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Que luces raras trajo este frontal....No son las originales de EL DETALLE.... Pero NO puedo afirmar q' fueron renovadas xq esta claro q' es Okm.

Iba a comentar que al tener las luces aplicadas así debería ser modelo 1979. Tengo la idea (puedo estar confundido) de que uno de los 1114 El Detalle 79 de TDO, el 214, tenía estas mismas luces, y no las otras que eran apenas más redondeadas.

Buenas tardes...esas luces (simil las traseras del Falcon 78) equipaban los primeros Detalles Superpanoramicos antes que vinieran con un modelo generico que era mas cercano a un ovalo. Incluso los primeros modelos venian sin el ventiluz sobre la puerta trasera y el guardabarros trasero con la misma forma del modelo anterior. Esto ultimo lo vi sobre 1114, nunca sobre un frontalito

Entonces de acuerdo a los comentarios sí puede ser de 1979, de los primeros. Lo damos como 1979-80, por las dudas.

Había un 179 1114 de fines de 1979 (creo era el 19), con ventanillas crudas, que tenía en esta misma ubicación otras luces rectangulares y no embutidas, que no eran ni las comunes ovaladas (creo que éstas venían con el chasis), ni éstas simil Falcon ni mucho menos las rectangulares embutidas que el modelo adoptó después. Así que El Detalle tuvo un periodo de indefinición para este modelo. Otro "detalle" es la estrella de Mercedes en la culata que la carrocera incorporó creo que sólo en los modelos de ese año, incluidos los de generación anterior.

Exacto eldirettor !!!, era el 19 , y había dos más con esas ventanillas, el 67 y el 15. Todos 0km. Épocas gloriosas de "El Trébol".

La 252 tuvo dos 1114 (único y 0 km), con esta carrocería, ambos creo 1979 (dominios B.624.XXX). EL 44, de Carlitos Luque, vino con estas luces traseras, y el 27, vino con las más chicas, que eran de Mercedes Benz. Casi hermanos ambos coches y con diferentes luces. Con respecto a esta unidad, impresionante el brillo, resalta hasta en blanco y negro!

Tenían lindo andar, muy alto el estribo para el pasajero, le costaba subir a algunos, t al estar la puerta de ascenso tan atrás, no era muy cómodo para el pasajero qué en esa época pagaba con plata, el motor adelante era ruidoso, fué novedoso en su momento.