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Imborrable recuerdo de mi primer encuentro con un OA101 en la LINEA 93.
Salí re manija de New York City (con "Never let mi down" de Depeche Mode haciendo un loop interminable en mi cabeza). Camino por Alvarez Thomas hasta la esquina de la concesionaria Renault y me pongo a esperar un 93 para volver a casa.
A lo lejos me costó entender que venía algo sin trompa con el 93 en la bandera (hacía tiempo que habían limpiado los OC que llegaron usados y más tiempo aún que no estaban los 4 OF ALA que se estrenaron en la línea).
Lo paré, me subí y lo recorrí de punta a punta.
Recuerdo un calco pegado en el techo, arriba de las primeras filas de asientos dobles, que creo que era de fondo blanco con letras rojas y una carita de "smile" que anunciaba que era el Primer Omnibus Argentino (o algún slogan similar que no recuerdo del todo).
Luego cuando llego al fondo me sorprendió que no estaba la clásica fila de 5 asientos y que debajo de esa "mesada" en diagonal de fórmica estaba el motor!!! Ahí caí que no era un coche con motor frontal y si, volví a los primeros asientos y me sorprendí con le puesto de conducción tan amplio y la ausencia del sarcófago.
Hermoso recuerdo de la línea que más quise en mi vida, en un momento que comenzaba a ser el más virtuoso en el que me tocó viajarla.

los de 1era gen.eran el 1 21 25 26 31 42 46 54 55 56 57 68 71 73 75 76 77 78 79 84.

Todavía llevaban la ramalera de lata con ventosa X SIVORI

dia de la primavera de 1987 entró enservicio el primer oa-101 de la 28 int, 138 con motor mercedes.

Domino C1356823 - VZN611, radicado a la fecha en:
Localidad: General Roca
Departamento: General Roca y El Cuy
Región: Alto Valle del Río Negro
Provincia: Río Negro
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1987 patentado en el año 1987.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 15/10/2006, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 15/04/2006, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: 064107
Reciban Uds., todo mi respeto.

este es el 75 o 79?el manubrio tapa un poco al numero.si llega a ser el 79 entonces fue repintado con las franjas rojas y el LNE en el centro en lugar del Exp.La Nueva Era S.A como en la foto,y ya sin los destinos abajo de las ventanillas.en la pagina del Museo Colectivo antiguo hay una foto de un 79 con ese corte tomada desde la estacion avellaneda en un playon chico en una esquina que ya no existe mas que apenas habia lugar para guardar unos 8 colectivos.

Uno como éste era la entrega frustrada de Salvat? Pintado así?

ahora el int.mas alto es el 68.Fernando te referis a una maqueta de un 1114 que tenia el corte como el OA101?

Fer, exacto. Iba a ser como este, el de Salvat.
Ariel27: hace ya años estuve en contacto con la gente de Salvat y antes de que se desmadrara el tema dólar tenían intenciones de sacar vehículos de transporte público nuevos y más recientes. Estaba prevista una serie de tres, sobre la cual hice varias propuestas y me habían "preaceptado" dos y uno lo habían elegido ellos. El de ellos era el Aerobus de la Urquiza y los que les habían interesado eran este OA-101 (y pintado así, tal cual como este) y un OC-1214 "Frontalito" con los colores de la 111.
Pero de golpe subió el dólar de 40 y pico a 60 y pico. El resultado fue que el proyecto quedó en la nada, por los costos de matricería, fabricación y varios etcéteras. Hubiera estado buenísimo, pero bué...

Hubiera gastado todo mí sueldo en varias réplicas del OC-1214. Era otro El Detalle? Porque no me suena otra carrocería en la 111 sobre ese chasis

Sí, Fer. Era El Detalle, también.

Yo hubiera elegido el OA101 de 2da. mucho mas representativo de nuestro tiempo.

Pero querían coches de los '80, Costero. Por eso mi elección.

Ah, claro; de los 80'...mmm si esta bien, ese coche si, solo para salir de lo que era el 1114 porque no recuerdo muchos "clasicos entrañables" en los 80'.

Claro, Costero. No hubo demasiados, pero esta gente no quería repetir al 1114. Querían algo diferente.
Hubo clásicos ochentosos, pero sobre 1114 (modelos de El Diseño, El Indio, A.L.A., La Favorita y algunos otros menos relevantes).

el 1114 que mencionaba yo es el de una foto que habia subido Gustavo del Manzo en facebook año 2018 el de la escala 1:43.

Claro Sr.BusArg,me refería a eso,que fueron todos 1114 mayormente los clasicos de esa decada,podría haber sido -quiza- un Detalle de esos de principios de los 80' (los de la 132).

¿4.60 mts de distancia entre ejes o mas largo?

Creo que eran más largos, Esteban. No recuerdo ahora la distancia entre ejes, pero creo que era más de 4,60.