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Línea 67 - Estampa de los tempranos '90
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Quienes seguimos el devenir histórico de la línea 67 desde hace décadas, coincidiremos en que la primera mitad de los '90 fue una de sus peores etapas en cuanto a la calidad de su flota. Si bien las frecuencias eran buenas, la mayoría de las unidades en servicio eran vetustas y pasadas de años. Muy pocos eran de modelos recientes.
Más de la mitad de la flota había sido fabricada entre 1978 y 1980. Habían llegado nuevos y envejecieron con dignidad: estaban bastante bien conservados. El ejemplar a la vista es de 1980 o tal vez 1981 y es probable que haya llegado usado. Su carrocería es El Cóndor. Vemos en su lateral la estructura de una cartelería publicitaria que utilizó entre 1991 y 1993.
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Yendo a la foto y al Hotel Alvear de fondo pregunto: hoy sigue pasando por ahí o le enderezaron el recorrido por Libertador hasta Cerrito?
controles en las secciones ,se arman claros de 15 a 20 minutos sin sentido,no hay caras que duren mas de 20 dias ,los mandan desde plaza a buscar coches a Munro y recien
ahí abren las libretas (castigados) los interiores se caen a pedazos los plafones .les faltan los plafones,los pisos rotos y manchados de grasa por los mecánicos,los uso todos los dias por comodidad mia y porque la 59 no usa el aire y son todos vidrios sellados,estos son mas viejos con ventanas,los lomos de burro del metrobus los pasan como vienen atras sin amotiguadores ,supuestamente al grupo Callao ,no le interesa.