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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 67 - Estampa de los tempranos '90
Quienes seguimos el devenir histórico de la línea 67 desde hace décadas, coincidiremos en que la primera mitad de los '90 fue una de sus peores etapas en cuanto a la calidad de su flota. Si bien las frecuencias eran buenas, la mayoría de las unidades en servicio eran vetustas y pasadas de años. Muy pocos eran de modelos recientes.
Más de la mitad de la flota había sido fabricada entre 1978 y 1980. Habían llegado nuevos y envejecieron con dignidad: estaban bastante bien conservados. El ejemplar a la vista es de 1980 o tal vez 1981 y es probable que haya llegado usado. Su carrocería es El Cóndor. Vemos en su lateral la estructura de una cartelería publicitaria que utilizó entre 1991 y 1993.
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980-81
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Ttes. Del Tejar / Línea 67
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:Dec 04, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:668 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16073
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Ariel183  [Dec 04, 2021 at 01:29 PM]
Yo me la cruce toda la década de los 90; y recuerdo como coche muy nuevo en ese entonces, a un "OF 1214 EL DISEÑO" Int. 34....Que fué uno de sus pocos frontales, llegado usado y q' en un tiempo estuvo "armadito" con tazas, vandalines y violeteros.
MARCELOLEAL  [Dec 04, 2021 at 01:34 PM]
El interno 21 de hoy, es un hermoso Italbus 2010 que quizás ya este a punto de jubilarse. Desde la llegada de la gente de la Callao, ha subido muchísimo la calidad del servicio y la presentación y limpieza de los coches. No soy asiduo usuario pero de tanto en tanto lo tomo desde Pacífico hasta el Metrobús de 9 de Julio, bajándome en Córdoba.
ricardito  [Dec 04, 2021 at 02:18 PM]
Yo labure en Salta al 600 mucho tiempo y conocí bien la flota de la 67. . Por esa calle circulaban la 39, la 60 y la 98 y había diferencia en sus flotas con respecto a la 67.
victor hugo  [Dec 04, 2021 at 06:09 PM]
Te lo confirmo Ale,este coche llego usado a la línea,lo que no recuerdo es de donde vino..
ariel27  [Dec 04, 2021 at 06:31 PM]
esta cruzando Ayacucho atras el Hotel Alvear.Marcelo ese Italbus no esta mas creo que esta ahora en Junin si no me confundo con otro,y el 21 es un La Favorita con ventanillas pegadas.
LW5DLN  [Dec 04, 2021 at 07:39 PM]
Tiene pinta de ser uno de los primeros El Cóndor con luneta dividida, ya que los del 81 tenían pinta más estilo panorámico.
LUIS ESPINOSA  [Dec 04, 2021 at 08:50 PM]
pero a fines de los 80 empezó a entrar a esta línea un buen numero de OH, al principio los EL INDIO y después los BUS, que ya para el 91/92 eran mayoría en la flota.
Yendo a la foto y al Hotel Alvear de fondo pregunto: hoy sigue pasando por ahí o le enderezaron el recorrido por Libertador hasta Cerrito?
Lean  [Dec 04, 2021 at 10:34 PM]
Es cierto era atrasada pero en esos tiempos había varias con modelos pasados de moda y al límite. También recuerdo a la 95, incluso con coches más antiguos que este, ni panorámicos eran.
ariel27  [Dec 04, 2021 at 11:35 PM]
sigue por Libertador derecho hasta Cerrito.
busarg  [Dec 05, 2021 at 11:15 AM]
Genial, Víctor Hugo. En su momento me pareció verlo llegar, usado. Habrá sido en la segunda mitad de los '80, más o menos.
ariel27  [Dec 05, 2021 at 05:26 PM]
Victor:despues de este vino el BUS automatico con puerta al medio?
victor hugo  [Dec 06, 2021 at 08:29 AM]
Si Ariel,en el año 1994 fue uno de los 21 Bus que vinieron.
ariel27  [Dec 06, 2021 at 11:11 AM]
gracias Victor,tambien habia no se si lo recordaras un BUS mas viejo que esa tanda el int.1 pero era palanquero y con puerta al fondo.
leandbona  [Dec 06, 2021 at 11:53 AM]
puede que ahora la 67 use la vieja terminal de la 96 sobre Salta? me parecio ver algun 67 ahi, ya que hace años los vecinos querian que retirara de la manzana lindera al hospital Rawson.
hugo zapiola  [Dec 06, 2021 at 12:36 PM]
La nueva salida esta en la antigua 96,de Finochetto los echaron por los desastres en el barrio,y aparte era chica.La linea es una verdadera escuelita de cortaboletos ,coches que vienen impecables de la 39/12/59/124 en una semana los destruyen,no hay



controles en las secciones ,se arman claros de 15 a 20 minutos sin sentido,no hay caras que duren mas de 20 dias ,los mandan desde plaza a buscar coches a Munro y recien
ahí abren las libretas (castigados) los interiores se caen a pedazos los plafones .les faltan los plafones,los pisos rotos y manchados de grasa por los mecánicos,los uso todos los dias por comodidad mia y porque la 59 no usa el aire y son todos vidrios sellados,estos son mas viejos con ventanas,los lomos de burro del metrobus los pasan como vienen atras sin amotiguadores ,supuestamente al grupo Callao ,no le interesa.
ELCOSTERO  [Dec 06, 2021 at 12:41 PM]
Incluso para ellos debe ser mas comodo,ahí en esa esquina cerca del Rawson,en donde había un control y un minusculo playoncito el control sigue existiendo y levantaron un muro de mediana altura pero ya era bastante desprolija toda esa esquina llena de colectivos..
ariel27  [Dec 06, 2021 at 12:57 PM]
me acuerdo hace unos años se habia caido una antena en ese playon y rompio los techos de algunos 96 que estaban estacionados esto fue cuando andaban los Fenix 1621 y OA101 3era generacion.
ELCOSTERO  [Dec 06, 2021 at 04:03 PM]
Acotando a lo que comenta Hugo,en la 53 solía viajar un chofer que,en ese momento,laburaba en la 102 y contaba que los tenían un tiempo en la 102 en distintos horarios, luego en la 12,luego en la 124,luego en la 67,luego -no recuerdo si ahí también- en la 39.Aún así,tampoco parece que uno tenía ganado nada (de hecho,este muchacho no fue tenido en cuenta).
hugo zapiola  [Dec 06, 2021 at 05:46 PM]
Pasa lo mismo en la 59 jubilaron al ultimo antiguo,lo mismo los inspectores 6 meses y a la 39 ,los de la 124 a la 67 y asi ,los manejan la ultima escala es la 67 .de esa a la calle y segui buscando llinea.