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OH1314 Ale.Tengo un recuerdo medio borroso de esta empresa cuando íbamos con mis viejos al dique Cascallares y nos cruzamos,de casualidad,con alguno de los coches cerca de La Reja.

¿100% seguro que es 1314, Costero? Tenía entendido que los OH que venían con este frente, que eran un poco más largos de lo normal, tenían otra nomenclatura.
Hablando de ver a esta empresa en la calle, recuerdo cuando salieron estos coches y, mientras estacionaban del lado sur de Moreno, se cruzaban con convencionales, 1112 ú 1114 redonditos... Era un contraste llamativo y pintoresco.

esta empresa siempre me gusto, pero cuando me mude para estos lados solo quedaba la perlita

recuerdo cuando ibamos a cascallares con esta empresa, llego a convivir el convencion al con estos? fue la ultima empresa en dar de baja a un 911, pu ede ser?

Sí que llegó a convivir. Y con varios convencionales, no solo uno. Y fue la última empresa regular en dar de baja a su 911, aunque en la 533 de La Noria hubo otro que llegó y se dio de baja después.

Sí, el convencional convivió con estos coches, y bastantes años, para 1988/89 todavía estaba destinado fijo a Marcos Paz, bajo el número de interno 17 (todavía no se habían renumerado coches en la centena del 200 para evitar la duplicación de internos entre la 503 y la 288)

gracias!

Estoy confundido... la 288 ahora es de La Perlita? o no existe mas?

la 288 es de la perlita, lo que no hacen mas es ir a marcos paz

La 288 de la EMM tenía dos ramales, Moreno - Marcos Paz, y Moreno Río Alegre, que es apenas cruzando el puente de Cascallares, en el partido de Merlo. La Perlita , cuando tomó la 288 (junto a la 503, que asimiló a la 501), continuó operando el ramal a Río Alegre (como ramal 28), y el de Marcos Paz pasó a ser el ramal 25 pero recortado en el Barrio Policial, esto es , poco antes de que termine el asfalto apenas pasando Cascallares, también partido de Merlo, abandonando el tramo por la tierra hasta Marcos Paz. Ambos se operan hoy día con el número de línea correcto (288).

Gracias glaychris y Carlos. Y se sabe por que se recorto el recorrido a Marcos Paz?... Pasaba por zonas inseguras o poco pasaje?

supongo poco pasaje , por lo malo que sea el piso nunca seria peor que los asfaltos de moreno

el trayecto por la tierra tenía un tramo bastante malo, que tardaba mucho en secar después de lluvias, y quedaba con enormes huellones provocados por tractores y camionetas, a lo que había que sumar otro tramo realmente destruido por entradas y salidas a hornos de ladrillos. Eso obligó a la EMM a cambiar en los últimos años el recorrido dos veces, llevándolo cada vez más hacia el lado de la ruta 200. De todas maneras no era mucho peor que el que la 216 opera entre La Teja y Marcos Paz (14 km de pura tierra). Estos recorridos son de fomento, ganancia en el corto plazo es difícil que den, y menos cubrir costos fijos, gracias si cubren costos operativos. Por lo tanto, es un tema de interés empresario, seguramente la EMM tenía la intención de reservarse esa área de influencia, que hoy es puro a campo, a largo plazo, y eso a La Perlita no le interesó.

decime ale que tenes una foto de un oh1314 como este y un convencional de la EMM juntos,seria interesantisimo ver el contraste que hay entre ambos coches para los que no pudimos llegar a conocer esta empresa

Cris, realmente no recuerdo si tengo alguna foto que registre semejante "crossover". Dejame revisar a ver qué tengo y si aparece algo, la digitalizo y la subo. Por haberlos visto juntos, te garantizo que el contraste era abismal.

¿Cuantos coches tenía la empresa?.¿Muchos o una flota discreta?.

no lo recuerdo con precisión, pero debía andar en los 40/45 coches

si tenes una que el convencional se adelanta a un oh ala que esta cargando

glaychris ya publicaron esa foto que mencionas aca?? alejandro espero ver esa foto pronto 20 años de diferencia entre un convencional y un oh es muy increible y que ambos esten en actividad en la misma linea suma mas puntos

¿En serio, Glaychris? Revolveré, a ver qué encuentro... ¿O es una que publiqué en el cuerpo principal?

hoy no la encontre , pero recuerdo haberla visto hace años cuando recien empezaba busarg

Glaychris, sabés que ayer a la noche agarré la caja de fotos papel de la línea 288 y no encontré ni una foto que muestre el cruce de un convencional con un OH u otro coche de nuevo modelo. Me di por vencido, pero después caí en cuenta que me queda por revisar la línea 503, que está en otra caja. Ya veremos si hay algo.

Confirmo que el chasis es OH1318/51 y el modelo es 1988.

Mil gracias de nuevo por tus precisiones, Carlos. Ya corrijo.

la 60 tenia un san juan OH con la bandera asi como la del ALA de la foto.

La vieja LISA tenía uno igual al de la foto , interno 300

Hasta el año 1976, la empresa tenia 9 coches en la 503 y 6 en la 288. en el año 75, absorbio a La Aurora, linea 500, y su flota se incremento a 20 coches en la 503, y 7 en la 288. Hasta el año 77, se mantuvo asi, fecha que me mude y perdi contacto con la evolucion de la empresa.

Interesantísima tu data, Miguel. Pensaba que la flota antigua de esta empresa previa a La Aurora era algo más numerosa. No la hacía tan chiquitita.