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¡¡¡Qué hermoso esquema!!!

«El éxtasis de la victoria, y la agonía de la derrota».
Hermosa, histórica e irrepetible toma fotográfica en el Netoc, de un maestro, allá por 1994, de esta joya del pasado.
Lamentable su fin, abandonado semi destruido, en el Dique Piedras Moras, sobre el río Tercero o Ctalamochita, en la localidad de Almafuerte, departamento Tercero Arriba, provincia de Córdoba. Reciban Uds., todo mi respeto.

EDITADO POSTERIORMENTE:
Esta foto y en homenaje a su autor, también merece un horario.
Razón Social: C.O.L.T.A. S.A.C.I.F.
Nombre de Fantasía: COLTA
Sede Córdoba: Av. Vélez Sarsfield 870 - Córdoba.
Domicilio operativo: ídem sede.
Sede Buenos Aires: Bartolomé Mitre 2734 - Distrito Federal.
Líneas CNRT: 00242
Líneas Nacionales:
Análisis de líneas nacionales: Línea: Capital Federal - Río Cuarto - Mendoza.
Año: 1971.
Prestador: C.O.L.T.A. S.A.C.I.F.
Línea:
Desde: Buenos Aires - Distrito Federal.
Hasta: Alta Gracia - Departamento: Santa María - Provincia: Córdoba.
Servicio: «El Imperial» - Directo.
Combinaciones del servicio: No posee.
Servicios diarios ida: Uno (1)
Horario de salida: 20:00 hs.
Itinerario de viaje:
Distrito Federal - Buenos Aires - 20:00 hs.
Provincia: Buenos Aires:
1-Ruta Nacional Nro. 8. (Actual).
Partido de San Martín: San Martín - Billinghurst - Loma Hermosa - SP.
Partido de Gral. Sarmiento: Campo de Mayo - Bella Vista - Muñiz - San Miguel (21:08) - SP.
Partido de Gral. Sarmiento: José C. Paz - SP.
Partido de Pilar: Lagomarsino - Manuel Alberti - Del Viso - La Lonja – Pilar (21;34) - Manzanares - Fátima - SP.
Partido de Exaltacion de la Cruz: Parada Pavón - Parada Robles - La Rosada - SP.
Partido de San Andrés de Giles: Estación Solís y/o Parada Solís - SP.
Partido de San Antonio de Areco: San Antonio de Areco - (22:27) - SP.
Partido de San Antono de Areco: Acceso a Estación Duggan y/o Duggan (Carlos Duggan).
Partido de Capitán Sarmiento: Capitán Sarmiento - (22:52) - SP.
Partido de Capitán Sarmiento: La Luisa - SP.
Partido de Arrecifes: Cruce RP Nro.191 a < Chacabuco - Rincón de San Pedro Dávila de los Arrecifes>
Partido de Arrecifes: Cruce RP Nro. 41 a < Bahía Blanca - Ramallo >
Partido de Arrecifes: Arrecifes - (23:21) - Arribo.
Partido de Arrecifes: Arrecifes - (23:31) - Salida.
Partido de Arrecifes: Estación Todd y/o Todd - SP.
Partido de Arrecifes: Estación Viña y/o Viña - SP.
Partido de Pergamino: Estación Maguire y/o Maguiere - SP.
Partido de Pergamino: Estación Urquiza y/o Urquiza y/o Juan Anchorena - SP.
Partido de Pergamino: Estación Fontezuela y/o Fontezuela - SP.
Partido de Pergamino: Cruce RN Nro.1 88 a < General Alvear (Mza) - San Nicolás de los Arroyos>
Partido de Pergamino: Pegamino - (00:12) - SP.
Partido de Pergamino: Acceso a Estación San Patricio y/o Mariano H. Alfonzo (Ex. San Patricio) - SP.
Partido de Rojas: Acceso a Villa Manuel Pomar (El Arbolito porción del Paritdo de Colón) - SP.
Partido de Colón: Acceso a El Arbolito (Villa Manuel Pomar porción del Partido de Rojas) - SP.
Partido de Colón: Cruce RP Nro. 50 a < Carlos Casares - Peyrano >
Partido de Colón: Colón (otrora Fortín Mercedes) - (00:56) - SP.
Provincia: Santa Fe.
Departamento Gral. López: Acceso a Wheelwright - SP.
Departamento Gral. López: Acceso a Hughes y/o Estación Felipe Hugues - SP.
Departamento Gral. López: Acceso a Estación Santa Emilia y/o Santa Emilia - SP.
