busarg.com.ar

Ale, ¿Puede ser que durante un tiempo los coches color D.O.T.A. circularon con la razón social Transportes Pompeya? Recuerdo algo similar con la 101 y la 91 que mantuvieron sus razones sociales aún cuando su flota ya había sido repintada hasta que finalmente desaparecieron después de algún tiempo.

Sarandí: Doy fe de que la leyenda Transportes Pompeya se mantuvo algún tiempito con los colores D.O.T.A. No creo que haya sido por mucho tiempo. Quizás lo mantuvo por cuestiones legales, y luego se disolvió. Aprovecho para que algunos de ustedes me refresque cómo era la 44 pre-D.O.T.A.

Gracias Heradam. Sobre la 44 pre-D.O.T.A. no puedo aportar mucho, nunca la tomé aunque la vi muchas veces. La recuerdo con coches bastante viejos en comparación con otras y como una línea bastante deslucida, lo que no quiere decir que estuvieran deterioradas las unidades, pero es más que nada lo que queda en la memoria, y seguro que los que la usaban pueden hablar con más propiedad.

Confirmo que cuando arrancaron los coches de DOTA en la 44 llevaban la razón social original. En cuanto a los servicios pre-DOTA, la línea prestaba un servicio al que se podría calificar de decente, pero con gran parte de la flota envejecida, llena de 1114 de los tempranos '80. Tuvo solo dos frontales largos: un 1114 frontalizado y alargado con carrocería Supercar circa 1982 y un OH La Favorita de 1990-91. Tenía muy pocos coches de la segunda mitad de los '80 hacia adelante e incluso sobrevivían un par de redonditos más algún protopanorámico.
La flota no era buena, pero estaba económicamente saneada. Será por eso que la gente de DOTA se fijó en ella. Habían comenzado a entrar antes de la aparición de los OA, pero con pocos coches que se pintaban de celeste.

ese favorita dota lo habia repintado con sus colores era 1314 lo cambiaron por un el detalle 3 puertas ex linea 28 tenes alguna foto de este OA ale?.

El Favorita era 1315, creo. No era de los primeros. Revisaré a ver si tengo fotos de ese OA. Dame unos días.

Línea a la que viajé bastante en los ochenta, como dice busarg casi todas sus renovaciones son anteriores a 1985, gran parte de la línea constituida por Ottaviano sobre 1114, había un 1114 el condor del 74 y algún Vacaro protopanorámico. Para comienzos de los 90 era una línea vieja, pero el servicio no era malo, no muy diferente al que tiene dota hoy en frecuencia, pero casi todos los coches tiene aire (excepto el 224 y 225).

Otra de las libreas atractivas desaparecidas por la absorción de DOTA, para mí, junto con la 143 las dos más lucidas.

Te cuento que el servicio de la Línea 44 era bueno, pero la flota al final estaba envejecida. Lo tomé mucho a finales de lo '70 e inicios de los '80, más tarde lo tomaba esporádicamente durante los '80 hasta que volví a tomarlo entre 1989 a 1992 y como cito, el servicio era bueno. Entre 1979 a 1980 la flota estaba compuesta por muchos coches MB 911 que en ese verano comenzaron a renovarse, así renovaron por el novedoso Suyai MB 1114 con luneta de 4 vidrios, Crovara y algunos más no obstante quedaban Biglea MB 911 y algunos más, el servicio era muy bueno, en los '80 renovaron poco y nada y así llegaron a 1991 con la compra de un La Favorita MB 1315 (que si mal no recuerdo terminó en 2007 trabajando en la Línea 20 ya en poder de DOTA) y a mediados de 1992 se concretó la venta, en particular el primer indicio (Coches 2XX) lo ví durante Agosto de ese año.
Saludos.

ale gracias por la correccion no sabia me guiaba por la parrilla,la culata entonces no seria tan cuadrada como la del 1314 sino como la de los favorita de la vieja 24.

