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Cuando fue a Santa Fe junto a otras unidades ex 289 y también ex 96 fue para cubrir los recorridos de la líneas 10 y 10 bis luego de la caída de su prestataria Interbus. La caída de esta empresa fue un caos galopante sumado a la crisis de 2001. Seguro que los amigos santafecinos agregarán más testimonios

Recuerdo que la 289 en ese tiempo tenia varias rarezas como un OH que lo recarrozo Peveri

Siempre que veo una foto de un 289, me pregunto : tanto le cuesta a la 343 poner el número en la cartelera y no en la ramalera?.

Lo mismo pasaba con la 162 'irregular',un rejunte de coches medianamente obsoletos,de veinte colores distintos y en el cambalache que era la empresa te tocaba un SuperBajo que no lo podías creer (como el caso de uno que venia de la 161 u otro propio de la empresa).

¿Esta línea siempre llegó a San Martín? ¿0 fue producto de un alargue en los años 90? En el 91 frecuentaba la zona y no la recuerdo ni a palos.

recuerdo a este coche. Sólo que en esa época desconocía que se alquilaban. A la derecha aflora uno de los Favorita 1621 de la roja 252, que por tener tazas podría ser el 4, 9, o 18. El 13 también tenía pero no me suena que sea.

Me arriesgo a afirmar que fue el primer coche de piso super bajo en una línea de concesión nacional.

Provincial, Costita.

Si! Cierto! Como dijo un francés: "Lè Pifiè"

Si cuando llegó a Santa Fe de la mano de Iglesias y susu

Bondiman: Fue un alargue, esta es la vieja línea 14 que antes sólo llegaba a Caseros. Cuando la absorbe la 53 cambia su color original (parecido al 78 Los Andes, pero en vez de rojo, naranja ), por el de la 53.

Estás en lo cierto Bondiman, el alargue que menciona Luis tiene que haber sido durante 1992. Creo que los primeros superbajos en provincia, fueron unos 1721 Viale que andaban en la 236. Duraron poco tiempo entre 2000 y 2001, para migrar a la 166.

Opino igual que Gaston C, tanto les cuesta poner destinos y lineas correspondientes con las banderas electronicas. Porque en la 169/175 y Rutabus si, y en las base Liniers no.

Gracias por la confirmación: de aquel tiempo me acuerdo de la 175 gris, de la 691 gris, de la 670 gris, de la 190 amarilla, del 304 rojo; del 343 por la calle Malvinas (el único sobreviviente), hasta del 792 rojo por la calle Drago, donde pasa el 127; pero de la 289 no...

Sí, JCA tiene razón, los primeros que recuerdo ahora son los 1721 Viale de la 216 andando en la 236, recuerdo viajarlos un par de veces desde Laferrere hasta Morón en el año 2000.

Que fotaza.

coincido con el titulo de la foto, era sorprendente, y mas en las primeras semanas que estaba muy famoso, despues lo desfamaron y quedo como se lo ve en la imagen, una lastima que la noroeste le haya sacado los 2 ramales que tenia a el palomar y siguiendo con la noroeste justo esta foto reune a unidades de 2 empresas que años despues serian de ellos.

Esos 1721 Viale de la 216 empezaron de 0km en Transporte del Oeste en el breve período que tuvo intervención de la 216 en la gestión. Fueron comprados para esa empresa, mientras que para sus propias líneas la 216 compraba 1621 Marcopolo Torino. Al pasar esos coches a la 216, a principios de 2000, fueron 3 a la 236 y 5 a la 269. A los pocos meses pasaron 7 de ellos a la 166, y un año más tarde fueron reemplazados justamente por los 1115 Ugarte y Marcopolo Viale de los que se habló en la foto de uno de esos chiquitines. Se ve que tragaban combustible a lo loco.

Los primeros superbajo en lineas provinciales no eran 2 o 3 Marcopolos de LISA? O eran semibajos?

Para esta época, ya se había retirado la 53? Me llama la atención que tenga sus colores.

Sí, Marcelo. La 53 se había retirado mucho antes, pero mantuvieron sus colores quizás por comodidad y para no repintar toda la flota. Cuando llegó un grupo de socios "exiliados" de la 304 tras la caducidad de la empresa original, los de la 53 se retiraron.

tanto los 1621 como los 1721 de la 216 tenian tanques chicos y demasiado consumo . la mayoria pasaba a recargar una o dos vueltas antes de terminar y luego volvian a cargar para el dia siguiente. despues los pijotearon tanto que alcanzaba una sola carga pero no reaccionaban ni en bajada. a este de la 289 me parece recordarlo con tasas y bandalines ,puede ser???

Creo que este coche tuvo minitasas nomas

Aca en Santa Fe era el interno 15 de linea 10. Primer OA 105 que circuló en la ciudad.