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Hola!! Es interesante la casualidad que existe en esta foto, juntando a un IMECA, carrocería que inspiró a Peverí a desarrollar su modelo con trompa cuneiforme, que era básicamente la misma trompa que el ejemplar de la foto y que tan famosos se hicieron a fines de los 90 en la linea 343. Por cierto, podrías Ale, explicar las diferencias que existían entre ambas carrocerías de modelo cuneiforme que permitía poder decir si se trataba de un Peverí o de un IMECA?

¿Se sabe dónde fue tomada la foto? No reconozco el lugar, no se me ocurre dónde puede ser. Salvo que estén fuera de servicio.

Para mí es Constitución, o no? Capaz, reforzando a la 96 por algún paro o algo por el estilo. Ahora, qué raro este coche, motor adelante con IMECA. Creo que nunca vi ningún otro. De hecho, la 96 tuvo uno de esos Peverí con el frente y culata de IMECA, que estaban muy buenos. Habrá llegado de cero o usado de otro lado? Se sabe de algún coche gemelo a este?

RAD1981. __ Por el estilo de edificacion no es CONSTITUCION no saco esos edificios por sus alrededores.

Me da más a Palermo que Constitución el sitio, por los árboles y los edificios del fondo. Tal vez sea algún servicio charter.

Me parece que salieron de excursión al zoológico o al planetario. Creo qne están en Av. del Libertador entre Sarmiento y Colombia, de fondo la torre Le Parc en construcción.

Esos Peveri eran largos, y creo, empezaron en el servicio por autopista. Y como dicen los muchachos, seguro no estaban en servicio regular. Ademas tienen carteles de papel pegados en los parabrisas.

Efectivamente es el sitio indicado por Luis. Aunque el edificio más alto que se ve al fondo no es Le Parc sino el ubicado en la esquina de Kennedy y Segui.

si mal no recuerdo , ese coche era igual al de al lado pero despues de un incendio se recarrozo asi

ES UN IMECA GTR10, CON CHASIS OF1214, LO QUE NO COISIDE ES EL AÑO CON EL CHASIS, ESTE COCHE FUE FABRICADO EN LA EPOCA QUE YO TRABAJE EN IMECA Y ES PARA MI 91/92 COMO MAXIMO, SOBRE EL CHASIS TIENE 4570mm ENTRE EJE Y FIJESEN LA ALTURA DEL VOLANTE ESTO LO DELATA COMO OF Y SU VOLADIZO DELANTERO, SE HICIERON TAMBIEN MUY SIMILARES EN OF1318/20 PERO LA ALTURA DEL CONDUCTOR ES MUCHO MAS BAJA, MUY BUEN DOCUMENTO

Tal como dice JAR, es mucho mas viejo que 1995. Los parabrisas con puntas rectas lo delatan. La culata no era como la de todos los Imecas, sino tenía la genérica de Mercedes Benz. Creo que terimno en tucuman

No lo soñé, era verdad!!!
Este coche llegó a la Ideal con una gran tanda de usados en 1995. Tenía toda la pinta de usado, no fue 0km en TISJSA.
Dos o tres veces lo vi, casi fugazmente. En los últimos años ya creía que era un engaño de mi mente, pero fue verdad.
Estuvo poco tiempo, no se si pasó de un año.

Bueno, vamos por partes:
Che, la diferencia entre el Imeca y el Peverí está en el diseño de sus ventanillas, muy diferentes entre sí. Creo tener publicado algún Peverí aerodinámico, como para que puedas compararlo.
Arturo, mil gracias por la aclaración sobre el chasis y año. Ya corrijo la descripción.
Costita, es como decís, duró poquísimo. Yo creo que lo vi una sola vez "en vivo". Fue muy loco que se lo asignara a la comunal y no a los servicios de la 96 por autopista.

es asi como dijo costita, ese coche entro usado aya x 19995 y duro muy poco es mas en esa tanda de usados entraron hasta algunos OA101 primera generacion. q despues q lo radiaron estubo mucho tiempo de control de la 185 en lugano y yo pense q este imeca habia sido un ex diferencial de la 105.

PUDO HABER SIDO 1 DE LOS 4 IMECA QUE TUVO DON CASIMIRO DE POSADAS, PRIMERO PARA EL SERVICIO INTERNACIONAL Y DESPUES FUERON REPINTADOS CON EL ESQUEMA DE "FLORES Y HOJITAS" Y CIRCULARON EN SERVICIO URBANO. PARA EL 2000 YA NO ESTABAN MAS EN POSADAS.

Si entró en el 95, duró como mínimo 4 años, observen el cartel reglamentario negro del coche de la derecha, implementado a partir de finales del 98 en algunas líneas y obligatorio a partir de 1999 en todas las de Capital. Insisto en que este coche terminó en Tucumán, el usuario Juanjo al verlo lo va a identificar de una. Su culata era la clásica de los OH.

Gente, ¿Pueden Creerme que de Imeca sólo es el Frente, nada más????. El resto del coche, me parece que era un rarísimo modelo de DIC, semejante al prototipo del OH 1314 de Mercedes Benz, de 1985, pero, aparentemente producido poco tiempo después. ¿Le habrán reformado su frente en Imeca?????. Antes habría circulado en Posadas, Misiones...... como dice Alberto... Saludos.......

Es Imeca, Gamarra. Sin duda alguna.

Está bien Ale....