Aporto lo que recuerdo. Si hay algun/os error/es pido disculpas. La flota de la 44 en 1992 estaba MUY avejentada. Casi todas iban de modelo 78 al 81. El tridente carrocero era Ala, Crovara y Ottaviano. Ala eran: 1; 9; 15; 26; 33; 34; 39; 40; 41: 43; 47. Ottaviano eran: 18; 19; 20; 21; 25; 28; 32; 35; 36; 48; 49; 50. Crovara eran: 4; 5, 7; 8; 10; 11; 22 (sacado de okm en 1984); 23; 24; 27; 30; 37; 38. Despues, El Indio: 12 (foto) y el 16. La Preferida: 42; 45, San Juan: 31; Supercar: 3 (frontal), La Favorita: 6 (OH1315), El Detalle (comprados usados a DOTA) 2 (modelo 83 ex 75 de la 28); 29 (modelo 81 ex 29 de la 28); 46 (modelo 84 ex 130 de la 28). No vinieron a DOTA los internos 14 (911 Biglia)y 17 (no lo recuerdo), esos internos fueron los primeros OA101 okm a incorporar a la flota. El 13 no recuerdo que carroceria era .
Saludos y feliz y próspero 2020 para todos.

Recuerdo al 22 cuando nuevo, era de un vecino que era componente y solía traerlo a dormir, también solía traer un Alcorta 80/81 ambos estaban muy lindos por aquellos años.

Amigo 54, puedo agregar a tu tan completo racconto que existieron algunos Suyai como los que describió Eivar más arriba (coches 4 y 45, al menos) y que casi hasta el final llegó un Cóndor de 1975-76 sin puerta izquierda y un LABIGLEA o Crovara redondito. Fueron retirados un tiempo (corto) antes del traspaso. Referente al coche 14, el último no fue el 911 que describis: lo sucedió un 1114 ALA protopanorámico de 1974-75.

Es verdad lo que comentan del 4 y 45. Los olvide porque casi que no llegaron a estar que fueron renovados por OA101 similares al 214 y 217. Me pasa lo mismo con el 213, 228, 230, 236, 240 y 244. Los recuerdo muy poco porque fueron renovados enseguida por OA101.

MI RECUERDO SE REMONTA A LOS AÑOS 60 CUANDO LA FLOTA ESTABA COMPUESTA EN SU TOTALIDAD POR ISSOTTA FRASCHINNI , Y HABÍAN INCORPORADO UN MB 911 LA FAVORITA INTERNO 2 QUE SE DESTACABA ENTRE EL RESTO DE LA FLOTA, TODAVÍA CON LOS COLORES PRIMITIVOS BLANCO O GRIS CON VIVOS ROJOS.LA BANDERA ERA NEGRA CON LETRAS BLANCAS.

El Favorita OH era un 1315 , modelo 91 y quizás 92 también

El 6, luego 206, despues paso a ser el 627 de la 23. No recuerdo si paso a la 20

ale puede ser que este coche en el momento de la foto ya este renumerados como 200. dos cosas mas la primera la 670 no tubo colores en algun momento parecidos a estos y la segunda cuantos años ya pasaron que la 44 es de dota.

Facundo: van a ser ya 28 años que la 44 es de DOTA. por otra parte, el autor de la foto es participante de este sitio, así que nos sacará la duda en qué año tomó esta foto. Aprovecho para desearles a todos los amigos participantes un muy feliz 2020!!!! Que sea con paz y prosperidad.

Facundo, pese a que el interno está borroso creo que es de dos cifras. O sea que no sería un 200. Esperemos que el dueño de la foto la vea expuesta y si recuerda el año en el que la tomó la resolución será automática.

Alejandro, el interno es de dos cifras y termina con "2", año de la foto Octubre del 92

Gracias por el dato, Kraus. Si tomaste la foto en octubre del '92, el traspaso ya estaba hecho o casi hecho. Quizás a la par de este coche con interno bajo ya circulaban algunos con al centena del 200.

Gracias por la aclaración mediana la impresión de que tenía tres dígitos este este coche.

A mí también Facundo. Pero el hecho de que el coche esté en movimiento hace aparecer "espejismos" en las imágenes.