busarg.com.ar

IM-PRE-SIONANTE!!!!!! Me puse de pie para aplaudir este notable hallazgo!!!

ESPECTACULAR, SINCERAMENTE ESPECTACULAR

Aplausos !!!!!!
Es clarísimamente un 31 ... justo lo embocó el que filmaba. Felicitaciones a Enrique por el rescate !

Lo más gracioso del caso es que el amigo Enrique no se había dado cuenta de lo que había capturado.
Se dio una situación hilarante cuando me mandó la foto, porque empecé a los gritos en casa (¡NOOOOOO! ¡La CdesuM! ¡NOOOOOO!) y se acercó mi familia a ver qué cornos me pasaba. Cuando vieron que era por un colectivo dijeron "bueh, es normal". Y el mismo Enrique quedó duro ante la magnitud del hallazgo en el que no había reparado.
Además, recuerdo haber visto al coche trabajando en la 30 con el número 31. Lo vi desde el balcón de mi casa, en Corrientes y Medrano. En su momento me llamó mucho la atención, porque era un Bedford ya viejo y estaba reluciente.

Que impresionante foto!!! un queridisimo Bedford y ya veterano dando batalla en el centro, hay que tener resto para bancarsela y pensar que en sus epocas muchos los desdeñaron!!! me quedo grabado el sonido de estos desde chico y por fortuna maneje un tiempo uno carroceria FAC, muchas gracias por este hermoso pedazo de historia en fotografia!!

¿ Quien cayo primero de las 2 líneas, ó cayeron junta con Transporte SAAVEDRA ?

Las dos a la vez, el 1º de febrero de 1978.

Y sus pisos ya fueron NO ?.....Ó algunas líneas los asimilaron como paso con la 156 ?

En el caso de la 31 se la consideró cubierta por la 111 y la 152. En el de la 30 por la 168, 151, 90, 152 y alguna más que no recuerdo.

Vi un 30 por Cabildo pero era, si no me falla la memoria, un MB convencional El Detalle. Me asombró. "Ahh, lo hicieron colectivo" pensé.

jajaja Ale, me hiciste reír !!! me imagino la escena...
Yo tengo el mismo recuerdo que Daniel, un 30 El Detalle convencional, de los mismos colores que este de la foto. Y también lo vi por Cabildo, donde de chicos nos llevaban para comprar ropa, o al cine Gral.Paz... era como ir al "shopping" pero en los 70...
En cuanto a los colores, en mi imaginario la franja y los filetes los recordaba como un color crema clarito... sería así y en esta foto se ven más blancos, o se me hizo un cortocircuito y eran blancos?

Ale, me estoy imaginando esa escena que contaste jajajaja!!!! Con respecto a la 31, la 111 años más tarde había logrado el desdoblamiento X ORO, y así al menos lo cubre en parte hoy en día, con la diferencia de que ya no puede entrar por el microcentro. Si existiera la 31, tendría ese tema de dar tooooda la vuelta por Plaza de Mayo, Paseo Colón y recién pudiendo entrar por Moreno y girar hacia Chacabuco.

heradam:el 31 era el que recorria casi toda la calle Charcas hacia el bajo no?

Te transcribo el recorrido hecho por Luis Espinosa con modificaciones hechas por mí si la 31 existiera.

LINEA 31
VICENTE LOPEZ – CHACABUCO Y CHILE

De Av. Maipú y A. Alsina – V. LOPEZ – por: A. Alsina, Avellaneda, Laprida , Av. Maipú, Av. Cabildo, Av. Santa Fe, Godoy Cruz (hoy lo haría por Oro), Charcas (hoy lo haría por Paraguay), Maipú, Chacabuco hasta Chile (hoy seguiría hasta Talcahuano, Av. Corrientes, Diagonal Norte, Bolívar, Hipólito Yrigoyen, Av. Paseo Colón, Moreno, Chacabuco, su ruta).

Regresando por: Chile, Piedras, Esmeralda (hoy doblaría en Piedras y Av. Belgrano, siguiendo por esta, Av. Paseo Colón, Av. De la Rábida, Av. Rivadavia, Diagonal Norte, Sarmiento, Libertad), Paraguay, Oro (hoy iría por Charcas, Godoy Cruz), Av. Santa Fe, Av. Cabildo, Av. Maipú hasta A. Alsina.

Esteee.... sera mucho pedir que Enrique nos pase las señas del video?
Por otra parte, tengo vagos recuerdos de coches 911 con Luna (pero en mi memoria el rojo no era tan intenso, sino mas bien como el color de la franja de los Leyland, puede ser?)

