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Zafaron de la corporación, pero en el caso de la Línea SEIS S.A aún no habían conocido al Señor Cippollatti. Saludos.

Por más que evolucionaban ,siempre sabías que era La Favorita ,sin importar que trompa tuviera.
Eso ocurría hasta que murió Agustin de Vedia.

Zafaron de la Corporacion, pero no de la Abejita... Calidad inalterable y personalidad, La Favorita!

Y hoy, las dos líneas pertencen al mismo grupo empresario: DOTA (una compartida con Nuevos Rumbos, la 6). Al final, todas son casualidades. O mejor dicho: causalidades.

La culpa no la tiene la abejita... en este caso los dirigentes de los 80 protagonizaron su caida .

CARLOS: Gran verdad!!! estos bondis tenían un toque cuasi mágico que al primer golpe de vista ya los identificabas pese a las innovaciones que se les pudieran imprimir, lo mismo que como El Indio, El Cóndor, El Detalle, Moliterno, etc. Hoy, a lo mejor a mi ya no me da la vista como ayer, pero entre Ital Bus, Ugarte y "Favorito", tenés que mirarlos dos veces. A propósito de esta foto, al Favorita Int. 12 lo manejaba mi amigo "Piernita".-

"Pierna" ... ni preguntar por que el sobre nombre, compañero y amigo de mi padre, tambien trabaje junto a el , pero no era el interno 12 sino el 24 y fue el ultimo convencional que trabajo en la linea, un espectaculo era ese coche y era el que mas le gustaba a mi padre.

"Tercera Pierna " sería.....

76 FRANCIS: Seguro el que yo digo sería el hijo o el hermano menor del "PIERNA" que Uds. conocieron, porque mi amigo era "Piernita" y el bondi era el 12, o sea la mitad...del coche y el fercho que conoció tu Sr. padre.

"Tercera pierna" en larga distancia era un tercer conductor agregado a un coche en temporada, a fin de que cada uno dé dos vueltas y una abajo para descanso.
Para otros usos estaban los famosos "Trípode" o "Brasero".

Me decis el interno de este coche ?, en la foto sale muy borroso.

En el original no se ve, Francis.

Que delicia ver otra vez estos clasicos, pensar las veces que uno viajaba en ellos. Esos colores tan lindos de las lineas, volveran alguna vez???????????

En servicio regular seguro que no, Macer. Al menos hay un 6 preservado. Algo es algo...

esos monopolios del transporte estan dejando los bondis sin sus cortes de pinturas originales

Voy a tratar de organizar una cena con a amigos de la 7. de aquellos años ( 1970 a estos tiempos ) si estan interesados avisen .

¡Oia! Sería interesante concurrir y entrevistar a los participantes. Todos tendrán recuerdos interesantes de escuchar. Tenenos al tanto, Francis.

Avisame Francis,ese favorita era el 56 de Demare.El 24 de pierna cuando el no trabajaba y quedaba parado lo manejaba yo cuando salia franco de la colimba porque no lo montaba cualquiera,pici el control de la tarde me lo guardaba para mi porque tenia caja chica. osea sin cinconizados y habia que embragua dos veces antes de colocar el cambio,si no la rompias.aparte pierna lo cuidaba mucho.preferia dejarlo parado antes que se lo maltraten.

Ale acá tenes un coche de la primera mitad de los sesenta y ya con ventiletes