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¿Av. Santa Fe esquina Arévalo?

¡Bien, Luis! Es esa esquina. En la extrema derecha se alcanzan a ver las vías del Ferrocarril Mitre. Entonces, falta detallar la línea del ómnibus y las dos que venían por Arévalo. A ver...

Y... mi tocayo ya hizo el laburo difícil. El Leyland seguro esun 30/31, y una de las líneas que iba ( y va) por Arévalo es el 95, desconozco la otra, pero para que no hagan laburar los sesos inútilmente, el 57 por esa época cortaba en Aráoz y Güemes, así que no es la otra línea.

Exacto, Luis. El Leyland es un 31 (la 30 no pasaba por allí) y la línea 95 es una de las que pasaban por Arévalo. El asunto es descubrir la otra, que no es la 57. A pensar, muchachos...

La 47.

¡Exacto, Geb! La 47 venía por Arévalo y doblaba en Santa Fe, rumbo a Plaza Italia. Perfecto. Bien por los amigos que identificaron las incógnitas que planteaba esta foto.

Pregunto entonces: ¿esa vía tranviaria que dobla hacia Arévalo es auxiliar o pasaba algún servicio por ahí? Estimo que sea auxiliar para conectar con la Estación que luego ocupó Atlántida.

La vía la tendió el Anglo para acceder a esa estación. Desde la década del 20 entraba el tranvía 34 rojo (el troncal negro seguía derecho por Santa Fe hacia Belgrano). El 34 no fue incorporado a TBA en 1952 y ese tramo lo cubrió el 25, que antes terminaba en Plaza Italia. El 25 dejó de circular en 1962, excluido de la privatización de TBA.

La estacion de la Atlantida era de tranvias???, siempre me interezo el pasado de esa terminal .

Supongo que la estación en si sería la entrada por la calle Nicaragua, por donde entraban los coches a hacer la espera. En varios lugares leí que el edificio de la esquina fue un colegio-hogar judío.

¿No era el María Auxiliadora?

Hace tiempo trato de averiguar sobre ese edificio de Arévalo y Nicaragua; también me dijeron que fue un hotel, así que tengo una nueva versión, jajajaja. Esta foto...no la habrá tomado el amigo Trasmonte cuando era chico? parece ser tomada desde la terraza donde vivía.

Raúl, fijate el crédito que tiene la foto... la pegaste...

Si lo recuerdo perfectamente era de la Linea 31 el leyland, ya que la 30 venia por chacarita, Av.Fco.Lacroze, av. Cabildo hasta Pte. saavedra lado Provincia av. maipu.r

Arévalo y Nicaragua: Un thread en Skyscraper City
Y tenía razón jca28. El edificio fue del Hogar de niñas huérfanas de la fundación de Damas Israelitas, creado en 1920.

Raúl: El edificio fue comprado a fines de 2003 por el Banco Macro, y luego vendido al hotel. En la parte de los galpones, donde supuestamente sería la terminal tranviaria, se levantó una torre de unos 20 pisos aproximadamente. El lugar de las dársenas fue excavado y se construyó un estacionamiento subterráneo, y el edificio de la esquina donde funcionaba el buffet y las oficinas, se mantuvo en casi todo su largo, convirtiéndose en un "hotel boutique". Solo se suprimió un sector de esa bella ubicación, por donde entraban los coches.

Gracias muchachos por la información sobre el edificio !!! No me fijé el crédito de la foto, jajajaja

Gracias por el link, Geb. Si bien me apena que se haya perdido su uso como terminal de micros (era muy pintoresca) al menos se conservará el edificio principal y no lo tirarán abajo, como han hecho con tantas construcciones de época que valía la pena conservar.

Y aparentemente conservará su fachada y su estilo. Porque en la plaza Mariano Boedo también han conservado el edificio de la administración de Tranvías La Capital, pero lo han remodelado hasta hacerlo irreconocible. Que lo remodelen por dentro está bien --en Europa, por ejemplo, el 90% de los edificios antiguos que no son monumentos históricos están vaciados y reconstruidos por dentro, y de paso reforzados para que duren otros 500 años, pero las fachadas se conservan sin cambio, solo puestas en condiciones donde estaban deterioradas.

Lo que hicieron en la plaza Boedo es un adefesio. Le pusieron un piso más al edificio, rompiendo toda la armonía con la torre, e incluso con el estilo de los pisos inferiores. (Creo que ya lo comenté acá; si no, fue en FT). Y aún no entiendo para qué mantuvieron el paredón de Loria agrandando las ventanas, algunas hasta convertirlas en puertas, ¡si las puertas siempre están cerradas!
Tiene como quince entradas la plaza, todas con candado, salvo dos: una por EE. UU. y otra por Carlos Calvo. Y encima por dentro es un laberinto, por lo que es imposible usarla para cortar camino.
¡Y no tiene árboles! Tiene murgas (últimamente aflojaron un poco, por suerte), tiene actos políticos con amplificación, tiene rejas (muy fáciles de saltar), tiene gente que entra por las noches, tiene calesita, pero no tiene árboles. :(