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Me acuerdo de estos recauchutados pero no sabia se eran los ex 132 remodelados. Este seria uno de los cinco coches de este modelos de los Diferenciales. Pero esos eran de 1982. Y no creo que este sea mas de 1984.

Y pensar q' al dueño del OC 1214 EL DETALLE q' manejaba en la 130; le pedí q' le hiciera lo mismo con la puerta trasera y la transformara en central. Se me cagó de risa en la cara y me dijo..... "DAME LA PLATA Y LO HACEMOS"........Osea q' NO me dió 5 de bola....jaja!

Ale será el q laburo en la 505 trucha de Varela?

Dentro de todo, tengo entendido que los Cametal Nahuel II terminaron en la 52

Esa puerta al medio en ese coche podría denominárselo el abuelo del oa101, pero con motor adelante y sin el confort de este ultimo.

si ya era de Dota y quedaban de estos recuerdo estar en Rivadavia paso uno de estos con los viejos colores para el lado de Flores y al rato mano al centro un Splendid puerta central verde y ocre.

Varios temas:
Enrique, estos Detalles no llegaron de la 132. Tengo entendido que alguno llegó desde la 194.
Jorge Ernesto: hubo alguno de estos en la 505 trucha de Varela, pero no puedo asegurarte que sea este.
Daniel: varios Cametal del primer servicio diferencial de la 5 terminaron en la 52 pero no todos: al menos uno se fue a una empresa de Misiones y trabajó con los colores de la 5. Prometo subir la foto.
Ariel27: gracias por la confirmación de que alguno llegó a repintarse. Ya corrijo los datos.

Pregunta esta reforma la habrán echo en CND o en Splendid

Es de suponer que en CND, pero no estoy seguro.
Es lógico que lo hicieran en CND, porque era de ellos. Dudo que lo hayan llevado a otra parte, para abaratar costos.

Ale o sea al menos ese dia vi entremezclados los verdes con los rojos y azules.

Alguno pasó a la 23 cuando esta fue incorporada a DOTA, poquito tiempo despues, caería la 5 tambien.

Este mismisimo coche sobrevivió en DOTA y se repintó de blanco, verde y Ocre. Las puertas de color gris. Renumerado 736.

Yo creo que también paso por la 87 y luego por la 78. Si alguien puede confirmar o desmentir.

si ustedes se refieren a este coche ya en manos de dota. yo no lo recuerdo en los contituyentes. ya que me cruzaba con esas dos lineas contante mente asique puedo asegurar de que este coche no paso a esas lineas.

Ale según Fernando Carnevale,fue el 736 es el mismo q laburo es la 505 de Varela,q publicaste vos,entre a buscarlo y es el mismo interno.esta tirado junto a otro en los playones de dota y es el mismo interno.

No, Norbert. Estos coches murieron en la 5 y en la 23, hasta donde sé.

ale ya que tengo esta foto y sobre todo es de la linea 5. te pregunto lo siguiente sabes algo un posible cambio de pintura para la 5 y 23. según me comentaron pasaría a ser azul para unificarla con la 8.

En 1997, haciendo la peregrinación de Fé a Lújan, a la altura de la ex Ruta 5 en General Rodríguez, había un coche de la línea 5 que quedó a medio pintar porque seguramente vino su reemplazo que sería un OA 101 Segunda Generación. Era un coche de las mismas características que el de la foto. Recuerdo que ni se le había llegado a poner el interno y la razón social, pero se delataba que era un 5, porque la 28 ya no tenía estas unidades en servicio.

Facundo: ese cambio se está discutiendo. No hay nada seguro aún.

Lo curioso es que en los planes (y planos) de El Detalle figuraba el carrozar los O170 urbanos con puerta doble central. El diseño era el mismo de los que se usaron, por ejemplo, en el ejército.

Qué pena que solo haya quedado el proyecto, Costita. Hubiera sido interesante esa configuración en los tempranos '80. Quizás se hubiera acelerado el cambio de puerta trasera a central, o a tres.