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Ale: me parece q es un MT 15 alargado, ya q comentaron q la única carrocería homologada para los MT 17 es Todo Bus.

Y, recientemente, Nuovobus también.....

Pensé que nunca habían llegado a andar. De hecho, en varias paradas del 8/86 a lo largo de Avenida de Mayo, todavía se pueden ver las calcomanías del servicio.

La 722 anda muy bien , pero estimo que se deterioran sus asientos ,pues muchas veces circulan completos de pasajeros parados

Yo creo que la 8 largó este servicio con la esperanza de captar pasajeros que fueran al aeropuerto No fue otro el motivo que hizo caducar este servicio ?

Dicen que hubo reclamos de otras empresas, como Manuel Tienda León. Pero realmente no me consta. Lo que sí llegué a ver es a los coches saliendo casi vacíos en horas pico. No lo tomaba mucha gente.
Es verdad, Gerbus. Parece decir MT 15. Ya corrijo. Gracias por el aviso.

Al menos entre el centro y Barrio Uno seguramente tiene muchísima competencia con las combis. Más allá de eso me sigue pareciendo vergonzoso que no haya un servicio público regular decente entre el Aeropuerto y el Centro. Por decente me refiero a algo que sea tomable por un pasajero que llega o sale de nuestro país, que no es más que algo rápido, punto a punto, con AA.

Posiblemente Tienda leon que realiza un Servicio desde la zona de RETIRO con Aeroparque y el AEROPUERTO EZEIZA desde hace muchisimos años no le cayo bien.. Y realizo ciertos reclamos..

Pero no debería patalear, porque MTL no cumple servicios regulares. Lo de ellos podría encuadrarse como tráfico libre y no tiene mucho que ver con un servicio de carácter regular.

Ale una consulta, etsa empresa J.M. Ezeiza que vi que hacen un servicio RETIRO-OBELISCO-EZEIZA-SPEGAZINI por autopista sabes si entran al aeropuerto? vi que usan unos MB 1618 o 1718 sobre Ugarte

Creo que no, Carmelo. Son un servicio charter que une la Capital con la ciudad de Ezeiza y alrededores. Hasta donde sé, no hacen traslados al aeropuerto, pero no estoy seguro del todo.

No entran. De hecho en su oficina de venta de boletos en el obelisco pusieron un cartel bien grande que dice "NO VAMOS AL AEROPUERTO"... se ve que con la cantidad de turistas que hay en la zona y el nombre que tienen generan un aluvión de consultas. El servicio funciona como una combi más, con la particularidad de tener, además de minibuses carrozados por ArMar y alguno otro similar, esos Ugarte OH1718Lsb que trajeron de cero, lo que le da un aire más a línea regular. En Barrio Uno compiten con San Vicente Express y La Medalla, que también tienen parada allí.
Esto de las combis, que de a poco cada vez se parecen más a líneas regulares, con ramales, horarios, etc., me suena parecido a los inicios del transporte colectivo, con líneas créandose y modificándose en competencia con otras sin regulación, como si la historia estuviera cerrando un círculo, creando a la par de un sistema regulado que no da respuestas a todas las necesidades de servicio un sistema paralelo que sí las brinda.

Creo que fueron 9 los coches. Había intención de agregar uno más pero no llegó ni a ser ploteado. Si estas unidades se hubieran puesto en el semirapido a Liniers con tarifas un poco más elevadas, hubieran sido un éxito rotundo.

Yo llegué a anotar 7 unidades en este servicio, tengo un registro de una octava pero sin patentar. Creo que no hubieron más que esas. Tal vez había algun más preparada que no llego a salir, sabiendo que no iba a durar mucho. Luego como comenta Ale, pasaron a la 722. No llegaron a circular ni 3 meses en la 8. Comenzó por julio del 2012 y en septiembre ya lo habían discontinuado.

Ale, estos coches comenzaron mal casi sin pasajeros, pero a medida que pasaban los días levantaban más gente. Recuerdo que en su momento los sacaron en menos de un par de meses por reclamos que presentó LNM que había quedado con la sangre en el ojo con el tema de la PLUS. Eran 7 Coches numerados del 3.001 al 3.007 y con un pasaje un 30% más barato hubiese caminado muy bien. Más que no duraron nada... no los dejaron durar. Saludos.

Como dice Eivar en su momento la gente de LNM hizo una presentacion y el servicio fue levantado. Tiene razon en cuanto a cobrar un poquito menos el pasaje se llenaban de oro. La Ezeiza Bus con sus combis/colectivos ahora tiene 3 recorridos Retiro/Eze/Spegazzini desde ayer a 40 mangos, y Liniers/Eze/Spegazzini a 25 pesos. El Liniers/Mte Gdrande tambien a 25 mangos. Aparte estos servicios suelen parar en el peaje, debajo del puente del Mdo Central, en el Mangrullo y en Barrio 1.

