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los recuerdo màs en la empresa Stella Maris

La Stella Maris tuvo unos cuantos, también. Porcentualmente fueron muchos más que los de la Costera. Es correcto lo que decís.

que hermoso coche..

Si bien su carroceria es una A & L Decaroli , es mas antigua que su frente . Este es un caso como el Seddon modelo 1957 de Rio de la Plata del Manual del Alumno Bonaerese.

Estos fueron los primeros Deutz denominados Saturno.

Creo que ya lo habian mencionado anteriormente, respecto a la analogia de las carrocerias de media. DIC seria una continuadora de esta?

No, Leandbona. Ambas coexistieron. D.I.C. fue un nuevo emprendimiento que abrió a la par de los otros.

es Leyland Ariel..se confunde porque la mayoría fue Deutz con ésta carrocería.

Saludos a todos. Stella Maris fue la pionera con Deutz/AL Declaroli. Tuvo como 18 y todos de 3 asientos con azafata. Empezo en 1962 y quebro en octubre de 1966. Costera tuvo su primer Deutz/ALDecaroli en enero de 1963, interno 139. Al final del 63 tenia como 10 en el servicio de 3 con azafata pintados de plateados en los costados y calculo unos 20 en el comun, en reemplazo de los Volvo/Emsi. Este 153 sobre Leyland/RT fue una excepcion. En el 64 vinieron los ACLO/La Torre. Cuando CCCC tomo la linea a Cordoba y Cap del Monte en 1965 creo que se hizo cargo de lo coches de la linea antecesora, serian muchos Mercedes, y estaban numerados entre 150 y 170. Los choferes descansaban la tarde en el hotel Roma de Capilla y estos coches los estacionaban alrededor del hotel y la terminal. Quizas el 153 fue parte de ese lote.

Ablo, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Te agradezco tu reseña sobre los Deutz de la Stella Maris y por sobre todo las fechas de inicio y cese. Me clarificaste una duda de años y aclaraste su desaparición, que tenía como ocurrida en 1967. Y también la data sobre la Costera. ¿Hubo un Leyland como este solo en la CCCC?

De la «Reina del Plata» a la «Fiesta Nacional del Ternero». Un recorrido tradicional, con un final a toda tradición.
Razón Social: Compañía Colectiva Costera Criolla S.A.
Lema: “Sonrisas... El resultado de un servicio que comienza al adquirir un pasaje”
Líneas CNRT: 00237
Líneas Nacionales:
Análisis de líneas nacionales: Línea: Capital Federal - Ayacucho.
Año: 1976.
Prestador: Compañía Colectiva Costera Criolla S.A.
1-Línea Retiro - Capital Federal - Ayacucho - Partido: Ayacucho - Provincia: Buenos Aires.
Combinaciones del servicio: No posee.
Servicios diarios ida: Uno (1)
Servicio ordinario entre: Chascomús, Dolores y Maipú.
Horario de salida: 18:30 hs. - Horario de llegada: 00:36 hs.
Itinerario de viaje:
Capital Federal: Retiro - (18:30) - Salida.
Puente Pueyrredón - Cruce Riachuelo.
Provincia: Buenos Aires..
1-Ruta Provincial Nro. 36.
Partido de Avellaneda: Avellaneda - SP.
Partido de Avellaneda: Crucecita - SP.
Partido de Avellaneda: Sarandí - SP.
Partido de Avellaneda: Villa Dominico - SP.
Partido de Avellaneda: Wilde - SP.
Partido de Quilmes: Bernal Oeste - SP.
Partido de Quilmes: Quilmes Oeste - SP.
Partido de Quilmes: Ezpeleta Oeste - SP.
Partido de Florencio Varela: Cruce Varela - SP.
Partido de Florencio Varela: Zeballos - SP.
Partido de Florencio Bosques - SP.
2-Empalme Ruta Nacional Nro. 2 (2 y 36) - (actual Ruta Provincial Nro. 2 Autovía Nro. 2 “Juan Manuel Fangio”).
Partido de Florencio Varela: Ing. Juan Allan - SP.
Partido de Berazategui: Juan María Gutiérrez - SP.
Partido de Berazategui: El Pato - SP.
Partido de Berazategui: Cruce Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (Avellaneda-La Plata).
Partido de La Plata: El Peligro - SP.
Partido de La Plata: Acceso RP Nro. 36 a Verónica y Pipinas - SP.
3-Empalme Ruta Nacional Nro. 2 - (actual Ruta Provincial Nro. 2 Autovía Nro. 2 “Juan Manuel Fangio”).
Partido de La Plata: Cruce Ferrocarril General Roca - (Cnel. Brandsen-Ringuelet).
Partido de La Plata: Acceso RP 12 a Abasto, Tolosa y Ensenada - SP.
Partido de La Plata: Cruce Ferrocarril General Belgrano - (González Catán-La Plata).
Partido de La Plata: Ángel Etcheverry - Cruce y acceso RP Nro. 215 - (San Miguel del Monte-La Plata) - (19:45) -SP.
Partido de La Plata: Cruce Arroyo Tte. López.
Partido de La Plata: Cruce Arroyo Abascay.
Partido de Brandsen: Zona rural - Cruce Antigua RP Nro. 54 - (Brandsen-Oliden) - SP.
Partido de La Plata: Zona Rural - SP.
Partido de Brandsen: Samborombón - SP.
Partido de Brandsen: Cruce Río Samborombón - SP.
Partido de Chascomús: Cruce Arroyo El Chajá - SP.
Partido de Chascomús: Acceso a Gándara - RP Nro. 50 a José Ferrari - SP.
Partido de Chascomús: Chascomús - (20:41) - Arribo.
Partido de Chascomús: Chascomús - (20:46) - Salida.
Partido de Chascomús: RP Nro. 20 – (Ranchos a Magdalena).
Partido de Chascomús: Cruce Arroyo San Felipe.
Partido de Chascomús: Cruce Ferrocarril General Roca (Constitución - Mar del Plata).
Partido de Chascomús: Chascomús - (20:41) - Arribo.
Partido de Chascomús: Adela y/o Acceso Laguna Adela - SP.
Partido de Chascomús: Cruce dos puentes sobre Laguna Chis Chis.
Partido de Chascomús: Monasterio - SP.
Partido de Chascomús: Lezama (otrora Pueblo y Colonia de Manuel J. Cobo) - (21:17) - SP.
Partido de Chascomús: Cruce RP Nro. 57 a Pila y Gral. Belgrano.
Partido de Chascomús/Castelli: Cruce Río Salado.
Partido de Castelli: Centro Guerrero o Pueblo Nuevo - SP.
Partido de Castelli: Castelli (otrora Centro Taillade y/o Estación Taillade) - (21:40) - SP.
Partido de Castelli: Cruce RP Nro. 41 a Pila y Baradero.
Partido de Dolores: Savigrné - SP.
Partido de Dolores: Cruce Canal 9.
Partido de Dolores: Cruce RP Nro. 63 a Gral. Conesa, Gral. Lavalle y Partido de La Costa - SP.
Partido de Dolores: Cruce Ferrocarril General Roca (Constitución - Mar del Plata)
Partido de Dolores: Dolores - (22:10) - Arribo.
Partido de Dolores: Dolores - (22:25) - Salida.
Partido de Dolores: Cruce Canal A.
Partido de Dolores: Al ver Verás - (Recuerdos de mi niñez, fundado por mi familia) - SP
Partido de Dolores: Acceso a RP Nro. 60 a Parravicini - SP.
Partido de Dolores: Cruce Arroyo Tigre Chico, Tigre Grande y Canal 1.
Partido de General Guido: General Guido - SP.
Partido de General Guido: Cruce RP Nro. 62 a Santo Domingo y Gral. Madariaga - SP.
Partido de General Guido: Cruce Canal 2 y Arroyo Rambert.
Partido de Maipú: Maipú (antigua posta Kakel Huincul) - (23:19) - (Paradero).
Partido de Maipú: Cruce RP Nro. 74 a Ayacucho y Tandil - Gral. Madariaga y Pinamar - SP.
Partido de Maipú: Las Armas - (23:42) - SP.
4-Empalme Ruta Provincial Nro. 74.
Partido de Ayacucho: Ayacucho - (00:36) - Arribo. (Sede de la Fiesta Nacional del Ternero).
Ref: SP - Sin Parada.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Chevallier!! Y eso? Al ver verás?? Cuénteme más, que tanto yo como los amigos seremos oídos!!!

