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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Leyendas móviles y estáticas
Esta foto del fantástico fotógrafo Sameer Makarius unió dos tipos de leyendas urbanas: los "plateados" de Transportes de Buenos Aires con las señales de las rutas nacionales que se colocaron en múltiples puntos de la ciudad de Buenos Aires y sus adyacencias en las décadas de 1950 y 1960.
El poste de madera con listones metálicos con destinos y la insignia de la ruta nacional correspondiente fueron un clásico de las calles y avenidas porteñas hasta entrados los '80. Luego se retiraron en masa.
Se complementa con el microómnibus Chevrolet con carrocería Costa Rica cuya línea podría ser la 226 y el "trole" Westram que circula por Entre Ríos, que puede estar afectado a las líneas 319 o 323.
N10.jpg 115544.jpg 114997.jpg 115454.JPG 115455.jpg
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Filename:114997.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1947-48
Carrocería:Costa Rica
Empresa / Línea:¿Micro Omnibus 226 / Línea 226 (hoy 56)?
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:May 15, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:528 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15153
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Esteban Gamarra  [May 15, 2021 at 06:41 PM]
Ale: Lo que pasa es en que la Plaza de los Dos Congresos está (o estaba) el monolito que indica el "Kilómetro Cero" de todas las rutas nacionales del País... de ahí al cartel indicador de "la 205" que recién "arrancaba" a la altura de Temperley o Llavallol.... Sobre el colectivo, ¿¿no será un 226/56 recién privatizado?? (la foto sería de 1955/56... ¿¿la más antigua que se le conoce a Makarius??)
busarg  [May 15, 2021 at 07:11 PM]
Esos carteles estaban por toda la ciudad, Esteban. Los recuerdo. Al último que vi en pie fue uno colocado en Díaz Vélez entre Medrano y Acuña de Figueroa, que resistió hasta cerca de 1988-89 ubicado de contramano, cuando la avenida era de doble mano. Quedó durante años señalando al revés del tránsito y luego se lo retiró.
MAPTBA  [May 15, 2021 at 09:30 PM]
En este caso los carteles indican la ruta por Entre Ríos, su continuación Vélez Sarsfield y el empalme con la avenida Pavón rumbo a Lanús y todos los demás sitios indicados.
La plaza se llama simplemente Congreso, lo de Los Dos Congresos es el monumento que está ahí.
omar espinosa  [May 15, 2021 at 11:23 PM]
Ruta 205 km 42 Barrio del Plata Spegazzini Ezeiza BsAs mi Barrio que lindo recuerdo
Carmelo  [May 16, 2021 at 12:07 AM]
El Chevrolet "sapo" se ve ya privatizado por el número de interno de dos cifras, y es probable que sea un 226, no sé si es efecto de la foto pero se lo ve muy alto de atrás
daniel cocchetti  [May 16, 2021 at 12:26 PM]
He llegado a ver, de chico, estos carteles por Av. Libertador (Ruta 195).
busarg  [May 16, 2021 at 12:27 PM]
Cierto, Carmelo. Ese sapito ya es privado. ¿Será un 226? No se me ocurre otra privatizada con estos coches que pasara por allí. Lo damos como 226, pero estamos abiertos a otras opiniones.
sgn_buses  [May 17, 2021 at 07:30 AM]
He llegado a ver los carteles de YPF en Lope de Vega y Gral. Paz que señalaban distintos lugares. Con las obras de ensanche y de la nueva colectora en 1996 pasó a la historia.
LUIS ESPINOSA  [May 17, 2021 at 10:12 AM]
Era muy curioso el trazado de las Rutas Nacionales por el viejo Gran Buenos Aires previo a las autopistas y accesos. Algunas era lineales como las Rutas 2, 3 ó 7, pero otras eran bien intrincadas como esta de la foto, cuyo eje era la Av. Pavón hasta Turdera y ahí tocía para Monte Grande, Ezeiza y Cañuelas. Nunca me quedó muy claro si su traza desde el Puente Vélez Sársfield tomaba por F. Pienovi, Av. Rivadavia y Av. Pavón.
Por la curva de la calle Cabildo en Piñeyro seguro que no pasaba, porque esa era la traza de la Ruta Provincial 14 que continuaba por el Puente Gerli y el Camino General Belgrano.
Otra traza curiosa era la de la Ruta Nacional 210, que se iniciaba en el Puente Alsina por el eje de Av. Remedios de Escalada de San Martín hasta Av. Pavón, ahí se superponía unas cuadras con la Ruta Nacional 205 hasta el Puente sobre los Talleres de Remedios de Escalada y seguía por las calles del recorrido de la LINEA 79 hasta recién volver a tomar Av. Pavón a la altura de Longchamps.