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Línea 77 - Recuerdo de los '70 (II)
Es sabido que la flota de la línea 77, en los '70, no era muy moderna que digamos. Si bien tenía unidades de modelos más o menos recientes y había recibido varios cero kilómetro en la segunda mitad de los '60, a comienzos de la década siguiente las renovaciones se realizaban casi siempre por usados. Al mismo tiempo, muchos coches envejecieron y fueron bastante longevos.
El que vemos en esta imagen puede ser uno de ellos, depende del año en el que se haya tomado esta foto, que desconocemos. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Moliterno, que tuvo bastante presencia en esta empresa. Alguno llegó activo hasta 1977 ó 1978 inclusive. Varios fueron trasladados a la 83, cuando esta empresa se hizo cargo a través de Transportes Chacabuco.
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Filename:117860.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1961-63
Carrocería:Moliterno
Empresa / Línea:25 de Mayo S.R.L. / Línea 77
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:Dec 09, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:454 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17706
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altbus  [Dec 09, 2022 at 05:31 PM]
Segundo modelo de Moliterno, posterior al publicado el otro día de la 182.
Carlos_5576  [Dec 10, 2022 at 11:55 AM]
En la 110 hubo algunos de estos, y uno en particular llegó hasta mediados de los 70, y en ese entonces ya parecía una antigualla comparado con los El Indio, El Detalle, La Unión, etc de principios de los 70. Se puede ver bien como era la culata en la foto del archivo 26824.
edgardo  [Dec 10, 2022 at 02:15 PM]
Creo que en esta línea circuló el último sapo ,pero con ventanillas corredizas, en la capital.
busarg  [Dec 10, 2022 at 02:34 PM]
Qué interesante, Edgardo. ¿Recordarás, más o menos, el año más reciente en el que lo viste trabajar?
edgardo  [Dec 10, 2022 at 07:32 PM]
no me acuerdo ,fines de los 60 tal vez.Lo veía por Flores sur en Varela y del Trabajo
busarg  [Dec 11, 2022 at 01:11 PM]
Si fue a fines de los '60 fue longevísimo, Edgardo. A la misma época llegó un sapito de la 294 (94) que se reconocía como el último Sapo en líneas nacionales. Ahora tenemos al que viste, que le disputa el título.