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Me parece que han vuelto a renovar como en esa epoca, se ven muchos coches nuevos circulando.

A LA REGRANFLAUTA!!!ESTA ES LA 17 DE MIS RECUERDOS Y ADMIRACION!!!DESPUES ESTE FUE RENOVADO POR UN OH LA FAVORITA 88. ESTE MUCHACHO ME PARECE QUE ES EL FAMOSO JOHN TRAVOLTA (ASI LE DECIAN).

Reuerdo ir por Emeralda a la par de estos botes ... tambien recuerdo el convencional con frenos a discos adelante y palieres "PALAGI" .

Angel, si bien la 17 está "levantando la puntería" con la renovación, aún le falta para llegar a los buenos tiempos de la foto. Hace poco he visto aún en servicio un 1521 ó 1721 Eivar, que ya tendrá 12 ó 13 años. En la época de la foto, un coche con 12 ó 13 años en la 17 era imposible de ver. Pero ojo, la 17 está muchísimo mejor que hace dos o tres años y viene levantando parejito.

La 17 levantó muchísimo, en este momento solo tienen 8 coches viejos, el resto es 2007 para arriba. Supongo que durante el 2013 sacaran de circulación todos esos coches viejos.

EN LOS TIEMPOS DE LA FOTO RENOVABA CON MUCHOS 1114 LA FAVORITA,CREO QUE ERAN MAYORIA. SUPE POR EL 2005-6 QUE LA 17 ESTABA INNIBIDA. LA COMPRA DE LA 10 LE AFECTO MUCHO PARECE. ALE,ESTE ES MI REGALITO DE NAVIDAD!!MUCHAS GRACIAS! FELIZ NOCHE BUENA A TODOS LOS MUCHACHOS!!!!

Aprovecho el espacio para desearle muy FELICES FIESTAS Y UN EXCELENTE 2013 QUE YA ESTA LLEGANDO a todos los amigos de esta página.

La Línea 17 tuvo una tanda de años flojos que van desde 1.998 más o menos hasta 2.007 cuando entran los primeros Ugarte MB 1315 cero kilómetro, luego de esa fecha comenzó la levantada que por fortuna, no se detiene. Saludos.

Deseo una Feliz Navidad para todos los amigos que comparten la pasión de este espacio.

que lindos y que buenos que eran estos coches,en la misma epoca que salio este modelo tambien habia uno de ottaviano y uno de el diseño muy parecidos al de la favorita,la vieja 161 supo tener varias unidades de cada modelo de las 3 carroceras ke mencione ( la favorita ottaviano y el diseño ) y era un placer viajar en esos bondis,inclusive muchos estaban famosos.varios llegaron al fin de la vieja y kerida 161

Una o dos veces estuve con el "Ruso" Abner en la playa de Colcam. En el fondo, tenían los cadáveres de varios 1114, carrocerías San Miguel, y creo que El Detalle 1980-81 también, todos de la 161.

Feliz Navidad para todos! ¡Qué hermoso bondi! Nada mejor para el día de hoy.

Francis_76: podes ampliar algunos datos sobre ese convencional con frenos a disco , de que linea era y que carroza equipaba y los palieres PAGALI que performance ofrecian

uno de estos coches luego fue el Famosisimo 45 de la 78 propiedad de alfredo hirchfeld,y ante todo muy feliz navidad a todos

La linea 17 tenía unos coches espectaculares. Si bien la renovación ahora no es como la de antes, tambien hay que pensar que administra 2 líneas (la 10 la está administrando la 17 o es viceversa?). Los coches, en su mayoría están bien presentados aunque con algunos años encima. Pero esta calidad de coches hace ratazo que no se ven.

En realidad es la 17 la que administra a la 10, Marcelo.

a_113_fan : el unico dato que te puedo dar es el haber visto ese coche cuando yo trabajaba en la 7 y cruzarlo , primero me llamo la atencion el logo de PALAGI en la culata (es la marca que en ese momento proveia de autoblocantes y palieres a la actc ) y los frenos a disco era una prueba que estababan haciendo.

76_Francis: no me djiste que carroza era el convencional con frenos a disco. porcierto te acordas de un ceap 72 ex linea 7 que hacia viajes al mercado central, solia verselo por flores , otra pregunta el 38 y el 76 dela 7 estuvieron. armados alguna vez

Que fotaza!!!. Luce sencillo y hermoso este “La Favorita”!!!.

Que recuerdos me trae este modelo!!!. Mi querida Línea 299 Empresa 9 de Julio s.r.l. aumento su flota “gracias a este modelo de “La Favorita” provenientes de la línea 307” (pasó de tener una flota de 20 unidades a 49 unidades, “gracias a su nuevo ramal “S””; antes de la caducidad de esta empresa su flota era de 51 unidades). Llevaron, inicialmente (luego algunos fueron renumerados), los internos 25, 26, 27, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 45, 46, 47, 48 y 49.
Si hablamos de “fama”, el interno 35 comenzó luciendo la librea de la 307 y, a pesar de que vino en un estado deplorable, aún llevaba detalles de la “fama” que habrá tenido con su anterior dueña!!!. Pero en la 299 supieron tener “fama” los internos 26, 27, 34 y 37; destacándose los dos últimos!!!.

