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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Vieja rutina, allá en Retiro
El cruce de trenes de carga desde el puerto a las líneas férreas que parten desde Retiro es una rutina que hoy es rara de ver, pero cuando un elevado porcentaje de las cargas arribadas a puerto se trasladaban por tren y no en camiones esta escena resultaba normal y a la vez molesta.
Por los dos accesos iban y venían trenes de carga a cada rato. Esto ocasionaba problemas en el tránsito de la zona y aglomeraciones como la que vemos en esta foto.
En lo que a transporte de pasajeros refiere, se destaca un ómnibus Leyland Olympic MCW seguramente al servicio de la línea 5 Transportes Floresta y a su lado un colectivo Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro o Bogovic que parece pertenecer a la línea 208 luego 28.
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Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Chasis/Año:Leyland Olympic / 1962
Carrocería:Metropolitan Cammell Weymann
Empresa / Línea:Transportes Floresta / Línea 5
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:23 KB
Date added:Jan 25, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14684
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TRL  [Jan 25, 2021 at 02:38 PM]
Me parece que nos muestra desde la vereda del FFCC MITRE / ingreso vehicular a la terminal Retiro (Río de la Plata), el paso de la vía de cargas al puerto, no aparece lo que fuera la "Feria de Retiro" y tampoco los edificios de Avda. Madero/Huergo hacia el Sur, empezando por el hotel.
Un país en marcha.
busarg  [Jan 25, 2021 at 02:52 PM]
TRL, fijate que en el lugar de la Feria de Retiro se ven puestitos individuales techados. Ese es el germen de la feria actual situada dentro del galpón que hoy está allí.
TRL  [Jan 25, 2021 at 03:24 PM]
Si Ale, o es la feria móvil o puestos fijos muy elementales.
Yo me refería bastante más cerca en el tiempo, cuando ya estaban establecidas como la de Constitución, Juramento (B° Belgrano) o la de San Telmo para citar algunas de las que me acuerdo.
Es más la última terminó siendo "Mercado" al igual que la de "Cabildo".
Por lo regular con oferta de productos de muy buena calidad, a un bajo precio y gran variedad en sus puestos. * Melones Rocio de Miél sanjuaninos, Lechones de granja alimentados con cereal y a campo, Bacalao de Noruega (importado).
Otros tiempos.
ancampodonico  [Jan 25, 2021 at 09:04 PM]
Martin, cuando comprar en la Feria de Belgrano daba status.
TRL  [Jan 25, 2021 at 10:59 PM]
"Campo" un saludo. No lo puedo afirmar por propia experiencia, pero creo que el B° de Belgrano de por si tiene su nivel económico, que no significa categoría de gente excluyente, hay de todo como en botica. Lo que si me parece es que "La Feria" se adecuó al bolsillo pudiente y exigencias de sus habitantes ofertando cosas que no las encontrabas en otras. Solo eso. El feriante es gente de mucho y sacrificado laburo por definición.
ancampodonico  [Jan 25, 2021 at 11:59 PM]
Yo vivia en Juramento y Zapiola, y te puedo asegurar que en esa feria comprabas de primera, cualquier producto, pero al precio correspondiente a su calidad. O sea, de económica no tenia nada.
danielmcampana  [Jan 26, 2021 at 10:37 AM]
Volviendo la la imagen, esta molestia de los cargueros pasando a puerto hoy es reemplazada por la movida de Nuevo Central Argentino que, negándose a ingresar a puerto, prefiere hacer una lanzadera con camiones desde la playa ferroviaria de Retiro (conocida como NCA) al puerto. Resultado? Largas colas de camiones en espera desde el acceso a la playa (a la altura del Museo Nacional Ferroviario) siguiendo por Libertador y continuando por Dr.Ramos Mejía hasta pasando la Estación del Mitre, obligando a pasajeros de líneas como la 100 o la 70 a tener que andar esquivando entre camiones para poder parar y subir a un colectivo. Un caos
busarg  [Jan 26, 2021 at 12:16 PM]
Qué pavada esa operatoria, Dany. Que metan los trenes en el puerto y que se dejen de joder. Facilitarían mucho las cosas en la zona.
Ruby223  [Jan 27, 2021 at 04:27 PM]
No pienso que el Leyland pertenezca a la 5 de Transportes Floresta porque terminaba y estacionaba en la plaza donde esta la Torre de los Ingleses, y de alli volvia a Floresta. Me inclinaria por la linea 20 que tambien en su momento tuvo Leyland y seguia hacia el puerto.
busarg  [Jan 27, 2021 at 04:32 PM]
Ruby, los Leyland de la 20 eran Royal Tiger. No tuvo Olympic como este. Es más: creo que la única línea con Olympic en esa zona era la 5.
Ruby223  [Jan 28, 2021 at 09:57 AM]
Ok ale. Si no era 20, habia un omnibus 76, tambien con Leyland Olympic, que posteriormente se renumero 82 y reemplazaron los omnibus con colectivos con los colores de la 65, para luego desaparecer del todo. Lo que no estoy seguro si una de las cabeceras era Retiro. La otra era Cobo y Hortiguera. Alguien los recuerda?
MAPTBA  [Jan 28, 2021 at 01:01 PM]
El 76 también tenía Royal Tiger, no Olympic.
Sebanico2000  [Feb 01, 2021 at 01:45 AM]
¿En la actualidad siguen pasando cargueros por retiro?, ¿se sigue produciendo esta congestion?. Recuerdo una vez yendo al edificio de la Armada cruzar una plaza donde esta o estaba un totem y una via que la cruzaba a la plaza lo que me llamo la atencion en su momento.
Rap1320  [Feb 01, 2021 at 12:24 PM]
Ale, pregunta viaja o vieja rutina ?
No se cuanto puede pasar ahora de trenes si es que sigue funcionando, pero dada la apertura del paseo del bajo con el tránsito pesado y de larga distancia debería ser menor la cantidad de congestión, si me abre comido esas colas cuando ingresaba haciendo el charter entrando por Costanera antes de existir la autopista Illia
busarg  [Feb 01, 2021 at 01:42 PM]
De vez en cuando veo algún carguero pasar por Puerto Madero, pero no sé si viene de la línea principal o de adentro del puerto, para meterse en el túnel del Sarmiento o ir hacia el Roca. Hace mucho que no veo cruzar un carguero por Retiro.
Rap, gracias por el aviso. Ya corregí...