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Uno de estos coches fue el interno 23 de la 113, que por cierto andaba muy bien, particularmente era una unidad que me gustaba mucho, fue renovado en el 2008.

Recuerdo uno en la 126, también. Creo que no duró mucho en servicio.

también Moqsa trajo de estos para renovar los Bus ex diferenciales devenidos en semirapidos y algunos para el servicio común, yo recuerdo a los internos 315,317,322,324,entre otros y al 139 en el servicio común,que reemplazó a un Marcopolo Viale OH 1721.

Ya que se habla de esto, en una época (desconozco si siguen) hubo en los terrenos que están abajo de la 25 de mayo, justo a la altura de la calle Irigoyen y las vías del Sarmiento, 2 o 3 Mercedes O371 Monobloco en un estado similar o peor a estos. en los últimos tiempos que lo vi, solo quedaba la carrocería. Siempre me extrañó como pueden terminar así coches de este estilo.

He visto a esos Monoblocos y creo que hasta les saqué una foto. Y estaban depositados ahí desde tiempos en los que aún podían ser útiles en servicio regular. Vaya a saberse por qué recalaron ahí. A lo mejor hay algún problema legal detrás.

El interno 3, en similares condiciones, después fue el interno 23 en mi querida 103. Un verdadero cañazo!! Saludos y buena semana!

Cuando se quiere, se puede. O no?

tengo en espera , una foto de un ugarte de esta empresa que anduvo de paseo por mendoza.

Aparte del 23 de la 103, también estuvo el 93 de la 130. Se notaba que sus ventanillas con un solo paño fijo, no eran las de "fábrica".

LISJ también tuvo alguno de estos Ex Belgrano. Saludos.

El 23 de la 103 tenia un solo paño fijo, el de abajo. El de la 126 era el 79.

Estos UGARTE en la 5 marcaron el principio del fin de esta empresa, son los partícipes de la historia negra en la que se vio envuelta. Por este 2 y cuatros coches más cuando eran UGARTE 94, se abrió la puerta, juntos a algunos componentes que entre el grupo dominante en Santa Fe. Sólo bastó la inundación del 2003 y un poco de paciencia para que desapareciera la Empresa Gral Belgrano. A estos coches no los vandalizaron porque quedaron tirados por ahí, los vandalizaron algunos componentes.

ricardito, el de la 126 fue el int 39 primero y despues lo renumeraron 79.

Hablando de coches bajo la autopista. En el garage de L 34 debajo de la autopista, claro desde la bajada que viene de provincia se aprecia que hay dos coches estacionados sobre el final del predio. Un mb 1114 El Indio de la L 1 y un MB 1621 La Favorita de la propia 34. Alguien sabe si el L1 sera restaurado? Lo veo desde finales del año pasado.

Diego R: supongo que el 1114 de la 1 que viste no es El Indio: es El Cóndor. Y en efecto lo compró la 34 para restaurar. Es idéntico al de la 110.

Si Ale! Es carroceria El Condor! La memoria me jugo una mala pasada!

Ah, mira vos a donde lo llevaron al 1114, yo lo vi un par de veces sn el garage de la 34 del costado de la Gral Paz

Ése 1114 el cóndor va a ser el int 28 de la 34 cuando lo restauren.

Ese El Cóndor fue el interno 6 de la 1, lo recuerdo como muy lindo coche cuando estaba en servicio

la linea 10 de capital tiene uno de estos y es un ex cardenas

jaja me he matado de la risa con ese Condor de la 1, ya que ha recibido notables identificaciones de chasis y carrocerias modernas (podian verse insignias de TATSA, ITALBUS, METALPAR, COLCAM...) viendo esto, y con la foto de los ex-190 en Escalada, hay posibilidad de que ocurra lo mismo? por ahi entre todos los que estan ahi se puede armar algunos...

Esta seria la foto de los que están atrás del Otta??

Claro, Gustavo. Es ese mismo.