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De fondo, el célebre 12 de la 68.

¡Cierto, Bondiman! Cómo se la bancó ese OA...

Ale, el coche no parece OF 1418; parece OH 1518.

Creo que de estos coches no hay o habia muchos. Es un 1518. En Saavedra solia verse un OF 1418 que tenia destino a Lima no se si sigue saliendo ese servicio.

Me parece que es un ex 365, o despues de la 228 fue a la 365. Una de dos. Porque este interno y en OH los recuerdo en la 365

Es correcta la apreciación de los amigos, es un OH1518, 2009. Además de los fantasmagoricos servicios de Pte. Saavedra a Zarate que hoy presta con un solitario 1618 Metalpar, tiene 2 frecuencias diarias de P. Saavedra a San Nicolas. Como 228 tambien opera servicios de Zarate a Lima y Ariel del Plata con OF1418. Con coches de media distancia hace las líneas de Zarate a San Pedro y San Nicolas con buena frecuencia.

Fernando: En realidad no es un ex 365. Estos coches se compraron para la 194 en 2009 para renovar los Monoblocos que se vencían. No se si eran 10, o por ahí rondaban, numerados 17# y 18#. Pero al tener suspensión a elásticos, duraron muy poco tiempo en la 194, ya que la CNRT impugnó su habilitación. Pasaron a la 365, algunos renumerados con internos 1000 bajos, otros manteniendo estos de tres cifras, donde estuvieron unos cuantos años. En 2014 al comprar una parte de la 237, pasaron a esa línea. Al menos uno llegó a repintarse de verde, pero rápidamente TVB quebró y la Metropol tomó por su cuenta (Bajo La Isleña) la totalidad de la línea y pasaron con internos 2100 bajos. Estuvieron un año y medio hasta que en 2015 La Metropol compró la 670 y se los entregó en parte de pago a la MOGSM, donde aún circulan. Agitado derrotero para estos coches que apenas tienen 9 años.

Hace 1 semana mas o menos vi x Escobar el OH que mencionan, atras de un 194, practicamente vacio... Desde Saavedra a San Nicolas/San Pedro creo que son 2 frecuencias diarias, la minima expresion, si es que lo siguen haciendo todavia...

Gracias por la corrección, amigos. Ya modifico la descripción. No vi la rejilla atrás...

Algunos de estos 1518 ex Metropol andan en MOGSM , todos fijos en la 707

Puede haber Sido desafectacion en 2010 este coche, ya que en esa primera mitad de año tome un Chevallier Metropolitana a Campana y me acuerdo decía 228 A. Era un Sudamericanas 0500 casi 0km bien de media-larga distancia

la foto me sorprende y es mas que interesante, porque es el unico testimonio de un 228A con cartelera ploteada y encima cumplido por un OH1518. la METROPOL compro un lote de unos 35 OH1518, 10 de ellos fueron destinados a la 194 0km (numeracion cien 1XX) y el resto a la 365 tambien 0km (numeracion mil 1XXX). como bien dijeron antes los DIEZ coches de la 194 al poco tiempo fueron traspasados a la 365 pero la foto sorprende al ver que uno llego a estar en la 228 pero no habra durado nada ya que todos terminaron en la 365.

sobre el 228A tiene buena frecuencia (por asi decirlo) en el tramo ARIEL DEL PLATA - LIMA con servicio cada 30 minutos con OF1418. aca compite directamente con MOTSA donde tiene el mismo piso dividido pero en 2 ramales uno ARIEL DEL PLATA - ZARATE a 20 minutos (dentro del centro de campana presentan una mini diferencia en el piso) y el otro ZARATE - LIMA cada 20/30 minutos (donde desde estacion zarate a lima comparten el mismo piso).

aparte de estos estan los servicios prestados con MICROS, como bien cito German, desde CAMPANA a SAN NICOLAS, como los 2 salientes de SAAVEDRA.

en el 2011 al 2012 revivieron con CUATRO OF1418 el piso ZARATE - SAAVEDRA con una frecuencia de 1:30 aproximadamente, los coches se solian ver semi vacios mayormente y se cruzaban en Escobar, ya que de esos 4 coches solo sacaban 3 coches y dejaban uno de reserva, aunque por un tiempito los vi algo mas que seguido por lo que deducia que usaban 4 coches en ese servicio.
por fines de 2013 o enero del 2014 lo volvieron a reflotar pero lo cancelaron nuevamente a las pocas semanas.

tenia fotos del 2011 de los 228A haciendo el saavedra pero perdi ese material, solo me quedo una foto del relanzamiento en el 2014.

aclaro que ese "revivir" del 2011 al 2012 es una manera de decir porque el piso hasta ese momento se cumplia con un solo coche, un IVECO OF METALPAR con AIRE que luego lo traspasaron a la 365 y termino en la 741.

actualmente este piso se presta cada 5 horas con un OH1618 de la PLUS comun mente se suele ver al COCHE 920 (muleto de la PLUS) o aveces mandan a cualquier PLUS. actualmente tambien los PLUS cubren de manera de emergencia la 228A desde ARIEL DEL PLATA a LIMA en reemplazo de algun OF1418 cuando no hay coches disponibles y hay que recurrir a cubrir alguno de ellos.

una lastima que este piso de la 228A de SAAVEDRA a ZARATE no se explote como en verdad deberia ser, llendo por colectora desde 197 a Zarate.

el 228A desde saavedra a Zarate hasta hace 2 años salia de la parada del 365 en el centro de trasbordo SAAVEDRA pero actualmente sale desde calle Zufriategui siendo que en la terminal de Saavedra (ampliada hace pocos meses atras) ahora tiene su propia darsena junto con las demas 228.

el 228A que hace SAAVEDRA - SAN NICOLAS sigue saliendo como siempre desde el lado Capital, en la parada del 194.

a todo esto; en si el 228A existe pero para los que nos situamos en el GBA no tenemos ni nocion jaj.

Muy buenos datos FEFE.

Hay foto de estos coches con la cartelera del 194?

Excelente data, Fefe. Mil gracias por compartirla aquí. Es asombroso que pase cada cinco horas. Lamentable.

La MOGSM sigue usando estos colectivos Mercedes Benz OH-1518 junto con otros Favorita OF-1417 más viejos y sus muletos como el 501.

Muy curiosa esa trompa con ventilación de OF para un coche con motor trasero. Pero más curioso es verlo circular por el tramo angosto de Av. Cabildo, cerca de Belgrano. Sin pasajeros y con patente provisoria.

creo que se uso ese frente en los 1518 por la altura justamente del bajo frente, ya que es bastante alto el piso del chasis, y coincide con el frente del OF. Incluso, cuando se lanzo con IGUAZU II (o TRONADOR II mejor dicho), se mantuvo la parrilla de OF, que nos da una muy buena pista para la rapida identificacion del coche.