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La llanta parece de Mercedes Benz.

El Expreso? No lo doy por cierto pero lo ví y me pareció

La Av. Garay fue esanchada? como fue el proceso, porque imagino que habran quitado casas de ambas veredas para eso. Hoy las primeras cuadras desde el bajo son casi fantasmagoricas.

Si , un DAF Uspallata con frente modernizado. le quedaron los agujeros del accesorio en su frente superior donde llevaba la luz insignia y dos farolitos laterales ,ó las tres marias. Las llantas eran de 8 agujeros ,se le podia poner llantas M.Benz , En mi caso le puse de Bedford que eran mejores.

Leand, Juan de Garay se ensanchó desde el Bajo a la 9 de Julio (o un poco más allá, no lo recuerdo) a fines de los '70. Aún quedan terrenos sin ocupar y edificios cercenados. Carlos: mil gracias por la confirmación de los datos. El amigo Carmelo dijo El Expreso y dudé.

BUSARG : Claro ,el frente tiene cierto parecido a los de El Expreso ,pero éste micro era un Uspallata "lechucero" ,que fué reformado. .

busarg. _El ensanche de Garay data del año del mundial 1978, se ensancho desde el Bajo hasta la Avda Entre Rios.__Las propiedades que sus frentes ya estaban preparadas para ensanche NO se tocaron, estas eran las que tenian veredas anchas._Las propiedades que estaban cercanas al cordon fueron demolidas desde ya que perdieron sus frentes, el zaguan , Vestibulo y quizas la primera habitacion.__Otras fueron demolidas completamente por ser lotes cortos, lo mismo paso con San Juan, Independencia y parte de Caseros.___Con respecto a Garay se retiraron Vias Tranviarias, columnas con riendas cortadas del sistema de Trolebuses y el adoquinado en algunas cuadras como las tenia entre Paseo Colon y Balcarce por ejemplo o entre Lima Oeste hacia Avda Entre Rios.__Por eso los Omnibus Leyland saltaban a lo loco, muchas veces los de la 30 circulaban por arriba de las Vias del Tranvia hasta Boedo, eso lo recuerdo.

cuántas cafeteras de este tipo quedaban todavía en los 70 como escolares ! yo viajé en una unidad muy parecida pero más antigua en mis primeros tres años de primaria, entre 1974 y 1976, lamentablemente no sé que carrocería y chasis sería, pero a Alfredo, el chofer, lo hacía renegar bastante, seguramente por la antigüedad; un par de veces se plantó y estuvimos horas hasta que nos pudo repartir con automóvil mientras nos cuidada un familiar en la unidad, otras épocas en las que si el micro escolar tardaba una hora más, todos pensaban que lo que había pasado era que se había quedado y no había de qué preocuparse.

No estaba convencido ni yo de El Expreso, bien por Ale y Carlos

CARLOS_5576 : Cierto yo tuve transporte escolar desde 1965 hasta 1975 , tuve Combi Autoar , colectivos Chevrolet "Sapo", Dodge Kew ,DAF y M.Benz O 321 HL. Hoy los coches escolares son casi iguales ó iguales a los que andan en línea .

No recuerdo si no no lo pregunté otra vez: ¿Que significa DAF, y de qué origen es?

DAF es una marca holandesa. Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek (Fábrica de Remolques de Van Doorne). Su planta principal actualmente se encuentra en Eindhoven.

Esta dentro del grupo Paccar, tiene una planta en Brasil.

Hoy en dia esta marca no esta en el grupo volkswagen ??

Como se menciono antes y de manera correcta, DAF junto a otras marcas pertenece al grupo PACCAR, nada que ver con VW

Gracias por los datos!!

Eduardo, te agradezco las precisiones sobre el ensanche de Juan de Garay. Fue hasta Entre Ríos y no hasta la 9 de Julio, como creía. Estaba confundido.

Esteban87 : gracias por despejarme esa duda y aportar ese dato sobre daf.