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Éste modelo da sensación de sobriedad. A éste se lo puede denominar como proto panorámico?

A mi juicio le faltó un poquito para ser protopanorámico. No tenía nada que lo fuera. La luneta estaba dentro de las dimensiones normales y a las ventanillas le faltó superficie vidriada para serlo (a mi juicio, dije. Ojo: No soy el dueño de la verdad absoluta, ojo)

Yo coincido con Ale, sumado a que cuando eran nuevos, si bien era un modelo muy característico y con personalidad propia, no se salía de la línea de lo que se veía por entonces.

Si comparamos este modelo con el contemporáneo de ALA, que se lo puede considerar protopanorámico por su enorme luneta y su diseño con menos redondeces, este último tiene las ventanillas más chicas que estos Detalles pero parece mucho más moderno.

Pero si nos remontamos al momento que este modelo salió en su primera versión (1963), los amplios parabrisas y la luneta marcaban diferencia con la mayoría de las carrocerías de la época (salvo Gnecco y Rolmar). Recuerdo los primeras unidades de la línea Chrysler que marcaron un cambio (aunque las ventanillas laterales eran de tamaño normal).

Ese modelo de El Detalle, el de los cuernitos, también tuvo cierto aire "de avanzada" aunque en los laterales era bastante conservador. En el "ranking" de modelos revolucionarios de la época, para mí el orden sería, del primero hacia atrás, Gnecco Superamérica, Velox, Rolmar-Rusca y El Detalle.

Coincido totalmente.

Eran lindos todos, los Detalle, los ALA, los Alcorta, los BiMet, los Indio,etc..

Este coche en particular es modelo 73, en ese año llegaron muchos en Santa, practicamente hubo en todas las lineas, mezclados con algunos Alcorta y algún perdido BiMet.

Con respeto a los cortes de pintura, a este coche no le quedaba muy bien la falta de azul, pero como vos decís Ale al estar tan alta la antirroce lo achicaba mucho. También no me gusta la falta de azul en el frente, no parece de la linea 1.
El color era crema Nanquin, no amarillo.

En realidad este modelo de El Detalle sin ser protopanorámico es de avanzada, pues apareció un par de años antes y no es una "adaptación" del modelo anterior sino algo completamente rediseñado aunque conservando las líneas estilísticas de la carrocera. En sí, creo que este modelo no causa la impresión de un protopanorámico por lo bien diseñado que está. Vemos los casos de grandes carroceras como Alcorta o incluso El Indio que "estiraban las ventanillas para arriba" u otras que se pasaron a "lo cuadrado" (Ala, Bi Met, Ottaviano) perdiendo olímpicamente su estilo, arriesgándose mucho. No es mi carrocería preferida, pero todos los modelos de El detalle me resultan irreprochablemente armónicos y bien diseñados, y este modelo particularmente.

Las lineas de esta carroceria y la protopanoramica de ALA mencionada arriba realzan la original elegancia de esta trompa...Recuerdo como si fuera ayer esperando el 740 para ir al cole ...y me aparecio esto...grandes superficies vidriadas ,asientos anatomicos ...y 0km...el "94".a los pocos dias vi igualito el "102 "...Bellizimos,me sigue pareciendolo .

Gracias por el ajuste del año, Peco. Ya corrijo.