Departamento Gral. López: Cruce Ruta Provincial Nro. 94 - Acceso A Santa Isabel y Villa Cañás - SP.
Departamento Gral. López: Cruce Ruta Provincial Nro. 14 - Acceso a Paul Ernest Victor Chapuy (Chapuy) - SP.
Departamento Gral. López: Venado Tuerto - (02:14) - Arribo.
Departamento Gral. López: Venado Tuerto - (02:24) - Salida.
Departamento Gral. López: Cruce RN Nro. 33 a < Bahía Blanca - Rosario de Santa Fe >
Departamento Gral. López: Acceso a Maggiolo - SP.
Provincia: Córdoba:
Departamento de Marcos Juárez: Acceso a Arias por RP Nro. 12 - SP.
Departamento de Marcos Juárez: Acceso a Alejo Ledesma - SP.
Departamento Unión: Acceso a Benjamin Gould (Benjamin Apthorp Gould) - SP.
Departamento Unión: Cruce Ruta Provincial Nro. 3 - Acceso a Canals - SP.
Departamento Unión Acceso a San Severo y “Laguna La Brava” - SP.
Departamento Unión: Cruce Río Saladillo.
Departamento Juárez Celman: Cruce Río Cuarto.
Departamento Juárez Celman: Cruce Ruta Provincial Nro. 4 - Acceso a La Carlota - (04:12) - SP.
Departamento Juárez Celman: Acceso a Los Cisnes (Los Cisnes del Sud) - SP.
Departamento Juárez Celman: Acceso a Agua Dulce - SP.
Departamento Juárez Celman: Acceso a Estación Alejandro Roca (Ex Paso de Las Terneras) y/o Alejandro Roca - SP.
Departamento Juárez Celman: Acceso a Bengolea - SP.
Departamento Juárez Celman: Reducción y/o Villa Reducción (Ex Jesús María) - SP.
Departamento Río Cuarto: Cruce Ruta Provincial Nro. 10 - Acceso a Las Acequias - SP.
2- Empalme Ruta Nacional Nro. 36.
Departamento Río Cuarto: Cruce Ruta Nacional Nro. 156 - Acceso a Chucui - SP.
Departamento Río Cuarto: Acceso a Las Higueras - SP.
Departamento Río Cuarto: Villa de la Concepción del Río Cuarto - (05:41) - Arribo.
Departamento Río Cuarto: Villa de la Concepción del Río Cuarto - (06:00) - Salida.
Departamento Río Cuarto: Acceso a Espinillos - SP.
Departamento Río Cuarto: Empalme RP Nro. 11 a Alpa Corral.
Departamento Río Cuarto: Coronel Baigorria - SP.
Departamento Río Cuarto: Alcira y/o Alcira Gigena - (06:40) - SP.
Departamento Río Cuarto: Empalme RP Nro. 11 a General Cabrera.
Departamento Río Cuarto: Emplume Camino vecinal a Río de los Sauces.
Departamento Río Cuarto: Elvira (Otrora Pueblo Oviedo (Norte) y Pueblo María (Sur) - 07:00 - SP.
Departamento Río Cuarto: Berrotarán y/o Nicolás Berrotarán - (07:14) - SP.
3-Empalme Ruta Provincial Nro. 5.
Departamento Calamuchita: Empalme RP Nro. 6 a Cruz Alta.
Departamento Calamuchita: Embalse (otrora Pueblito de los Indios) - (07:57) - SP.
Departamento Calamuchita: Villa del Dique - (08:06) - Arribo.
Departamento Calamuchita: Villa del Dique - (08:16) - Salida.
Departamento Calamuchita: Villa Rumipal - (08:21) - SP.
Departamento Calamuchita: Santa Rosa de Calamuchita - (08:39) - SP.
Departamento Calamuchita: Villa Gral. Belgrano (Otrora El Sauce o Villa Calamuchita) - (08:57) - SP.
Departamento Calamuchita: Falda Los Reartes - (09:07) - SP.
Departamento Santa María: Dique Los Molinos - (09:22) - SP.
Departamento Santa María: Villa Ciudad de América - (09:31) - SP.
Departamento Santa María: La Serranita y/o Villa La Serranita - (09:46) - SP.
Departamento Santa María: La Bolsa y/o Villa La Bolsa - (09:56) - SP.
Departamento Santa María: Anisacate y/o Anizacate - (10:03) - SP.
Departamento Santa María: Alta Gracia - (10:19) - Arribo.
(SP) Sin parada.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Este esquema de pintura será original de Dic o posterior?