No me cierra el por que LNM hace una presentación sobre un recorrido que ellos no tienen ni compiten o cual pudo haber sido el argumento. Me cierra más Manuel Tienda León o incluso la E.J.M. Ezeiza. No digo que no sea posible lo de LNM, simplemente que me gustaría saber que argumentaron.

se a acuerdan que lnm quiso poner un recorrido para perjudicar a la 68 y con la ayuda de dota y de varias empresas lnm tuvo que cambiar el recorrido . hablo de la plus que después paso a la 194 común . otra es que lnm tenga participación en una o otra.hay puede estar la logica.

Tiene que haber una regulacion respecto a las combis,es un despelote total con una falta de controles que asustan.

Y si probaran algo asi como un convenio con Aerolineas, con el valor del ticket del avion se bonifica el pasaje del diferencial de la 8? En Noviembre de 2012 acompañe a mi mujer al Aeropuerto por un viaje a Barcelona y MTL me cobro $ 70...

El negocio justamente esta en eso, en MTL, remises, taxis. Buscan que no entren operadores de transporte público.

German: Ezeiza Bus (nombre de fantasía) pertenece a la Empresa J. M. Ezeiza, justamente. El corte, para ser Dotero, es muy agradable.

Debe ser casi seguro que algunos políticos del Municipio de Ezeiza tienen algo que ver con Ezeiza Bus ,no por casualidad paran en El Mangruyo.

cambiando un poco de tema TODO BUS esta preparando unos chiquitines para turismo sobre chasis Agrale MA 10 con el interior con todos los chiches como si fuera larga distancia

Marcelo, se que Ezeiza Bus es la EJME (un desprendimiento interno de la EEE), la cual explota las líneas 518 de Ezeiza y 532 de Lomas de Zamora. De hecho la veo pasar todos los días yendo y viniendo del trabajo y la he tomado algunas veces para ir a Ezeiza a sacar fotos, cuando arrancó con los OA diferenciales ex-Rocaraza. Comentarios de radiopasillo vinculan a cierto intendente de la zona con esa empresa. No se que tan verosímil sea la versión, si es el intendente o algún político/puntero. Lo cierto es que la EEE /EJME destinan las unidades radiadas, como algunos OC, a ciertas dependencias del municipio como la secretaría de deportes.

Encima parece que estaba a prueba, por la numeración por que destinaban la numeración 3000 -3100 para muletos. me acuerdo haber visto 3000-3001-3002 en la linea 28 y 3077 que aparece la foto en esta pagina.

segun entendi en su momento, la version mas fuerte que resonaba por la caida del diferencial, es precisamente a la presentacion que hizo LNM, pero no era referido al recorrido, sino al servicio que prestaba: como a ellos les habian impugnado el 194PLUS, utilizaron similares argumentos para inferir que el 8 diferencial estaba en la misma situacion del 194 Plus, por ende le correspondia la no habilitacion.
En este caso la idea de la 8 no esta nada errada y es mas que necesaria, y comparando las tarifas en ese entonces, no eran desorbitadas. si la comparabamos con una linea urbana si eran muy altas, pero comparadas con los unicos servicios similares en el momento (servicios de combis, que si estan regulados y controlados por la CNRT, algunos obvio) costaban unos 30 mangos. y lo se porque una vez tome ese servicio de Ezeiza Bus desde el centro a Ruta 4, teniendo ese costo.

El motivo real de la clausura fue la baja cantidad de pasajeros. No se olviden que Dota es una empresa que compra jueces, delegados y mediadores de causas.

Estoy más en la línea de pensamiento, siempre hablando hipoteticamente y sin conocer la real causa, de lo que comenta JCA. La 8 tranquilamente puede poner un diferencial sobre la extensión total de su piso. De hecho la Fournier lo tenía!! Sigo descreyendo eso de que el argumento de LNM haya tenido lugar. Con esto no digo que no exista una presentación por parte de la gente misionera, bien pudieron haberlo presentado, pero dados los antecedentes, donde el diferencial existía años atras, lo hace sobre la totalidad de su piso y que la 194 no tiene nada que ver con la modalidad de tráfico de la 8, se me hace dificil creerlo. En el caso del diferencial de la 194 Once-Pte. Saavedra, afectada intereses directos de DOTA sobre los pisos de la 161 y la 60/38. En el caso del diferencial de la 8, no veo que afecte a LNM. Solamente la gente de DOTA sabe el real motivo, nosotros solamente jugamos a suponer. Se largo como algo experimental, no funcionó, lo levantaron. Las veces que lo ví, llevaba 3 o 4 pasajeros.

obviamente lo que aporte era el argumento mas resonante en todos los foros y charlas sobre el tema. De ahi a que sea cierto es otro tema. Coincido con que pudo ser por cuestiones de Marketing, ya que muchos de los aficionados nos enteramos de esto el dia que se lanzo, asi que imaginense los ciudadanos comunes, por ahi alla gente que ni llego a saber de su existencia.

