busarg.com.ar

Tengo visto al auxilio hace pocos días, lo renovaron totalmente, quedó impecable

Con el Contact en el parabrisas a modo de parasol, típico de los '80s. He viajado varias veces en esta línea en esos años.

Pasé 3 meses x aquí, un contrato y afuera; no había chances de quedar...era en los 2000, después del 2001 y el candombe económico; llegue a manejar el EIVAR Of motor brasilero con puerta al medio; no lo quería sacar nadie x el ruido que hacía y x lo incómodo de manejar. Todos los choferes nuevos se mataban x sacar los Of 1214 Favorita xq NO hacían un ruido. Era raro que te tocara sacar un semi bajo....y ni hablar de un piso bajo El Detalle; hace de cuenta que te daban un Roll Royce.

Ale, pero tampoco eran tantos o me equivoco?, también había alguno llegado de la Línea 71 si mal no recuerdo. Esta línea siempre tuvo una flota que no sobresalía. Sí creo mejoraron y mucho en los '90 con la llegada de los LF cero kilómetro.
Saludos.

Hoy día a mejorado mucho, solo le quedan dos 1315 (35 y 47) y casi la mitad de la flota cuenta con aire acondicionado

en el mes de julio según SUBE fue la segunda línea más taquillera de AMBA por unidad: 538 pasajeros por día por unidad.

Su recorrido ayuda mucho: si bien une Este y Oeste como varias lineas, la 2 tiene el plus de "pasar de costado" por los puntos conflictivos de CABA. Altbus, donde consultas esos datos de SUBE?

hoy en dia mejoro muchisimo la flota, solo le falta un poco de limpieza interna y externa a varias unidades. y el auxilio quedo bastante lindo despues del recauchitaje, y siguiendo con los auxilios, hace unos dias vi a la distancia un nuevo auxilio de transportes nueva chicago para asistir a la 80 y a la 47 : es un metalpar creo que 1315 y luce con fama !!!

Estos Detalles creo que eran unos 10 0km de 1980 menos uno, el interno 3 que era un recarrozado con un chasis 1114 de 1975. Este interno 3 era también de El Detalle.

Hubo una epoca que habían abusado del uso del 1115 y sería medio infernal viajar en la 2,un par de veces la tomé -en esos años- desde donde arranca,en Aduana,y no llegaba a hacer todo el recorrido que tenía que bajarme a la mitad y combinar porque era imposible viajar,ahora pareciera que mejoró bastante (además es de las pocas que se mantiene fiel a ciertas costumbres "clasicas" como el hecho de pintar sus coches en forma manual sin tanto calco).

Creo promediando los 90s este coche aun estaba en servicio,es mas recuerdo haber viajado en el en 1996 en epocas que trabajaba en Shopping Spineto,tomarlo en la calle Moreno hasta Rivadavia al 8500 aprox, por el color de las ventanillas ya tonalizadas en NEGRO se trata de modelo 1980 ya que la primera tanda de los SUPERPANORAMICOS eran de color ALUMINIO

Mauro, esta versión con ventanillas tintadas comenzó a salir a fines de 1979 y la patente es fronteriza. La diferencia entre los de 1979 y 1980 estaba sobre la puerta trasera: los de 1979 no tenían la claraboya vidriada sobre la puerta y los de 1980 ya la trajeron. Por desgracia, en esta foto no llega a verse si la tiene o no, pero recuerdo ver salir a los primeros coches de esta serie a fines de 1979.