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SI LA IMAGEN ES RELATIVAMENTE RECIENTE, ES PROBABLE QUE SEA EL EX 42 DE LA 39, QUE TENIA PUERTA TRASERA, Y LLEGÓ USADO A LA 39, COMO EL EX COCHE 9 DE LA 152 CON TAPIZADO EN CUERINA ROJO-BORDÓ

Uno de estos (si no es este mismo) trabaja como trucho a F. Varela, lo he visto en algun momento.

Si es de Cris_102 (su fotolog) es del 01/03/2013 cuando llevaron a los manifestantes al Congreso Nacional. Me tomé el atrevimiento de decirle que te envie las fotos, Ale.

gracias ale me alegraste el dia!!! esta foto la tome el 30 de abril ultimo,el eivar estaba estacionado en la 9 de julio al lado del ministerio de obras publicas.ese dia habia una manifestacion de la ute en donde habian como 50 coches masomenos,la verdad es que la pase rre bien sacando fotos hasta pude subirme para sacarle fotos al interior de un escolar la favorita modelo 1990 (segun el chofer) ex talp que estaba precioso ahora te mando las fotos para que me digas que carroceria es

La Cabaña nunca tuvo OH ni OF Eivar 0km. Solo un 1114 (227) y luego un par de OHL1621. Luego otros OHL1621 usados. Pero llegaron unos pocos OHL1320 cuando adquirieron la 298, primero en color blanco (hay foto) y al menos uno se repinto y ocupo un lugar vacante por años: el 243.
Ah, hubo uno usado con chasis OHL1521.
Y en la 190 vi un OF Eivar con los colores de La Cabaña.
Aclaro que los modelos de puerta trasera no traían la última ventana del lado izquierdo dividida sino era entera y larga; las divididas eran exclusivas de los coches con puerta central. Aunque si la memoria no me falla hubo un coche en la 55 con puerta trasera y ventana izquierda dividida, tal vez sea una reforma posterior en los talleres de la empresa ¿? Creo que era el interno ciento y pico ¿ciento tres?

De nada, Cris. El agradecido soy yo, por el material que enviaste para compartir. Marcelo, hiciste bien. Atrevete tranquilo, que todo suma. Costita, creo tener una foto de un 1621 Eivar cero kilómetro en los playones de Eiroa. Tengo que buscar, dame unos días.

Hubo otras variante rara, tanto para puerta central como trasera con las dos primeras y las dos últimas ventanillas integradas en una sola, otra variante era puerta central con las dos primeras ventanas integradas en una sola, esta variante la vi en OHL 1316.

VIENDO ESTE EIVAR ME PARECE QUE SERIA MEJOR AGUANTAR 10 AÑOS MAS VIENDO A LOS EIVAR-BUS-LF-SPLENDID QUE LOS METALPAR DE HOY EN DIA. CREO QUE ME ABURRIERON RAPIDAMENTE.

Este tipo de ventanillas solo se usó en el OHL1320, a partir de 1995. Se distingue del puerta trasera, ya que ese tiene las últimas dos ventanillas integrada en una sola. Respecto al OHL1316, solo puedo hablar del puerta central, ya que la ventanilla del chofer estaba integrada con la primera más baja del resto. Era muy cómoda para los choferes, sobre todo en verano que hacía entrar mucho aire, pero dicen que vibraba mucho. Incluso el viejo interno 10 de la 34 la tenía enteriza, aún siendo OHL1320. Y respecto al OH1316, se distingue del OHL1316 ya que sus últimas dos ventanillas no tenían ángulos rectos como las de la foto, sino que todas sus puntas eran redondeadas. Espero haber sido lo más claro posible.

que naves,que carroceras,esos eran bondis la p... madre !!! no como la pedorrada de intento de colectivos ke hacen actualmente

Eivar es una carrocera que seria de punta hoy en dia. uno igual a este (o mas) esta circulando en la 506 ESV, pasando antes por la 74, comprado usado de la linea 64 Vuelte de Rocha. esos Eivar venidos de la 64 tuvieron la particularidad de circular con los colores de Vuelta de Rocha en la 74 por un buen tiempo, algo bastante raro para ESV en esa epoca. son de acero estos Eivar, muy resistentes salvo sus ventanillas que al tiempo vibraban todas.

se trata del ex interno 34 de la 39... radiado de servicio en 2008 muchachos!!

saludosy la 707 tienen dos 1420 que son elñ 101 y el 102 el primero ex 64 y el 102 ex linea 12 ademas tiene el 103 que es un ex 152 1320 transformado en palanquero el 104 ex 176 pero 1420 tambien palanquero y ademas el 74 un ex 59 el 75 ex interno 2 de la 41 el 16 un ex 343 el 147 ex interno 74 de la 29y por ultimo el 35 ex 20 de junio de san juan saludos y me olvidaba del 91 96 y el 36 que son todos ex linea 59 saludos

Aprovechando esta foto de un 39 en la 9 de Julio, ¿es cierto el rumor de que la 39 se pasaría al Metrobús?

Primera vez que escucho ese comentario, Bondiman. ¿Alguien sabe algo?

No sé, pero se me ocurre que debe haber perdido pasajeros corriendo a sólo una y dos cuadras, y tardando considerablemente más que las que van por el Metrobus

Hola. Con unidades pintadas con este color vi circulando paralelo a las vias del belgrano norte en retiro un servicio llamado Abigail. En la cenefa lateral dice Villa 31 y otro destino que no logre memorizar. Se sabe mas detalles de esto?

En cuanto inauguren el túnel de Constitución la 39 pasará a circular por el Metrobus, no se sabe si desde Santa Fe o desde Belgrano. El túnel está prácticamente terminado, pero corre riesgo de derrumbe.

Alecapicúa, la villa 31 tiene un servicio interno prestado por un par de coches ex-39 y un minibús ex-45. Prestan un servicio regular desde los fondos de la villa, adonde no llega ningún transporte regular. Y es obvio que no está regulada por nadie y anda porque supongo que nadie se le animará a ponerle el cascabel al gato. Pero ninguna de las líneas regulares quiere internarse en la villa y este servicio es de suma utilidad para sus habitantes. Creo que no tienen SUBE... :)