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EL bondi esta flama, se nota que es nuevito.

Cierto. Está enterito. Un detalle para destacar es que es un 1112 con defensa de hierros torzados. Muy pocos llegaron a tenerla, porque a poco de la salida de este chasis al mercado se prohibieron.

Esta foto es de 1965 o principios del 66, vean atrás al auto sport símbolo de la época : el "yeyo" 404, y también hay un De Carlo 70. Ale, siempre brindando datos sorprendentes: no sabía que la 149 y la 24 eran una sola, ¿podrías ampliar algo?.

Cuando los ómnibus de Transportes de Buenos Aires se privatizaron, ETAPSA fue la adjudicataria del garage Salta y de las líneas 104, 149, 155 y 170. Empezó explotando las cuatro, pero hacia 1964 la 155 fue transferida a La Vecinal de Matanza y un poco después la 170 quedó en manos de Fragata Presidente Sarmiento. Continuó con la explotación de las líneas 104 y 149, hasta que a fines de los '60 esta última pasó a Charol, una empresa nueva. Y fue ahí que la 24 quedó sola.

...espectacular foto en todo sentido.-

Parece de esas postales que se vendían a los turistas en la calle Florida. Espectacular toma.

Muchas gracias, Ale, cada vez se aprende más gracias a tipos como vos, ¡feliz día!

Impresionante foto. Muchas gracias por publicar semejante material.

Agreguemos que la parte de ETAPSA de la 104 (24) y 149 pertenecía a la Bmé Mitre y a veces algún coche de éstos corría por la 162 (entonces 2), inclusive alguna chancha.

¿Llegaron a circular coches de ETAPSA en la Bartolomé Mitre, MAP? Esa no la sabía. ¿Más o menos entre qué años se dio esta circunstancia?

Poco después de la privatización, fines de 1961 o principios de 1962. Varias veces llegué hasta mi casa en un 321 de la 2 (162). Al principio la sigla E.T.A.P.S.A. figuraba solo en los boletos, lo recuerdo en la 155, con chanchas repintados de LVM. Creo que en los coches color (jamás voy a decir "librea") Bmé Mitre apareció el logo ETAPSA después de que se separaron de LVM.

Tengo el testimonio de una persona que recuerda carrocerías de GM ex TBA en la ETAPSA sobre chasis Mercedes OP-312, tal como hizo El Puente con algunos de esos ómnibus. ¿Los recordás?

Yo sí los recuerdo. Viajé en la 149. Eran tan ruidosos como los Mack "reformeta" de TANSA.
EDITO: Los de El Puente -si no recuerdo mal- creo que tenían puerta a la izquierda. Los de ETAPSA estaban configurados como los Mack de TANSA.

Flor de documento!

Sí, Lucho. Los de El Puente tenían puerta izquierda. Hay una foto de uno de ellos en el cuerpo principal del sitio, pero no recuerdo en cual nota...

Aquí el 312 con carrocería GMC.

__ con respecto a Comentarios quizas de Miguel angel Pigñataro, Yo vi Omnibus G.M. Pintados de ETAPSA circular en la esquiba de Peru y humberto primero en San telmo, como haci tambien el comentario de alejandro de la estacion Salta depasar con la inea 45 de colectivos para ir al viejo hospital Rawson ya que esta Linea continuaba por Brasil hasta la esquina de Santiago del Estero donde Tomaria por esta hasta su recorrido actual. Se podia ver las dos entradas pero ya con colectivos y omnibus pintados de ETAPSA y algun Plateado todavia... pero toda esa Vision duraba a penas unos minutos hasta que el Viejo 45 daba su vuelta.

Ale, Lucho: Por lo que ví en la foto fueron carrozados sobre OP312 pero con la puerta delantera detrás de la rueda (tipo OC) a diferencia de los demás

Aquí otro 104 de cartelera intercambiable