Hermosa foto, Rubén!!!.

una pregunta? la linea 22 sigue siendo administrada por la 17?

En realidad no, aunque hay componentes en común. La línea que administra la 17 es la 10.

Pero… alguna vez la línea 22 estuvo administrada por la línea 17?!!!. A que se debe su numeración interna en la centena del 300?!!!.

En realidad la 22 y la 17, junto a las líneas 10 y 74, estuvieron en manos de una misma empresa, llamada Trabajadores Transportistas Asociados. Te sugiero que te leas la historia de la línea 17 en el cuerpo principal del sitio, que la cosa te quedará más clara.

Te agradezco que me recuerdes la existencia de esa historia de la línea 17, Ale!!!. Siento haberla leído ya, pero evidentemente necesitaré leerla nuevamente!!!.

a_113_fan Creo que era un favorita, varios de la 7 despues fueron furgones , por suerte el 76 del año 72 no, es casa rodante y el 38 fue unos de los coches que siempre estuvo armado desde que tengo memoria , es mas al convencional del 72 lo compro mi padre y lo llevo a la 630 de Moron y EL 76 cuando yo manejaba lo tenia armado, estan por subir las fotos de esta exelente parte de mi vida .

Hola, después de mucho tiempo de no entrar a esta página, vuelvo a la carga. Tengo la suerte de tomar seguido el 17 ya que vivo en zona sur por donde pasa su recorrido; es espectacular lo que ha levantado la misma. Si bien, falta mucho para que vuelva a los tiempos de antaño, hay que reconocer que está a un paso de serlo. Felicidades para todos.

Justamente, los otros días estuve mirando a la 17 en la calle, por la zona de Retiro. Realmente levantó mucho y los coches han vuelto a tener "cariño" encima, pero todavía le quedan algunos coches viejos que le estropean la antigüedad promedio. Está linda y es agradable de ver, pero como dice Adri le falta todavía para volver a los tiempos de esta foto.

Veo la librea de la 17 y sobre un 1114 y siento que me enamoro!!! Simplemente una combinación única!!!

Buenos dias y Feliz año para todos,muchachos,ayer mi amigo "bodoque" Villagi me venia contando cuando se trajeron un coche de la Linea17 para su coche 6 en la Linea 18,de Santa Fe ,un 1114 automatico Ottaviano,genial !. dice que cuando se lo entregaron,en la misma cabecera de la linea,el dueño le dijo al chofer que se lo entregue asi como estaba,con tazas y bandolines en las ruedas,espejos en las pedadleras y hasta exagerando creo que ni el stereo le sacaron,un verdadero sueño de coche.el cree recordar el interno que tenia,el345.Tambien recuerda los lagrimones del chofer que seguramente fue compensado con un flamante OH

JWB: Posiblemente el interno fuera el 245. Esta línea tiene los internos de la centena del 200. Durante muchos años el más alto era el 266 o el 267. Ahora creo que tienen algún número más pero como no la veo seguido no sé hasta que número llega. Saludos.

Gracias viejo,por la correccion,es mas que seguro que la pifie con la centena al igual que la carroceria que tenia ese coche,tal vez era favorita tambien como el de la foto,un abrazo aqui desde Santa Fe

...toda la paz, todo el amor y toda la felicidad para todos los delirantes que forman parte de este delirio. BRILLANTE 2017!!!

Q linda foto, años d gloria de la 17,mi tía vive x cadorna y me iba a la terraza para ver los colectivos pasar,se destacaban los 17.me acuerdo en MITRE antes del puente de crucesitas avía una agencia y los ponían en venta en ese lugar,no sé si alguien lo recuerda?

La época de esplendor de la " 17 " que señala Jorge Ernesto , coincide con los comentario que señalaban a un componente que por cuerda separada oficiaba de capitalista de juego.
Con la suma de la " 10 " la cosa se le empezó a poner pesada y después no tuvieron viento de cola que los ayudara.
Hoy, si bien trata de recuperar sus unidades famosas, está lejos de ser lo que la distinguía en tiempos idos.
Sobre la concesionaria * punto de venta * en avda. Mitre a la altura del puente de Crucesita era similar a los que se encontraban en en misma avda. Mitre y Rocha (Pque. Domínico hoy ingreso a la Universidad), siguiendo hacia Quilmes, o la que se hallaba en Mitre y Pto. de Palos.
Si de recuerdos hablamos, me corro a lo gastronómico y señalo la Pizzería MICKEY (V. Domínico * Avda. Belgrano y +/- Pierres ).

Hoy la 17 tiene gran cantidad de unidades nuevas.