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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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La línea 200, "recién nacida"
Cuando el Expreso Cañuelas inauguró su línea 200, que de hecho era un servicio corto sobre su línea troncal, la 51, dispuso su explotación con varias unidades que por entonces eran de modelo nuevo. Casi todas eran como la de la foto, con chasis El Detalle y motorización Deutz, pero carrozadas por Ottaviano Hnos.
Esta foto fue tomada a pocos días de su inauguración, en su cabecera de Glew. Los coches fueron renumerados en la centena del 700, pero tiempo después el orden inicial se relajó y podían verse internos de cualquier procedencia.
Hoy día, esta línea está en manos de la Empresa de Transportes del Sur, la misma prestataria de la línea 404.
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Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (9 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA 101 / 1992-93
Carrocería:Ottaviano Hnos.
Empresa / Línea:Expreso Cañuelas S.A. / Línea 200
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:77 KB
Date added:Jul 27, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2854 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5050
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daniel cocchetti  [Jul 27, 2013 at 09:31 AM]
Estos coches están ahora en un predio en la Ruta 2 sobre la curva del Autódromo de La Plata. LLegué a ver algunos llegando por sus propios medios.
angeldelasoledad  [Jul 27, 2013 at 10:47 AM]
Ese predio pertenece a Mundo Grua, una empresa de maquinaria pesada, creo que ellos compraron los remates.
MARCELOLEAL  [Jul 27, 2013 at 12:39 PM]
La 404 la sigue explotando como 200 o tiene otro N°?
sgn_buses  [Jul 27, 2013 at 05:03 PM]
Estuve pasando hace dos días por el predio en donde languidecen los Cañuelas. Es una verdadera pena, por no decir crimen el como se están pudriendo al aire libre. El predio es Ruta Nacional 2, Km 49.
luis184  [Jul 27, 2013 at 07:49 PM]
cuando me vine a vivir a estos pagosmi primer trabajo fue frente a esta parada en el kioskito de la terminaldel 404 y la 200 en el kiosco hacian la espera los choferes y el chancho a la mañana solo 1 o 2 coches 30" la media vuelta al frigorifico de a korn y a la tarde como mucho 4 coches los coches salen 10" despues que llega el tren a glew al reves de como estan parados yo practique en el 13 que era un 814 eivar para hacer doblete pero se fueron en verso y no quede andaba mal t del sur en esa epoca despues vino alguien de la vieytes 541 amigo de los labozetta y mejoraron Roque Labozetta el dueño de la 404-200 viene de ahi
Jupaco  [Jul 27, 2013 at 09:30 PM]
Luis 184, ahora entiendo el porqué de tantos Galicias en la 404, justo coincidía en la época que la 541 trajo Galicia, yo conocí por medio de un chofer al dueño de muchos coches de la ETS en 2001, andaba medio mal, hacían trueque de coches con la TALP, ejemplo, el coche 13 que tu describes era el 331 de la 406, al que reemplazaron con un trueque por un Corwin 1417, el actual 331. Con respecto a la Cañuelas y la 200 tengo entendido que al poco tiempo estos coches fueron a la 51, y en la 200 ponían coches más viejitos, y los internos 700 se perdieron.
Marceloleal: La 200 existe como linea independiente, gracias a las carteleras electrónicas, aunque hay muchos coches que hacen el servicio con bandera 404, parece que eso va a gusto del chofer.
cris_102  [Jul 28, 2013 at 12:31 AM]
nunca entendi porque toda la vida en la jerga colectivera se los llamo chanchos a los inspectores siempre que he preguntado nadie me lo supo contestar
Carlos_5576  [Jul 28, 2013 at 01:27 AM]
también se les dice así, y desde tiempo inmemorial , a los guardas de tren. No conozco el origen tampoco, pero me inclino a que tenga que ver con su origen ferroviario
busarg  [Jul 28, 2013 at 08:59 AM]
Marcelo, sí. Esta línea aún conserva el número 200 y es explotada aparte de la 404.