Mucho antes que aparecieran estos colectivos en la 30 y 31, hubo un convencional carrozado por El Detalle (interno 1), con fondo crema y una especie de ala roja en su lateral que habitualmente prestaba servicios en la 30. Esta unidad convivió durante mucho tiempo con los Leyland. La unidad era 0 km y el modelo de carrocería correspondía a las fabricadas al final de la década del 60 y comienzos del 70. Cuando la vi, pensé que comenzarían a reemplazar los Leyland por colectivos pero no, fue la única unidad de ese tipo incorporada por muchos años.

Carlos_5576: Sí, era como ir al shopping. Para mí, un festival de colectivos: llegabamos con mi vieja y mi hermana en el 19(161) y no me podían sacar de Cabildo y Juramento. Ver los 60, 220(80), 163(63), 113, 259(59) etc. Había una juguetería cerca de Cabildo y Sucre donde vendían los colectivitos MAI (tuve un 60) y en Los Andes me compraron un convencional de plástico inflable que todavía tengo.

Yo el único que vi allá por 1977 era un convencional bastante aporreado, era un Luna o un San Juan, y recuerdo a los Leyland ya destruidos en Aristóbulo del Valle en el galpón

A pesar de lo borroso creí que nunca vería un coche de la 30/31 con colectivos

LO RECUERDO EN CABILDO Y JURAMENTO MEZCLADO CON LOS LEYLAND,PERO DE COLOR MARFIL UN CONVENCIONAL DE EL DETALLE. PERO ROJO EN LA 31 NO ME ACUERDO HABERLOS VISTO.CONVIVIERON CON LOS LEYLAND PERO NUNCA LOS REEMPLAZARON EN SU TOTALIDAD.SI CADUCARON EN 1978 Y LOS LEYLAND LLEGARON EN EL 62/63 QUIERE DECIR QUE YA TENÍAN 15 AÑOS ENCIMA.

Si, la rescate yo sin saber lo que era. Lo mas cómico era que le decía siempre a Alejandro si no tenia un 30/31 colectivo y lo tenia yo sin saberlo. Ese colectivo color marfil era un El Detalle 1970 0km que generalmente estaba en la 30. No se si llego al final del servicio. Creo que fue el 1 o 171. Lo de la 31 en gran parte se cubrió con la 111 pero la 30 no tanto. Porque de Saaverda a Constitución casi lo mas rápido seria la 30.

En mi comentario lo que olvidé de mencionar era que a ese convencional lo vi circulando una tarde por Cabildo y Céspedes, hacia Puente Saavedra.

Varios temas:
Referente a los colectivos de Transportes Saavedra, el amarillo que recuerdan Rac50 y Enrique fue el primer colectivo de esta empresa, que como bien dijeron primero fue el interno 1 y luego se lo renumeró 171. Tenía fijos los destinos de la 30, pero supo andar en las dos.
Los que recuerdan 911 con Luna: es correcto, tuvo varios. Y los que recuerdan 911 San Juan también están en lo cierto. Tuvo uno o dos.
Aporto los colectivos que recuerdo haber visto en esta empresa, además de los nombrados:
Pintados como el coche de la foto: 911 Suipacha, 1112 El Cóndor, 1112 La Estrella.
Pintados con techo azul: 312 Belgrano.
Pintados de cualquier manera: 911 Alcorta (con esquema y leyendas de la empresa rosarina Molino Blanco), 911 El Indio (color línea 304 ó 135)

muy buen rescate, hablando de bedford y de copla, hace poco salio en el diario popular en el suplemento de bandas nacionales de rock, una nota sobre manal, y en una de las fotos se ve semi tapado lo que pareciera ser un bedford, quien sabe en cual de las 2 lineas estaba circulando, si en la 114 o en la 146.

Guille:capas seria el int 67 de la 114 ese lo vi en una foto en el Face en colores.

Ariel27 : puede ser que sea ese interno, la imagen es en blanco y negro y en primer plano aparecen alejandro medina, javier martinez y claudio gabis ( integrantes de manal ) y por detrás pasa la unidad de copla. También se distinguen un colectivo de otra empresa delante de este y la calle que es adoquinada.

Guille:es que tuvo varios cuando yo vi la foto por primera vez fue en el Face creyendo que era el unico pero despues la encontre aca en la foto el texto de Alejandro da a entender que hubo docenas.

Ariel27: si hablás de docenas de Bedford El Detalle como este en COPLA, en verdad así fue. Eran muchísimos.

Sí , es un Favorita el 152.

Carlos inclusive recuerdo a un coche que le abrieron la puerta trasera que llegó usado a la 303, después 152, no puedo ver si podría ser este coche ya que la foto no es nítida

Ahí está, Marceuno.