He notado que en la línea 8, están cambiando en la bandera de destinos, la palabra "Facultad" por "La Boca". También les están incorporando un cartel rojo arriba la ramalera (pegado en el parabrisas) que no alcancé a divisar que dice... Alguien sabe algo al respecto????

Liniers /La Boca .. por autopista ..entre rios.salio de liniers 19.15 19.40 baje en entre Rios y San Juan

Marce, tal vez ese rojo decía "mercado central" ; ó " x metrobus".

No se si alguno ya los vio, pero Agrale debutará en larga distancia. Buses LEP será una de las operadoras de las rutas que tenía Mercobus, y para operarlas, compró algunos Agrale carrocería Saldivia Semicama.

No quedaran "chicos" los Agrale para un larga distancia? A menos que se metan asi en la fabricacion de chasis para este tipo de servicios.

Hoy se reactivo un servicio semirapido desde aeropuerto Ezeiza a plaza de mayo

¿Se desactivó o se inauguró, Maxeee? ¿No arrancó ayer? De ser así, es una muy buena noticia.

Ahí lo edite Ale gracias!!

Qué buena iniciativa. Hace falta un servicio rápido a Ezeiza. He visto infinidad de turistas subiéndose al 8 o a su antecesor el 86. Se comen una linda amansadora para llegar al aeropuerto...

Es un paliativo a la situación ultra mega decadente que ocasiona el hecho de que el principal aeropuerto del país no tiene un servicio ágil y moderno (el que quieran, tranvía, tren, bus, monopatín) que lo conecte con los principales puntos de la ciudad.

A 1 año de la inauguración del servicio x autopista del de 8 al aeropuerto, tuvo tanto éxito que ya comenzaron a incorporar colectivos Mt27 con fuelle y en horarios pico van explotados

Maxee, aprovecharon una tendencia mundial que es la de articular el transporte público con los aeropuertos. Acá lamentablemente sigue una vieja mentalidad que es quien viaja en avión es porque tiene guita y no es así, hoy todos viajan en avión y hay muchas facilidades. No se cuanto saldrá ese servicio del 8 pero supongamos cueste 75 mangos, son sólo 11 paradas y termina en Plaza de Mayo. El Tienda León por llevarte a Puerto Madero debe estar e 350 mangos por lo menos. Bien por DOTA en ésta.
Saludos.

El viaje dura 1 hora 1 hora 10 y son mas paradas no son solo 11... y el boleto cuesta $40,50... Es un golazo el servicio y segun me comento un chofer tienen pensado reemplazar las 5 unidades restantes a MT27 YA 1 SOLO FIJO EL 1108. OKM

En donde sube a autopista, en la 9 de Julio?

Desde plaza de mayo , mas precisamente av. De Mayo y Chacabuco x av de mayo hasta plaza congreso, retoma para agarrar solis, av Belgrano hasta Lima. X Lima hasta Carlos calvo subida autopista y baja en Dellepiane y Escalada(LUGANO) x colectora hasta Pilar vuelve a subir a la autopista baja cruzando la Gral Paz y sigue x colectora hasta el aeropuerto sin entrar a Celina

Los veo por la zona de Plaza de Mayo y salen atestados. Este servicio fue una muy buena idea.

Yo hace rato lo tenia imaginado a este servicio en mi cabeza pero con la particularidad que lo imaginaba agarrando general paz... bajando solo en los 4 puentes de crovara, corrales, alberdi, emilio castro parando en liniers y subiendo a autopista perito moreno al centro... pero lo hicieron x dellepiane

y no solo a los que se bajan o suben de un avión, también a quienes el servicio los acerca mucho mas cómodo y rápido a sus casas. Últimamente la zona de Ezeiza y Canning viene creciendo demográficamente, muchos de ellos son oficinistas que trabajan en la city. Antes que andar corriendo para combinar 3 transportes, les conviene uno solo con menos demoras.
Ya lo mismo hizo DOTA con el 51, teniendo buena recepcion. Ojala se iluminen y hagan algo similar con la 79, aunque no tenga ninguna autopista (la que hace 20 años deberian haber construido), poner un servicio similar entre San Vicente y el centro (mas alla de Constitucion) ayudaria mucho.

Por lo tengo visto la 9 también tiene un servicio por AUtopista