Amigo Cheva, mil gracias por su valiosa información. Busgamin, si mal no recuerdo, estos DIC salieron de fábrica con este corte de pintura. No los recuerdo con el corte anterior.

Hermoso corte de pintura de COLTA esta empresa cordobesa era muy fiel a la marca Deutz en sus motores, en sus ultimos tiempos tuvo algun Scania pero de fletero.

Alguien recuerda los Deutz de los años 70? Creo que eran los únicos chasis que las distintas carroceras les hacían en torno a la palanca de cambios con alta y baja una especie de " consola" que caía desde el torpedo o tablero hacia el piso. Tal vez sin tapizar eran provistas por la fabricante de chasis, porque no las recuerdo de Mercedes Benz, Fiat, etc. Después en los 80 desaparecieron.

Ese sector que se usaba cómo playa auxiliar, luego fué adapatado para plataformas, de ahí partían la mayoría de los diferenciales, hasta la inauguración de la TERMINAL DEL BICENTENARIO, lugar adonde fueron esos diferenciales junto con una cantidad de servicios interurbanos y nacionales, trabajando ambas terminales en conjunto.

Empresa COLTA * Para este modelo de chasis/carrocería, hay supuestamente tres cortes de pintura (oficiales).
Digo supuestamente porque en: a) si bien muestra los colores de COLTA (fondo blanco con franjas horizontales rojo y celeste, no así el nombre de la empresa, con el aditamento de una escarapela (propia de la misma), con círculos celeste/blanco/punto rojo, cruzada horizontalmente en su parte superior por dos franjas doradas. En: b) como el que muestra la foto que nos ocupa, con lineas horizontales y cortes oblicuos. Y por último en: c) lineas horizontales en rojo y celeste (más azúl) sobre fondo blanco. Las lineas son en degradé en su ancho. En esta última versión se nota que estaba llegando a su fín (int. 58).
En la primera y por las tomas en su conjunto debieron ser para/como publicidad de la carrocera.
Si bien la mecánica de MD no es la que más me agrada, seguramente por inexperiencia en su manejo, no deja de ser imponente su imagen y en la ruta todo un portento.

Excelente data, TRL. Mil gracias por acercarla. Referente a la opcion "A", me parece haberla visto en publicidades de la carrocera, pero nunca vi una imagen tomada por aficionados o de publicaciones gráficas de un coche con esa decoración en servicio.

La diferencia que se nota entre (a) y (b) es por las lineas oblicuas y la falta de distintivo. Y es cierto, solo se la vio en la publicidad, no en ruta. Pero es indiscutible que hace referencia directa a COLTA.