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A la 288 original (Mariano Moreno) fue el San Miguel 1114 modelo 1987 (B2.136.29X), interno 39 de la 252 propiedad de Carlitos Luque. Estaba muy muy ornamentado y así entró a la 288. Lo he llegado a ver por colectora altura Carrefour Moreno si no recuerdo mal, y también llegué a ver su decadencia.

Y lo mas chocante (además del color), es el destino La Perlita en lugar de Marcos Paz.

Éste debió ser el primer coche 654 de La Perlita. Luego, en 2010, fue renumerado 114, y se fue de la empresa en 2012, cuando vino el 114 0km. Figura patentado como OHL1420, y creo que vino de la 25 de Mayo de Mar del Plata.
Párrafo aparte para la querida 288, de la cual fui usuario entre Marcos Paz y Moreno.. llegaba más rápido a Moreno que el 136 a Merlo, y tenia la ventaja de que tomaba el eléctrico vacío hacia Once.

La Perlita en 2010 tenía 4 coches iguales al de la foto y eran los Coches 118, 110, 114 (el de la foto) y 659, los tengo como radiados entre fines de 2012 y Enero de 2013 de la empresa.
Saludos.

El 654!!! Un cañito!! Fue el primer coche que saqué en la perlita!!

Carlos_5576, todo se movía por la ruta 200, pero el 288 iba "por atrás, por afuera". Cual era el recorrido, o por cuales calles iba?

Estos coches fueron reemplazados entre mediados de 2012 y fines de ese año, y realmente nunca suoe su origen dicen que eran de Mar del Plata como dice Carlos o ex cabañeros

Eran ex 25 de mayo de mar del plata. El 288 iba por tierra a marcos paz por el lado de cascallares. Nunca arreglaron esa calle. Hoy seria imposible transitar

Pego mi revelamiento hecho a principios de este siglo de esta LINEA 288

ESTE SERVICIO ES CUMPLIDO POR UNIDADES DE LA LINEA 288 O DE LA LINEA 503.

CLAVE «A» - RAMAL MARCOS PAZ
DE AV. ALCORTA Y ASCONAPE (EST. MORENO) POR: Av. Alcorta 2800-2900 - Av. F. Piovano 2900-3100 - Av. Yrigoyen 1-2050 - Aurora 2000-2100 - J. Alvarez 2100-2500 - Beethoven 950-1000 - El Tiziano 2500-2700 - San Luis 1000-1300 - San Carlos 2700-3600 - Av. Escriba (ex Argentinidad) 1300-1000 - El Tiziano 3900-4100 - MERLO - Sapaleri 1600-4600 - MARCOS PAZ - Cno. Moreno a Marcos Paz - Ex EST. E. ROMERO - Av. San Martín rural-600 - Av. Libertad 1700-1800 - Alsina 600-50 - Belgrano 1800-1950 - hasta 9 de Julio (Est. Marcos Paz) donde estaciona.

DE SARMIENTO Y 9 DE JULIO (EST. MARCOS PAZ) POR: Sarmiento 1950-1700 - Av. San Martín 200-rural - Ex EST. E. ROMERO - Cno. Moreno a Marcos Paz - MERLO - Sapaleri 4600-1600 - MORENO - El Tiziano 4100-3900 - Av. Escriba (ex Argentinidad) 1000-1300 - San Carlos 3600-2700 - San Luis 1300-950 - J. Alvarez 2700-2100 - Aurora 2100-2000 - Av. Yrigoyen 2050-100 - Zeballos 200-1 - Joly 2900-2700 - hasta Vera (Est. Moreno) donde estaciona.

CLAVE «B» - RAMAL RIO ALEGRE
DE AV. ALCORTA Y ASCONAPE (EST. MORENO) POR: Av. Alcorta 2800-2900 - Av. F. Piovano 2900-3300 - 9 de Julio 1-100 - Zeballos 500-950 - J. Alvarez 100-1 - Av. F. Piovano 3800-4800 - Fahy 1-2700 - San Luis 2000-1300 - San Carlos 2700-3600 - Av. Escriba (ex Argentinidad) 1300-1000 - El Tiziano 3900-4100 - MERLO - Sapaleri 1600-1800 - Viedma 4400-4800 - Cno. de la Ribera 4700-4800 - Arquímedes 1600-2200 - Da Vinci 4800-5300 - Trenque Lauquen 2200-2300 - Loria 5300-5400 - hasta Melincué donde estaciona.

REGRESO: por similar recorrido.

Muchas gracias Luis. Era rentable el recorrido a Marcos Paz en otra época? La concesión aún la tiene la linea? O sea, si La Perlita quiere, lo puede reflotar?

Gaston C, el servicio a Marcos Paz llevaba como mucho 5 ó 6 pasajeros, era de fomento, al igual que el de la 236. En los 90 tuvo cambios en el recorrido rural, en particular cuando se asfaltó la calle Libertad en Marcos Paz hasta French (límite del ejido urbano de M.Paz) dejó de pasar por Elías Romero / Estancia La Cadena, para ir por San Martín, Libertad, French, Camino rural 068-04, Zapaleri, su ruta a Moreno. Eso fue tanto para aprovechar el asfalto como para evitar una parte del camino rural 068-04 en las cercanías de la estancia La Cadena, que era una belleza (un camino angosto cerrado en un túnel de eucaliptus, que así como era de bello era un problemón con las lluvias, porque tardaba mucho en secar el barro). Ya más al final iba por ruta 200 de M.Paz al puente de Mariano sin levantar pasajeros, y de ahí por la calle límite entre Merlo y M Paz hasta Zapaleri, por el mal estado del camino 068-04 en una zona que, a la vez que había incrementado los pasajeros por haberse desarrollado hornos de ladrillos, había provocado la ruina del camino haciéndolo intransitable, porque la municipalidad dejó de arreglarlo.

LW5DNL El san miguel que llego a la perlita fue el ex 19 de la 182 que tuvo un breve paso por el colmenar. el de la 252 (38/39) y 175 (2) termino su vida util como interno 6 de la 723

El de La Perlita fue el coche 268 si no me equivoco

Con las incorporaciones recientes, les quería comentar que en La Perlita queda un sólo coche carrozado por Metalpar, el interno 8, y luego los demás 408 coches son Bimet. Además el Metalpar es el más viejo de todos los coches, con lo cual La Perlita está a punto de ser monomarca Bimet en su totalidad. Con 409 coches, no creo que haya habido en nuestro país una empresa monomarca tan grande.

Increíble, Carlos. La gente de Bi-met trabaja casi exclusivamente para ellos. Flor de cliente cautivo...

Carlos:que es lo mas nuevo que tiene ahora en la flota La Perlita?me refiero el modelo o la patente.

ariel27, en septiembre entraron al menos 16 coches (son los que conté, quizás haya alguno más), el más nuevo patente AE377BK, interno 426 de la línea 422. Todos ellos Bimet sobre chasis MB OF1621 automáticos con rampa para discapacitados.

gracias Carlos o sea que renovaron mas que en la E.D.O este año.

En la EDO no renovaron nada este año, por ahora sólo incorporarían dos articulados provenientes de Rosario

He visto comentarios que vendría una nueva tanda de 30 0km para La Perlita

la que hace bastante que no hay novedades es en las nacionales de Metropol las de corta distancia me refiero.

Ojo que hubo una tanda de Bimet que estaban listos para salir a trabajar en la perlita. Y por una razón terminaron saliendo en la linea 624 de la empresa la cabaña. Con respecto a la metropol es muý factible que traigan marcopolo para las nacionales.