busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Rareza en el Expreso Quilmes de fines de los '40
Estamos ante un ejemplar bastante raro del Expreso Quilmes, que estimamos fue fabricado entre 1947 y 1948 aproximadamente.
Sabíamos que su chasis era de origen británico. Nos parecía un Morris Commercial, pero por no estar completamente seguros les pedimos una mano y nuestros amigos ratificaron este dato.
Su carrocería parecía ser más rara aún: sus líneas estilísticas nos recuerdan a una pequeña fábrica llamada Tormat, de la cual se conoce muy poco.
Pero también cabía la posibilidad de que se tratara de un producto de Carrocerías El Halcón, que finalmente fue la más elegida por los amigos que la analizaron.
65495.jpg 115497.jpg 114412.jpg 115369.jpg 115626.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:114412.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Morris Commercial LC-1 / 1947-48
Carrocería:El Halcón
Empresa / Línea:Expreso Quilmes S.R.L. / Línea 8 (hoy 98)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:May 27, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:634 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15212
Favorites:Add to Favorites
Marcelo Scévola  [May 27, 2021 at 05:26 PM]
"Talleres Industriales Tormat" carrocerías y mecánica en general. Avenida Otamendi y Cevallos, Quilmes. El único caso de Tormat que conozco es algo diferente, pero también es cierto que estas pequeñas carroceras no hacían una unidad igual a la otra.
carlos sueiro  [May 27, 2021 at 05:50 PM]
Estos Morris Commercial corrian fuerte ,a pesar de su aspecto "cafetera". Los hubo en lineas de media distancia como Expreso Cañuelas ,y en La Independencia (el int. 43 anterior al DAF) y de larga como Chevallier.
ancampodonico  [May 27, 2021 at 06:40 PM]
Es un chasis Morris Commercial LC1 (1937/1948).
carlos sueiro  [May 27, 2021 at 07:23 PM]
ancampodonico : ¿Y que motor tenian de origen..?
ancampodonico  [May 27, 2021 at 07:32 PM]
Motor Morris naftero de cuatro cilindros y 2050 cc con una potencia de 31 kW / 42 CV.
Con la salida del LC4 en 1952, el motor pasa a ser el Austin 301.
carlos sueiro  [May 27, 2021 at 09:43 PM]
Gracias Campodonico ...y la carroceria me parece El Halcon...
busarg  [May 28, 2021 at 09:35 AM]
Norbert: gracias por las aclaraciones sobre el chasis. Y sí, también podría ser un Halcón y, como dice Marcelo, los Tormat conocidos son diferentes a este. Démoslo como El Halcón y esperamos más opiniones. Detalle llamativo: esa luz insignia es enorme y desproporcionada. La compraron tres números más grande...
carlos sueiro  [May 28, 2021 at 09:39 AM]
Debe ser porque en otras carrocerias de esta linea ,tenian el N° de linea allí ,con bandera solo dividida en dos, y les quedó la costumbre.
busarg  [May 28, 2021 at 09:50 AM]
Es muy probable, Carlitos. Además, esta carrocera fabricaba micros de larga, mucho más grandes que estos colectivos, en donde estas luces insignias enormes sí quedaban proporcionadas. Pero, si divagamos un poco, en este coche parece la boca del cañón de un tanque...
carlos sueiro  [May 30, 2021 at 12:13 PM]
Cierto , y hay otra foto aqui ,que creo que este coche fué a recalar al Expreso Varela.
Carmelo  [Oct 28, 2021 at 09:00 PM]
Acá tenemos un Morris Commercial de la 8