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Líneas desaparecidas de Palomar: 289 (La Primera de Ciudadela), 72 (Devoto S.A.), 183 (Jorge Newbery), 237 y su comunal 504 (Trasnp. Villa Ballester). Cambiaron de "dueño": 252 (Cía. Noroeste), 123 (Linea 213), 182 y 326 (La Nueva Metropol). La única que no cambió la 53 (Empresa Línea 213).

Fotaza!

Y no te olvides de la 634, ! que sigue siendo de la 216... y también la 320 ex 636, que sigue siendo EDO (por ahora...)

Que buen recuerdo de la 289 con su original color naranja!

MARCELOLEAL Te pregunto la Linea 72 ( Devoto S.A.) llegaba a la zona de Palomar? Yo la recuerdo en su terminal callejera en Avda-Fco.Beiro y Cortina, desde Constitucion.. Gracias

Eduardo, en los '70 la 72 alargó a El Palomar, pero su servicio era pésimo.

Hace un par de semanas tuve que ir a Ciudad Jardín, lugar que no visitaba hace unos 30 años y al pasar por la esquina de Tte. Gral. Bergamini y Marcial y Bernardo Agulleiro (vaya nombre), lo primero que hice fue acordarme que en esa calle terminaba esta línea, a la cual no llegué a conocer. Asi conocí también el club SITAS, aunque sea de afuera, por primera vez, ya que jamás había ido a esa parte de Palomar.

Transcribo más abajo el recorrido de la 72, tal cual lo escribió el amigo Geb en otra foto.

Línea 72 (Devoto SATIC) Constitución - El Palomar.
Por Brasil, Lima E., Garay, Solís, Constitución, Entre Ríos, Garay, Vernet, Asamblea, J.M.Moreno, Acoyte, Avellaneda, Ambrosetti, Aranguren, H.Pueyrredón, Gaona, Artigas, A.Jonte, Helguera, Baigorria, Campana, P.Lozano, B.Blanca, F.Beiró, España, Belgrano, Suárez, Castelli, Puán, Roth, Cafferata, Ferrari, Pampa, Chaco, Marconi, Palacios, Pampa, Aguilero a Marconi. Regreso: Marconi, Ferrari, Cafferata, Roth, Puán, V.Manuel, Tuyú, D'Oliveira, Tapalqué, Av.San Martín, Pehuajó, Viamonte, Mitre, Castelli, Asunción, Belgrano, Rosario, S.Roque, Av.Grl.Paz O., F.Beiró, Chivilcoy, Tinogasta, Llavallol, P.Lozano, R.Gutiérrez, Cuenca, A.Jonte, A.R.Bufano, Gaona, H.Pueyrredón, Neuquén, Acoyte, J.M.Moreno, Salas, Riglos, Asamblea, Vernet, Garay, Pozos, Brasil.

Mil gracias por tomarte las molestias de trasladar el recorrido a esta foto, Sarandí. Un abrazo.

que buen recuerdo, pero por como se ve la imagen pareciera un 304, digo por los colores. en la ramalera dice liniers x antenas, antenas creo que le decian a una zona cerca de los cuarteles de ciudadela,porque habia antenas de transmision de radios,esa zona es parte del barrio arenales. la ultima unidad con este modelo en la 289 habra durado hasta 1990, tal vez 1991, pero ya estaba baqueteadisimo.

Tenes razón Eduardo!!!!! Me olvidé de la 634 (y eso que la tomo todos los días desde la estación Palomar hasta casa) y de la 320 de EDO. El alemán (y no el de Artigas) hizo estragos en mi cabeza jajaaa

Acá tenés otro 289 en colores, Leo.

Ah este no lo tenía, no hay muchos naranjas no?

No, Leo. En general no hay muchos. Pero si se revuelve un poco, se encuentran. Utilizá el buscador, que simplifica los rastreos.

Estaba leyendo el comentario de Marcelo Leal, el cual o no lo leí en su momento o no lo recordaba. Y el indica que en la zona del Palomar desaparecieron varias lineas. En Villa del Parque y alrededores la historia no es muy diferente... Desaparecidas: 125 (XX de Septiembre, antes TANSA), 83 (Transporte Centenera/ Transporte Chacabuco), 66 y 69 (La Primera de Grand Bourg), 72 (Devoto S.A.), 170 (T.A. San Lorenzo, antes Martín Fierro, y Pueyrredón), 190 (Gral. Manuel Belgrano, antes Transp. Villa Ballester),Estaba leyendo el comentario de Marcelo Leal, el cual o no lo leí en su momento o no lo recordaba. Y el indica que en la zona del Palomar desaparecieron varias lineas. En Villa del Parque y alrededores la historia no es muy diferente... Desaparecidas: 125 (XX de Septiembre, antes TANSA), 83 (Transporte Centenera/ Transporte Chacabuco), 66 y 69 (La Primera de Grand Bourg), 72 (Devoto S.A.), 170 (T.A. San Lorenzo, antes Martín Fierro, y Pueyrredón), 190 (Gral. Manuel Belgrano, antes Transp. Villa Ballester), 58 (Empresa 3 de Febrero), 121 (Transporte Villa Real), y 156 (Veinte y Siete de Septiembre). Y Además la libreas perdidas, por ejemplo la de COPLA y el 146, la de MO 47, la de Devoto en la 124, la 84 perdiendo primero el verde de 1 de Mayo? y luego el lila de la 84 original., la 123 que perdío su rojo y techo gris, la 78 de TA. Los Andes y tal vez me falte alguna otra. Creo que hace 40 años atrás el barrio tenía gran variedad de líneas, y hoy las perdió, involucionamos en ese sentido... Trate de hacer un resumén, tal vez con algún faltante, pero se ve el deterioro a ese nivel. Igualmente, con el tráfico y movimiento comercial que tiene el barrio hoy día, no que tan viable podría ser respecto al tránsito tantas líneas más, si ya con la barrera cerrada y el 84 y 134, se complica..., no imagino parando en Ricardo Gutierrez y Cuenca también a la 58, 66, 72, 125, y del otro lado a la 170, 190, y en algún momento la 78. Haciendo memoria, creo que solo serían 3 las empresas históricas que quedan, la 110 de Pueyrredón, la 80 de Nueva Chicago, y la 109 de 9 de Julio. También dejaron de circular, antes de los 70, la 141 del Expreso Pilar, que pasaba por Beiró y Cuenca a 3 cuadras de la Estación Villa del Parque, y ya más acá en el tiempo la 57 de Atlántida, alrededor de 2018. Tal vez falten, algunas líneas o empresas desaparecidas antes de los 60...