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Siempre me gustaron mucho los Costa Brava "llorones", este en particular no fue un ex MOQSA?? Recuerdo por lo menos uno que lucio los colores del blanquito

Y... con el palito que le dieron para que no sea llorón!!

Tambien pudo haber llegado desde La Plata, Edu_bus. Esta línea compraba muchos usados platenses. Tal vez sea un ex 307.

Uno de estos fue usado a la 10, como interno 29, después fue recarrozado por Ottaviano, junto son el 46 (El Detalle ex Expreso Lomas) y el 33 (Supercar)

MMMMM...NO ME SUENA CON SEGURIDAD UN EX 307...ME PARECE UN EX 324.....

¡Qué especímen tan desagradable....!!!!. ¡Pobre, da pena su diseño....!!!!!. Creo que los carroceros menducos -armónicos y conservadores de las mejores tradiciones estético-formales- jamás habrían incurrido en una solución tan fuera de órbita....!!!!

Como este en esta línea también estaba el interno 20 con la misma reforma en la cartelera y la culata con luneta semi ciega,más un paragolpes común cromado y luces traseras estándar. A este interno 10 lo reemplazó un Crovara 86 que llegó a trabajar como interno 610 cuando Moqsa se hizo cargo de esta línea .

Roberto: 100% de acuerdo contigo.

Recuerdo haber visto a muchos con las chapitas como la tiene este en los burletes del parabrisas, que pasaba se salian los
cristales?

Disiento!! belleza + clásico = un modelo inolvidable. Eran increíblemente luminosos y espaciosos comparados con los modelos de la época. Y el interior de color rojo... belleza absoluta.

Habra sido Ex El Halcon por la patente?

Tengo entendido que esta colección de fotos de la 603, que son unas cuantas, estuvo a punto de perderse. Prácticamente fueron sacadas del tacho de la basura.

QUE BELLEZA, ESOS PARABRISAS JEJE, CREO QUE ME VOY A MORIR SIN PODER USARLOS EN UN LO1114, JEJE COSAS DE ESTA VIDA, SOBRE EL DISEÑO DESPUES DE LOS PARABRISAS Y SU VENTILETE, NO ES MUY ESTILIZADO PERO SUS PARABRISAS Y VENTILETE SON ESPECTACULARES, LA VISION QUE TENIAN ESTOS COCHES ERA INCREIBLE, TUVE LA OPORTUNIDAD DE MANEJAR UN CHEVROLET Y UN FORD EN ROSARIO, ERA UNA VIDRIERA SE VEIA TODO, CON RESPETO A RESTO BUENO CADA UNO TIENE SU OPINION, NO ME AGRADA ESOS VIDRIOS FIJOS SOBRE LAS VENTANILLAS ES UN ESTILO DE LA EPOCA DEL 40, Y ESA VENTANILLA MAS GRANDE ES DE UN MODELO BRASILERO DE CARROCERIAS GRASSI, POR EL 62/3, PERO SI HAY QUE DESTACAR EN ESTA FABRICA EL USO DE LA FIBRA, FUE UNAS DE LAS QUE MAS LA USO Y SUS CARROCERIAS ERAN BASTANTE MAS LIVIANA, EN FIN

estos eran conocidos tambien como "lagrima de elefante" no solo "lloron"

A mi gusto, quedaban mejor en Ford. Como dice Arturo, muy convenientemente panoramicos para el conductor, pero en verano le pegaria el sol en la nuca y en las piernas...

CON UN COCHE IGUAL EMPECE A TRABAJAR EN LA 304 EL 37 QUE VENIA DE LA 99 COMODO PARA TRABAJAR FRESCO Y SOBRE TODO AGIL LIVIANO ME

Fíjense, amigos, qué interesante es las opiniones totalmente contrapuestas sobre este interesante modelo: mientras alguno dijo que "le gustaba mucho", para otro es un "espécimen desagradable" y otra opinión lo da como "belleza" y "modelo inolvidable". Es muy interesante ver como un mismo modelo puede despertar percepciones tan, pero tan contrapuestas y todas válidas.
En este punto uno se puede cuestionar sobre la belleza o fealdad de todas las cosas: lo que para uno es espantoso, puede embelesar al otro.
Marcelo, estás en lo cierto: esta foto junto a otra gran cantidad, estuvo a punto de irse al tacho de basura cuando Micro Omnibus Quilmes tomó al viejo "tierrita". Por suerte, esta vez se llegó a tiempo para evitarlo.

en este maneje las primeras veces en la falda de mi viejo, tendria 6 o 7 años, no me voy a olvidar nunca!! igual a este eran el 21 y 34; el 10, 24 y 26 eran de mi viejo y mis tios....cuando era chico me parecian horribles estos costa brava!! ahora veo las fotos y me gustan!! el colmo del contrapunto jaja

¿En qué línea tuvo los coches tu familia, Pablo? ¿En la 603?

En mi caso cuando nuevos no me gustaban para nada, hace unos años cruce uno ya de baja de la 214 y me pareció hermoso, algo asi como cuando ves 20 años después a una compañerita de colegio y te das cuenta que esta mucho mas buena que antes.

Esto es lo que me agrada de BusArg, que se puede estar de acuerdo o disentir, le puede gustar a unos y a otros no, pero siempre con respeto, como en una gran familia que le apasiona los omnibus y colectivos. Me agrada también ser parte de esta familia.

El último de estos en circular por el Gran Buenos Aires lo tuvimos en Quilmes: fue el 318 de la 580 aún en manos de El Halcón, que estuvo en servicio hasta 1998. Si no me equivoco sobrevivió al modelo posterior de Costa Brava que se extinguió antes.

Por mas que parezca increible, la vision hacia los costados en estos coches era bastante mala debido a que el grueso parante entere ventilete y puerta quedaba a la altura del conductor, tambien lo recuerdo como una carroceria floja y si bien el diseño exterior no me desagrada, el diseño del torpedo si que era horrible!!

Líneas comunales de Berazategui (desde 1969)

600 MICRO ÓMNIBUS GENERAL BELGRANO (luego provincial 372).

602 MICRO ÓMNIBUS BERAZATEGUI y luego EXPRESO GUILLERMO E. HUDSON.

603 MICRO ÓMNIBUS CIUDAD DE BERAZATEGUI y actualmente .M.O. QUILMES.

619 MICRO ÓMNIBUS QUILMES (M.O.Q.S.A.).

estos coches eran 3,el 10-21-34 eran feos pero irrompibles,el mas lindo el 21 armado y ademas con roncador

Lo raro es que la 600 tenía como destinos Municipalidad-Cruce Varela, muy diferente al recorrido que hacía la 372 dentro de Berazategui.