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antes de ir a la 365, efectivamente, este coche prestaba servicio en la 65.

no recuerdo muy bien pero creo ya se cumplieron 10 años no?

Estos coches eran originalmente grises para la Chevallier, aunque ya en manos del polaco. Luego repintados a blanco, luego les clausuramos la puerta del medio y al tiempo se las volvieron a abrir, los mandaron a la 65 pero conservaron sus internos de tres cifras. Fueron renovados en 2008 y terminaron trabajando en la 365. Alguno que otro fue comprado por la 10 para renovar a sus OA 101 '94 que caducaban. Uno de mis mejores recuerdos en mi efímero paso por esta compañía.

amaba la 65 cuando tenia este esquema de pintura y esa flor con un formato distinto al actual. RAP en Octubre se cumplira una decada sin la vieja LISA, creo que fue para la semana del dia 10 de ese mes que salieron los coches de las nuevas empresas a la calle (METROPOL y AZUL)

QUE LINDA FOTO, HOLA A TODOS ES UN TORINO G5 UNO DE LOS MUY POCOS TORINO DE ESTA GENERACION 5 CON MOTOR ATRAS, EN SAN JUAN HAY VARIOS CON ESTA MISMA CARROCERIAS PERO SON CON CHASIS OF1417 QUE FUERON ADAPTADOS A ESTAS CARROCERIAS QUE QUEDARON EN MARCOPOLO CORDOBA, TUVIERON QUE ALARGAR LA POLLERA YA QUE LOS CHASIS OF SON MAS ALTO Y REFORMAR LAS CAJA DE ESCALONES

Arturo, me permito disentir con tu comentario, hubo una gran cantidad de Torino con chasis motor trasero. A vuelo de pájaro: línea 86 DUVI, línea 97 UTESA, ERSA y subsidiarias en Corrientes, Coop. Posadas en Corrientes, Grupo Don Casimiro en Posadas (que luego vinieron a las líneas de la Metropol), la 276 Isleña, hubo algunos en Mendoza (Matienzo, Trapiche), la empresa Ciudad de Córdoba, los hubo en Salta también, entre otras que se me vienen a la cabeza ahora.

60, 53, 216, 10 y 17, algún 118, LPGB, 103, 21, 132, 96, 93, 180, 134, 29, 115, 85, 179, 168, 181, 202, UP, 4, MOGSM, Exp. Caraza, Ecotrans, 59, 110...
Aunque hubo muchos de estos coches que anduvieron por varias líneas, de segunda, tercera y hasta cuarta mano.

La extinta Plaza tambien los tuvo, de 0 km. y usados. (que lindo suena decir extinta y luego la palabra Plaza....)

La 55 tuvo gran cantidad de Torinos, los habían traído usados de Corrientes.

otras la 160,39,80,37,333,172,135,ttes escalada,TALSA

La Libertador de Merlo tuvo Torinos ex Rocaraza , LISA tuvo Torinos 0km de ellos y Almafuerte provincial varios usados

ariel27 la clasica y querida 333 roja en chasis OH 1621 tuvo el 14 Ottaviano y el 21 ALASA, Marcopolo Torino tuvo el 39, el 44 y no recuerdo si otro mas.

También en Córdoba hubo muchos de estos ómnibus.

6 , 26 eran los Marcopolos de la 333 , en total eran 5.Y no hubo Marcopolo 39 en la 333, ese interno era un OF Metalpar.Hasta donde se los Marcopolos eran el 6,23,26,44 y me olvido algún otro

Ahora me refrescaste la memoria, esos eran los Marcopolo de la 333!! El 39 era un OF Metalpar con mucha fama que fue remunerado 27 y funciona actualmente en la 333 azul con el interno 371, con algunos restos de su antigua fama en el interior del salón.

Otras que tuvieron de estos coches son la 148 y El Puente.

La 159 tuvo varios , y algunos de los de la 148 fueron a san Juan Bautista

Expreso Lomas tuvo 3 o 4 que humeaban a lo loco

Pensar que viajé miles de veces en los Marcopolos ex Rocaraza que andaban en la Libertador de Merlo y alguno que otro de la 216 , y alguno que otro humeaba jaja

Los de plaza eran de Brasil o Córdoba?

En Plaza hubo de dos tipos (mayoritariamente),los que eran similares a este de la foto (que eran nacionales) y los SuperBajos de tres puertas y motor SCANIA que eran brasileros.