el 153 fue originario de T..E.A. paso a la tropa de Garcia Freire con unos 3 0-317.Remplazo al M.A.N. Decaroli 153 .

Al ver veras, restaurante de ruta 2 km 218

donde paraba Antón. En los 90 hacía la ruta 29 Brandsen- Ayacucho- Balcarce- necochea.

Sí, Señor, sobre mano izquierda viniendo de Bs.As. Nombre redundante, (seguro que al ver... verás).

Felicitaciones a " ABLO" por ponerce en elgrupo con este Nombre seguro que es fanatico de esta Empresa o vivio por la zona...Con respecto a la Stella Maris la llegue a ver seguramente casi en su final en 1966 estacionado su coche sobre Lima( Oeste ) frente al Bar que llevaria sus nombre por años.

Si Eduardo fanatico de ABLO y MicroMar. Cuantas veces habre pasado por la Avenida Caseros. Por otro lado. Hugo me confirma que CCCC tomo vehiculos de TEA que eran diferentes a los que solian ir por la costa atlantica.

Don Cheva, me da ganas de subirme al micro y hacer esas viejas paradas... ¡Paramos veinte minutos! Decía el chofer...

Es una lástima no haber vivido la época de esos viajes de aventura, donde había paradas extensas para comer, estirar las piernas. Si bien hoy en día se sigue haciendo, considero que en esa época era más folklórico.

Divagando un poco, qué lindo cruce se dio en esta foto: Costera Criolla se cruzó con Chevallier y ABLO...

Perdón, estoy algo olvidado, ¿Decaroli no tenía esa carrocería exclusivamente para Magirus Deutz? ¿Y si era Leyland iba con motor trasero?

perdón don cheva!! una corrección en esos años 1976 Costera salía de su terminal en Constitución. Mis saludos amigo!!

Amigo Royal, A. y L. Decaroli equipaba cualquier chasis con esta carrocería, que era adaptada para la ocasión. Las más conocidas fueron las que tuvieron chasis Deutz con la "cola" atrás, pero este Leyland tenía la cola normal y conservó el motor central. Pero al ser abrumadora mayoría los que tenían chasis Deutz, estos "sin cola" quedaron olvidados y casi sin testimonios gráficos que los recuerden.

Realmente...siempre pensé que estos Decaroli montaban los Deutz.

Corregido el comentario, Luis. Justo tenía una "zeta de auxilio..."

gracias!!!

Sr. Luis, reciba mi cordial saludo. Le pido disculpas por la demora en contestar, a veces se me pasa y en otras el ordenador necesita calafateo y después me olvido.
Costera Criolla salía de Constitución hacia la costa atlántica, el servicio a Ayacucho lo hacía desde Retiro, desconozco los pormenores de dicha decisión. Reciba Ud., todo mi respeto.