busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 378/2204 See previous file See next file

Diez años de evolución estilística de Carrocerías A.L.A.
Por una enorme casualidad, esta imagen reunió a dos ejemplares que salieron de la misma fábrica, en este caso la de A.L.A., con cerca de diez años de diferencia.
Si bien el modelo más antiguo -el de la línea 49- se fabricó entre 1965 y 1968, estimamos que el año del coche de la foto podría ser 1968: no tiene el chapón característico sobre el tren trasero. Ese detalle remite a ese año, aunque podría ser anterior porque pudieron quitárselo.
El coche de la 86 data de 1978 ó 1979 y por lo tanto, entre ambos modelos, hay diez años de evolución. Es notorio el cambio, al verlos uno al lado del otro. Los '70 fueron una interesante etapa evolutiva en el diseño de los colectivos.
63315.jpg 116842.jpg I_12.jpg 116167.jpg 116883.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:I_12.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (3 votes):
Chasis/Año:(Der. a izq.): Mercedes Benz LO-1112 / Ca. 1968 - Mercedes Benz LO-1114 / 1978-79
Carrocería:(Ambos) A.L.A.
Empresa / Línea:(Der. a izq.): Ttes. Alberdi / Línea 49 - Emp. de Ttes. Fournier / Línea 86
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:55 KB
Date added:Mar 11, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:562 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16490
Favorites:Add to Favorites
NACARADOSUR  [Mar 11, 2022 at 07:33 AM]
Que buena imagen de dos "clasicasos" de ALA, en mi opinion fue la carroceria que fue evolucionando con estilo y buen gusto, es como quien dice no confeccionaba sino que hacia "trajes a medida".
daniel cocchetti  [Mar 11, 2022 at 08:36 AM]
Con esta foto estoy pensando que la 86 fue, en su momento, una "flor" de Línea. Al menos la tengo vista por esos años como muy prolija y con servicios frecuentes. No recuerdo si se comentó en alguna otra foto la causa de su caída y división en dos líneas.
busarg  [Mar 11, 2022 at 09:00 AM]
En ese momento era una muy buena línea. No al nivel de una 60 de la época, pero venía entre los de punta del segundo pelotón. Era bastante prolija, antigüedad aceptable aunque con excepciones y frecuencias buenas. Cayó por los desmanejos empresarios, por deudas enormes que no pudieron afrontar y varios etcéteras.
ricardito  [Mar 11, 2022 at 12:07 PM]
El 53 de la 49! Creo que hay una familia de Villa Insuperable que lo tiene conservado. La 86 siempre me pareció de lo mejor, con esos coches hermosos, los Diferenciales, su amplio recorrido. Una pena se haya caído
LUIS ESPINOSA  [Mar 11, 2022 at 02:49 PM]
Es hermosa esta foto para comprender bien que el mayor espacio vidriado fue ganándole espacio a la pollera y al poncho, porque la altura de los vehículos no era extremadamente mayor del piso al techo, pero si fue mucho el espacio que ganaron las ventanillas.
Enriquebcn1  [Mar 13, 2022 at 05:02 AM]
Excelente foto. Al 53 De la 49 Lo viaje varias veces. Creo que entró 0km con el 54 / 55 por ampliación de flota. Renovado en 1978 por un Ford San Juan igual que al 54 y 55 . Respeto al 86 era buena línea no al nivel 60 o 132 o 79 o 51. Digamos que dentro de su sector era muy buena. Los productos ALA siempre fueron muy buenos aún como ALASA.
Powered by Coppermine Photo Gallery