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La carroceria original podria ser gnecco?

No me atrevo a asegurarlo, Carmelo. Le veo ciertas cosas de El Indio, también.

No fue rejuvenecido .Es una de la primeras El Trebol metalicas. Al poco tiempo ,a éste mismo diseño se le aplicó frente simil Mack, Ej: coche 66 de la 4(304)
Hubo también otro parecido ,pero de El Indio, en la 259 (59) ,que luego fue el 10 de ECSF ,de igual cantidad de ventanillas ,pero más cuadraditas .

¡Ahhhh! ¿Entonces es uno de los últimos sapos, de 1953?

Sí ,seguro .Al año siguiente ésta misma estructura,y del mismo tamaño ,era colocada sobre los L312 ,con la diferencia de su frente.

Qué sorpresa... ya corrijo todo. Pensaba que estaba "maquillado" y no era así.

Que entonces no esta modificado? Que lindo que esta

Era así nomás ,Carmelo. El Trebol fué tal vez la primera en aplicar las ventanillas ,que aquí se denominaban en el argot del transporte como "americanas" ,´porque las primeras que se vieron por aquí fueron las que traían los Aerocoach en 1948.
También El Trebol adoptó ya en éste coche el techo recto -no ovoide como se acortumbraba- lo que le sirvió para hacer carrocerías de distintos largos.

hola ale recibiste las fotos que te mande?? yo ya te habia mandado antes la del dimex favorita de la 621

Sí, Cris. Recibí un lote de mails, pero tengo un pilón de mensajes para contestar, porque la semana pasada estuve de vacaciones y ni toqué la casilla. Te las agradezco por acá, pero entre hoy y mañana te escribo.

SOLO UN DETALLE, TAL VES FUE CARROZADO FUERA DE AÑO O DE LOS QUE QUEDARON EN EL 52 GM Y CHEVROLET CAMBIARON SUS MATRICES Y MODELO, NO HUBO FABRICACION CON ESTAS MATRICERIAS DESPUES DE OCTUBRE O NOVIEMBRE DE 1951, PERO PUEDE SER QUE EN NUESTRO PAIS HABRIA RESAGADOS Y FUERON PATENTADOS EN ESOS AÑOS, SI PARA BRASIL DURO HASTA EL 54 SU FABRICACION EN LA GM DO BRASIL, DESDE EL 54 SACARON UN MODELO PROPIO BASADO EN EL MODELO DEL 52 DE EEUU Y LO CONSERVARON LOS BRASILEROS HASTA 1963/4, Y EN EL 64 SACARON TAMBIEN UN UNICO MODELO QUE SOLO SE FABRICO EN BRASIL CON DISEÑO Y MATRICERIA PROPIA QUE LO CONSERVARON HASTA EL 80/1, DESPUES VOLVIERON A LOS MODELOS AMERICANOS, BRASIL TANTO FORD COMO GM TUVIERON MUCHISIMAS DIFERENCIAS EN SUS MODELO CON RESPECTO A EEUU Y LA ARGENTINA

Sí , se han carrozados "sapos" hasta en 1957 . Caso un coche de Liparotti Hnos. con La Favorita de 4 ventanillas corredizas .Evidentemente eran carrozados tardíos.
En éste mismo sitio hay foto de otro"sapo" con otra Favorita larga que debe ser de 1955.

gracias ale por responder,me alegro que te hayan llegado mis mails