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Línea 93 - Un clásico de los '70
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Este bello producto de Carrocerías A.L.A. no faltó en la flota de la línea 93. Entre 1966 y 1968, entraron varias unidades como ésta, aunque a la larga no fueron muchas. Otras carroceras tuvieron más preponderancia en esta línea, en la segunda mitad de los '60.
Aquí vemos un coche aproximadamente de 1968. Se lo ve entero y bien cuidado, como la mayoría de las unidades de esta línea en los tempranos '70.
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Respecto de la 93, Monsa tuvo relación con esta línea hacia 2005-2006, es decir, cuando ya los buenos tiempos de la 60 eran recuerdo. Primero circularon coches de Monsa sin razón social, rescatados del fondo del galpón, y luego trajeron 1621 usados de Córdoba y pusieron coches más nuevos, algunos con numeración interna de la 60. Las cuestiones legales las desconozco, pero después Monsa se retiró, Bermúdez se quedó con las ganas (y con los coches 0 km comprados en un galpón) y para fines de 2006 se le otorgó la concesión a 1° de Septiembre.
Actualmente, no sé si Plaza tiene participación en esta empresa. La 37 seguro tuvo que ver, y no sé si aún tiene que ver. Lo que es claro es que la 15 manda sus usados a la 93, por ejemplo varios 1315 últimamente, que es la que más se mueve en ese sentido, y que la 93 cuyos coches mayoritariamente dan pena va dejando paso a una línea un poco mejor presentada.
Plaza, o algún Cirigliano, tiene un porcentaje minoritario en Ant. Argentina, y, como dije, tal vez Plaza mantenga su participación en la 1° de Septiembre. Pero no todas las empresas que compran Puma son de Plaza, así como no todas las que compran Agrale son de Dota.