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"Sapito" de vacaciones y con acertijo
Esta imagen nos muestra a un simpático Chevrolet "Sapo" de la empresa La Cabaña, que nos trae un lindo recuerdo de sus tiempos de empresa de pequeño corte y de carácter local.
Los invitamos a reconocer la carrocería que equipa a esta unidad. La resolución del acertijo no es tan difícil y se resolvió casi enseguida: la carrocería es La Estrella, de comienzos de los '50.
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Filename:101078.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / Ca. 1951
Carrocería:La Estrella
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 3 (hoy 172)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Jun 24, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2301 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3489
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rac50  [Jun 24, 2012 at 09:02 AM]
La Estrella
ala 119  [Jun 24, 2012 at 09:08 AM]
De acuerdo con Rac 50, La Estrella
carlos sueiro  [Jun 24, 2012 at 10:12 AM]
Tambien me parece La Estrella.
busarg  [Jun 24, 2012 at 10:51 AM]
Y no era difícil, amigos. Es un lindo sapito con carrocería La Estrella, nomás... Bien por la muchachada que acertó.
jar_2000  [Jun 24, 2012 at 11:35 AM]
UYYY ESTA EN MENDOZA EN EL CERRO DE LA GLORIA VOY A VER SI ME DOY UNA VUELTA... EN EL TIEMPO Y LO VEO JEJE EXELENTE MATERIAL
Luis Alberto Nessi  [Jun 24, 2012 at 12:02 PM]
En aquel entonces, salvo por los goteros, eran casi todas similares, salvo Gnecco, ¿no?
carlos sueiro  [Jun 24, 2012 at 12:48 PM]
Tiene un pequeño detalle que solo lo hacía el viejo Lino Zaía: La forma de la curva del cinturon bajo el ventilete.
MARCELOLEAL  [Jun 24, 2012 at 02:33 PM]
DESPUES DE 60? AÑOS LA LIBREA DE LA CABAÑA SE MANTIENE PRACTICAMENTE INALTERABLE. ESO ES CONSERVAR LOS ORIGENES.
carlos sueiro  [Jun 24, 2012 at 03:27 PM]
Por la altura que le han dado a los elasticos delanteros, para lo cual tuvieron que reforzarlos , este coche puede haber sido equipado con un motor M. Benz 312.
Cristian_EDO  [Jun 24, 2012 at 11:53 PM]
Como dice MARCELO bien por La Cabaña por mantener su librea, igual que Empresa del Oeste, NISA, y otras que se me escapan. Hermosa foto.
busarg  [Jun 25, 2012 at 09:11 AM]
Luis, las carrocerías eran parecidas, pero no similares (aunque a primera vista lo parezcan). Hay detalles que permiten distinguirlas entre sí, pero ojo, a veces es difícil.
facundo_198686  [Jun 26, 2012 at 09:42 AM]
cristian_EDO:la papagayo ya no mantiene mas su librea original, al suprimirle la franja roja arriba del amarillo haciendo conbinacion con el azul.
Cristian_EDO  [Jun 26, 2012 at 04:54 PM]
Facundo, original original creo que ya nadie la conserva. Hacia referencia a que visualmente no difiere casi de la original. Ejemplo: La 180 que cambio el rojo por el blanco atravesado por solo una franja roja y azul. :(
costa_brava_frontal  [Jun 26, 2012 at 06:07 PM]
Cristian: La 180 no cambió la librea. He consultado y son una tanda de coches blancos que originalmente eran para otra empresa. Los compraron así y los repintaron a las apuradas, porque tenían que ponerlos a rodar. Gradualmente los están repintando de rojo y azul. Ahora, me parece o antes el azul de La Cabaña era más bien un celestito?
busarg  [Jun 26, 2012 at 08:16 PM]
Costita, yo tengo esa versión y otra que indica que ése será el color definitivo y ambas vienen "de adentro". ¿Cual será la real?
ancampodonico  [Jun 26, 2012 at 08:32 PM]
Si bien se lee Chevrolet, parece tener la parrilla de un GMC. Esa moldura estilo La Unión, cuando la uso La Estrella?
carlos sueiro  [Jun 26, 2012 at 09:53 PM]
La Estrella la usó (me refiero a que viene recta desde atras y bruscamente cae en curva ) en convencionales 1963/64.
MARCELOLEAL  [Jun 28, 2012 at 01:03 PM]
CREO QUE LA UNICA LIBREA ORIGINAL ORIGINAL ES LA DE LA 55. PUEDE SER?
geb  [Jun 28, 2012 at 01:17 PM]
La librea blanca de NISA apareció con la línea 200 (hoy 620+382) en el año 1965. La 196 de Ideal San Justo usó la misma librea rojo y ocre desde sus comienzos en 1943 hasta fines de la década del 90.
busarg  [Jun 28, 2012 at 02:30 PM]
La de la 55 no es 100% original. Comenzó a utilizarla en 1944, cuando la Comisión de Control le adjudicó el piso a componentes del Expreso Tigre "B" (línea 68, hoy 168) ante la imposibilidad de que la Corporación la rehabilite. El color anterior al secuestro de las unidades por parte de la Corporación era íntegramente en color ladrillo, con franja y cuerpos de filete en rojo.
BusAmerica  [Jun 28, 2012 at 06:22 PM]
La Cabaña es de los 30s, al menos el zapatero del barrio donde vivo, asi la reucerda. Alguien sabe la fecha en que inició sus actividades? Sería casi 80 años de la misma librea. Excelente foto
geb  [Jun 28, 2012 at 06:41 PM]
No estoy seguro, pero creo que empezó a circular mismo en 1930: taxi-colectivo nº 3, de Ciudadela a Villa Luzuriaga pasando por el Barrio La Cabaña (calles Córdoba -hoy Pizzurno-, Cabral y Viamonte). En los primeros tiempos eran verdaderos taxis; los colectivos (y la librea) debieron venir unos años después.
BusAmerica  [Jun 28, 2012 at 07:50 PM]
Hola Geb, gracias por tu respuesta. Te cuento q actualmente vivo en la zona que mencionás, pero lo que tenía entendido que a la zona de Ramos que está en sentido a V. Luzuriaga (por extension a Ramos) se la conocía como La Cabaña, pues había una Cabaña lechera. Mientras redacto creo que el zapatero me dijo que la misma estaba para la zona en que vivimos , es decir la que mencionás. Geb, has llegado a conocer esa época?
geb  [Jun 28, 2012 at 08:11 PM]
No, no tanto, soy del 50. Aunque el Ramos que conocí en mi infancia se parecía mucho mas al de los años 30 que al actual.
Sobre los orígenes de La Cabaña (campos de Exequiel Ramos Mejía, casaquinta y barrio), y del colectivo 3, hay buenos datos en "Aquel Ramos Mejía de antaño", de Eduardo Giménez. Capítulos 5, 6 y 7.

www. magicaweb.com/ ramosmejia
Carmelo  [Nov 20, 2019 at 06:05 PM]
Acabo de ver un Nuovobus 0km Mb en la 174
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