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MB OM 355/5, de 5 cilindros en línea y aspiración normal, capaz de erogar 210HP de potencia.

Que fotooo, los recuerdo ahí junto a Costamar, El Rápido, y Pampa, no recuerdo a la San Martín que iba a Vidal...

Roberto, mil gracias por la aclaración sobre el motor. Un abrazo

habia una empresa san Martin en Mar del no? recuerdo que fleteo para tas por el año 85

Si así es Luis, igual no se a que año llego.

Creo que a los '90 llegó.

Sabes que no la recuerdo ALe, hago memoria, y no me la acuerdo, por la ruta 2.

La línea 316 fue adquirida por El Rápido en 2004. En sus últimos tiempos creo que andaba un ¿San Antonio? color beige.

Dos preguntas.. El MEGA DIC.. de doble eje trasero que chasis usaba.. MB.? Y el dobles eje delantero ( piso y medio) también que chasis era provisto.?

jca28, recordas el color de la empresa?

Leo, había muy pocos servicios por día. Era rarísimo verlos. Gary: hubo MegaDIC con doble eje trasero sobre muchos chasis (Arbus, Scania, Mercedes Benz, etc.)

Ale y tuvo algún tiempo de buenos servicios? Sabes el color?

No había "buenos servicios", solo los necesarios. Los colores variaron, pero yo la conocí de blanco, con recortes en diferentes tonos de azul.

Ah oka Ale, no tengo retenido en Mardel alguna unidad así, ni en la Terminal, tal vez lo vi pero es raro me acordaría si me acuerdo por ejemplo los marrones del Expreso Argentino, o Atlantida que salía desde zona norte...

Hola, a principios de los 90 la San Martin tenia un servicio a Vidal que pasaba por Monolito (Champagnat y Luro) cerca de las 9 hs si mal no recuerdo. Lo cubria un MB El Detalle "mundialista", como dice Ale, pintado de blanco y recortes en celeste en degradee, creo recordar. Yo solia tomar El Rapido en esa parada, y este pasaba unos 5 minutos antes, y siempre subia gente. Un dia dejo de circular, y por unas semanas el recorrido fue cubierto por una Trafic medio destartalada con un cartel en le parabrisas que decia "Vidal". Poco despues El Rapido tomo la concesion y pinto uno de sus coches con los colores y tipografia institucional, solo que en vez de decir El Rapido decia San Martin. Creo que le asignaron un interno (nro. 1).

Gracias Giorgio por compartir estos datos....

Este entraría dentro del grupo de los mas chicos dentro de los grandes,los grandes de verdad supieron ser los Mega de tres ejes,algunos usados que supo tener a lo ultimo (y que varios los heredó El Rápido) y unos Marcopolo G5 que habrá sido lo mas destacado y de lo poco rescatable que se pudo decir que tuvo esta empresa;nosotros la conocimos cuando tomo la posta al caer la,tambien medio pelo,Costamar.Contra lo que habíamos pensando en su momento,nunca pudo (o supo) ofrecer un buen servicio,coches como el de la foto llegados el momento de considerable antigüedad,mal mantenidos,etc.Luego algunos servicios (como el de San Clemente) los tomo El Rápido,la cual los supo operar con altibajos (a lo ultimo mas bajos que altis jaja).

Ale de que año data la San Martín de los 50 o 60, porque si es así, duro muchos años

En uno de estos viaje en plena temporada desde Punta Mogotes al Centro,lleno y en el fondo hasta que terminamos de pedir permiso casi que nos pasamos hasta Santa Clara del Mar jajaja. En esa temporada 1995 recuerdo los refuerzos de la Mosur 160,de la 45 Porteña y la 247.Saludos

Alguno podria decimer los pisos de esta empresa en las Líneas 212, 233 y 259?

Leo, no sé cuando empezó a circular la San Martín, pero ya existía en los '50. Luis, la 212 es la que iba a Miramar, la 259 a Otamendi y la 233 eran los pisos ex Costamar.

* Línea 212 MdP - Miramar y horarios a Otamendi
* Línea 259 MdP - Otamendi - Mechongue
* Línea 233 MdP - Madariaga (x Ruta 11 / x Ruta 2)
* Línea 316 MdP - Vidal - Balcarce
Bajo El Rápido usaban el coche 301, único en esa centena

Las líneas de COSTAMAR no llegaban más al norte de General Madariaga?

Con respecto a la San martín lo vi en la agencia Tas de Quilmes en el verano del 86 con un Nahuel ll Mercedes 0170 color blanco con vivos azul-celeste, y no me extrañaría que haya sido el 7 de TAS que se lo vendieron y dieron pista para hacer refuerzo en temporada.

Osea que ya tenemos dos unidades de la San MArtin, la que nombre Giorgio y esta que comentas. Gracias por el aporte. Ale, gracias por la respuesta, entonces duró muchos años... Vuelvo a comentar, no puedo entender, como no la registro en la mente, y mira´que desde mediados de los 80, recuerdo todo lo relacionado a MArdel...Pero a esta empresa no la saco, tal vez si algun dia hay alguna foto me refrezca la memoria...

De esto hace mucho tiempo (1998 +/-), concurrí al galpón de GRAL. SAN MARTIN * Viajes y Turismo * era en la entrada de la R226 antes de Champagna (MDQ), tenían un coche como el de la foto, pero con otra librea y un M.B. 0-371//3/4 ¿? con carrocería BUSSCAR, estaba a la venta y mi intención era comprarlo para fletear en RIO PARANA S.A.. No llegamos a un entendimiento y la cosa quedó ahí. Creo que era el omnibus más moderno que tenían. Si fue una empresa de linea regular, duró muy poco y por lo que supe después fue barranca abajo. Así que son tres las unidades contabilizadas. Debe haber fotos de la misma en alguna edición de MICROBUS.

el nombre completo era Empresa Gral San MARTIN.

Hola, hubo empresas diferentes con el nombre San Martin. Lo explica el forista "geb" en comentarios al fichero 3052.JPG, donde ya se debatieron estos temas.
Copio textual:
"La 717 (a Sierra de los Padres) era la Empresa General San Mart­ín.
La 316 (a Coronel Vidal), la Empresa San Martín SA."
Por otra parte, esa empresa Gral. San Marin - Viajes y Turismo que menciona TRL no la he conocido, pero probablemente no tenga nada que ver con las otras 2 mencionadas.

gracias Giorgio.

Figura en la publicación de MICROBUS TURISTICO/´95 con domicilio en la calle Gascón de MDQ.

La 233 contempla los servicios a Madariaga,Maipú y San Clemente del Tuyú.

La línea 316 que mencionan comentarios más arriba hoy en día existe?

Este coche u otro, ya que no le recuerdo el interno, lo ví en mayo 2003 por salir de MDQ a SCT. Y tenía la particularidad, además de no estar en muy buen estado, de tener el bajo frente MegaDic pero con 2 faros x lado, en vez de los característicos 3. Único caso visto, no sé si le habrán vendido a RDS ese repuesto así, o será reforma de algún travieso plastiquero de la empresa.

La 233, historicamente realiza o realizaba la ruta MDQ-Maipu, MDQ-Otamendi x 74, y MDQ-San Clemente. La 259, entraba a Miramar, o tocaba Otamendi, y de ahí por 88 a Mechongue.