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Algunas carroceras le buscaban la estética al asunto de la eliminación de la puerta izquierda, implementando ventanillas acordes. Pero Otras como las 2 fotos anteriores, la del 60 y el 153; dejan mucho que desear.

qué decir de este coche, entro en 1980 a la línea, usado, reemplazó al int 109 la favorita convencional del cual hay foto en el sitio, vino de la 113, creo que fue el 43 en esa línea. Hubo 2 de estos coches, 107 y 109, el 130 era este mismo renumerado en el 81, cuando llegó un ala panorámico de la 113, el segundo en la línea, modelo 77, y los 2 duraron poco. Este se fue en el 81 y el 107 en el 83. Al lado, el interno 112 nuevamente, ala mod. 70. Gran foto, por lo menos para mí. Me intriga dónde fue tomada la foto.

Hermosa foto de dos iconos del transporte de pasajeros!!!

altbus será en la zona de Av. de Los Corrales? haciendo la espera, todavía terminaba ahí verdad? Me oriento por el empedrado

No Carmelo, en esa época terminaba en O'Gorman y Larrea, a pasitos del monte Tataglia. cuando a av. de los corrales los salvajes funcionarios de turno le levantaron el bulevard, la parte media fue cubrierta con asfalto y nunca tuvo empedrado. Por eso me intriga

Este no era em de los gamboa la familia de marcelo maverick

La 126 tuvo de este modelo,.el 49 que luego paso a ser el 14. Uno de los dos últimos recónditos junto con el 32 San Juan 1114 también sin puerta izquierda.

Me llama la atención. Tengo la duda si la 63 tenía la parada a la izquierda como el 65 en Barrancas de Belgrano.

Lean, la 63 tenía la parada en fernte del 65, pero en dirección contraria, con lo que levantaba pasajeros por la puerta izquierda en barrancas. ese era un problema con la legada de los of 1214 u oh 1314 a partir del 90.