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...en Europa la mayoriia de las lineas tienen Letra y número, por ejemplo A5.-

Lo vi así en la foto y me ilusione. Otro restaurado! Creí...

Un caso raro en cuanto a la nomenclatura con letras fue Montevideo. Antes de la formación de C.U.T.C.S.A., las líneas tranviarias y algunas de ómnibus de AMDET se denominaban con números y las líneas de ómnibus de dueños privados con letras. Había de la A a la Z con pocas excepciones.
Pero hete aquí que, a lo mejor, alguna línea tenía ramales. Y podías encontrarte, por ejemplo, a la línea A troncal y a los ramales Aa, Ab y Ac, por ejemplo. Y más acá en el tiempo, algunas líneas interurbanas de COPSA tenían denominaciones alfanuméricas como 7 E, por ejemplo. Pero tenía un ramal que se denominaba 7 E 1. Era bastante rara esta cruza de letras y números, pero interesante.

A mí, porteño acostumbrado a los números, la que me pareció más rara de todas fue la línea de troles de Rosario que lleva la letra "K". Será porque me parece una letra rara para una línea, jaja

En Rosario también exisitían a prinicipios de los 2000 (no se si aún existen) la E (Expreso), la M y a A9, todas de Rosario Bus.

Hablando de nomenclaturas raras con letras, la que se lleva (o llevaba, si es que ya no existe) una línea en la capital de San Luis, que era la fusión de tres preexistentes y todas nomencladas con letras. Cuando las fusionaron, la denominaron con las tres letras de las tres líneas preexistentes. Por eso, el resultante fue una "línea-vacuna": BCG...

Jaja, buenisimo y raro lo de "BCG". Hubo lineas identificadas con numeros romanos?

En Buenos Aires hubo líneas identificadas con letras, pero no en tiempos recientes. Por ejemplo:
* La Buenos Aires Town & Docks Tramways Co.Ltd. (Tranvías del Puerto) operó las líneas A (Pte.Alsina), F (Fiorito), B (Boca), H (Hospital Fiorito), y L (Lanús Oeste). En 1934 los cambió a números. La actual línea 20 es aquella "L".
* Diversos ómnibus y auto-colectivos anteriores a la renumeración municipal de 1935. Por ejemplo, la actual línea 135 nació como "G", y fue oficializada como 35.
* El colectivo "PN" ("Puerto Nuevo") bajo la fiscalización de la Dirección General de Navegación y Puertos; la Corporación lo numeró en 1939 como 70 (el actual).
* Algunas "líneas auxiliares" de microómnibus dispuestas por la Corporación en la década del 40, la mayoría para cubrir las expropiadas en huelga. Ej: esa misma 35 ex "G" (hoy 135) fue suplida en 1942 por la auxiliar "E".
* Unas pocas líneas complementarias de la Corporación. Ej: el microómnibus "E", luego 206, que pasando por la 229 terminó integrando el piso de la 407 (47).
* Los primeros trolebuses, desde la "A" (luego 301) hasta la "D" (304, actual 34).
Las últimas en circular con letras fueron los trolebuses, numerados el 11 de mayo de 1952.
En La Plata subsistió hasta 1966 el Trolleybus "A" de la A.G.T.P.

Gastón, nunca supe de líneas identificadas con números romanos. Geb, en realidad hay líneas identificadas con letras en la actualidad: las de subterráneos y el Premetro E2.

Los troles de Córdoba se identifican mediante letras, las líneas de ómnibus eran alfanuméricas, en San Salvador de Jujuy hubo líneas A, F, G, H; Rosario también las usó; en San Francisco hubo líneas B y C si mal no recuerdo; en Salta también es alfanumérico, con una cifra para el "corredor" o línea y una letra para las variantes o ramales, también hay combinaciones raras caso 7AB y algún otro.

¿Y lineas con símbolos que no sean alfanuméricos ?

Otros puntos con líneas denominadas con letras fueron o son Pergamino y Mendoza (las líneas "T" que antecedieron a algunas líneas de trolebuses)
Líneas con símbolos que no sean alfanuméricos... a ver... recuerdo a la 55, cuya primera identificación fue un trébol de 4 hojas; la Coop. Gral. Perón (hoy línea 41) tenía una barra invertida en blanco sobre fondo celeste.

Recuerdo alguna foto que aparecen 3 o 4 colectivos en la que aparece uno de la linea PN que menciona geb mas arriba y otro con una cruz

Y en Buenos Aires tuvimos las letras asignadas a los recorridos del hipódromo, si bien no eran líneas regulares, tuvieron paradas municipales con esas letras.

Esta Linea que hoy no existe como tampoco existe la "L" BIS, tenía el techo color crema, no blanco. Sólo tenía pintada la parte trasera blanca por ser lineas que circulaban en parte por una ruta nacional, la Nº 11. El color de la Linea "L" era Amarillo Taxi.
Podemos decir que decir que nació como "L" y que por los años 60, uno socios se separaron y formaron la "L" BIS para servir más como linea Urbana y sub-urbana, cosa que la "L" cubría más el servicio Sub- Urbano entre Santa Fe y el Aeródromo de Sauce Viejo.
Como vimos en este mismo sitio, la "L" BIS sólo mantuvo el color crema del techo.
Como dice Ale, la foto fue tomada cuando se decidió pintar toda la parte baja por la cantidad de choques y rayones que tenía.
Este coche llegó usado a Santa Fe y eran los que reparaba BiMet. Su origen fue la provincia de Tucumán, su patente T 065405, lo delata.

En cuanto a lineas con letras, hasta el año 61 convivieron con lineas con números. Por ejemplo hubo letras como: A, B, D, E (en algún momento muy efímera), F, G, H (que hacía el servicio Santa Fe - Santo Tomé), I, R, S, y números como: 12, 13 (en algún momento se la numeró a la "L", pero no fue por mucho tiempo porque esta linea no estaba bajo la órbita de la municipalidad de la Ciudad de Santa Fe, sino bajo la órbita de la Provincia, por se una linea intercomunal), la 51, 60, 61 y 65.
Desde el 1º de mayo del 61, cuando cesan los tranvías, se suprimen las letras y se renumeran las líneas, quedando sólo del 1 al 19, menos la 11, y la 12 que no estuvo mucho tiempo en sevicio. En algún momento se numeró Linea 12 a la que unía Santa fe con el Distrito de Alto Verde, pero con el tiempo se le otorgó el número 13 que ostenta hasta el día de la fecha, linea que es operada por el grupo ASF.

Sebastián, esa línea con la cruz era la "Tiro Federal", que con el tiempo quedó dentro del recorrido de la actual línea 29.

Así que vendría a ser una mira o el resultado de un mal tirador, sabia que la había visto acá en busarg esta en el cuerpo principal en HISTORIA / GENEALOGIA DE LOS NUMEROS DE LINEAS DE BUENOS AIRES / Fig.11.