daniel cocchetti  [Jul 28, 2013 at 09:58 AM]
Cris_102: Me imagino que lo de "chanchos" viene porque, por lo general, el inspector era una persona entrada en años y tirando a gordo...
carlos sueiro  [Jul 28, 2013 at 02:25 PM]
En realidad el desagradable termino se aplicaba a los inspectores ferroviarios ,grado superior al guarda ,y que tenía por tarea inspeccionar el trabajo de los guardas . Su uniforme era traje y gorra azul con cordon amarillo ,a diferencia de los guardas que ostentaban traje gris y gorra sin cordon.
cris_102  [Jul 28, 2013 at 02:56 PM]
gracias a todos por la info
maserati250  [Jul 28, 2013 at 04:31 PM]
de este sobrevivia uno en la 263 creo que el interno 202
dario.mg  [Jul 28, 2013 at 08:42 PM]
la 200 tambien tubo un ramal glew- facultad de lomas, funciono en los ultimos tiempos
colcam  [Jul 29, 2013 at 07:40 PM]
ahora la 404 compro una chartera FULL BUS tiene servicios a la plata y a capital federal
dariovela  [Sep 20, 2013 at 01:00 PM]
Confirmo que la 200 llegaba al Cruce Lomas, sería en el 98 aproximadmente que yo cursaba allí, pero sólo lo ví UNA vez, no sé cuánto habrá durado...
geb  [Sep 20, 2013 at 07:06 PM]
Entiendo que el ramal a la UNLZ no era oficial. Lo cubrían sobre los pisos de las líneas 51 (por Monteverde) y 561 (de la rotonda al Cruce Lomas).
carlos sueiro  [Sep 20, 2013 at 08:01 PM]
¿De que empresa es la 404...? ¿Que empresas de servicio regular de colectivos tienen ya empresas de charters.....?
Recuerdo que una vez el vocero de la Cámara Empresaria dijo que si las autoridades no hacían nada respecto a los servicios clandestinos, las empresas comenzarían también a operar de la misma manera.
saranditown  [Sep 20, 2013 at 08:33 PM]
Carlos Sueiro. La línea 404 es operada por la Empresa de Transportes del Sur S.R.L., al igual que la 200 ex Cañuelas de la foto. Está indicado en la descripción de la imágen. Saludos.
carlos sueiro  [Sep 20, 2013 at 08:40 PM]
Gracias ,LUCHO. Recuerdo que trajeron varios de Mendoza .algunos trabajaron un tiempo con sus carrocerías y colores originales. Lo veo en pag.3 ,también le cambiaron ventanillas ,creía que era todo San Antonio.
Gracias ,SARANDITOWN.
Lucho  [Sep 20, 2013 at 09:08 PM]
Tenés razón, está en la pag.3. Eso me pasa cuando abro el "Tetra" antes de escribir.
En la pág 4 está el Deutz mío patente X y abajo está el Int. 5 y se preguntan si es Lucero o Serra, si querés deciles que es un Serra.
bondiman  [Oct 04, 2015 at 04:21 AM]
Este coche parece haber tenido suerte, y salió a remate en 2005. Ahora está radicado en Lomas. Patente VKR262.
busarg  [Oct 04, 2015 at 08:22 AM]
¿Cuantos OA con Ottaviano habrá tenido la Cañuelas? ¿Alguien tiene ese dato?
Gabriel P.  [Oct 04, 2015 at 11:14 AM]
La 200 hoy en dia circula con 7 coches,cuando se inaguro iba del 700 al 704 todos OA con Ottaviano
Eivar1214  [Oct 04, 2015 at 12:38 PM]
Lo remataron el 26 de Octubre de 2.005 por el juzgado que llevaba la quiebra. El tema es que el repatentado V es anterior a la caída de ECSA y los coches solían radicarlos en Lomas.
Saludos.
GUSTAVO IRALDI  [Oct 04, 2015 at 01:16 PM]
Si mal no recuerdo ,los OA 101 con Ottaviano en el Expreso Cañuelas fueron cuatro:los internos 2, 84, 126 y 157.
costa_brava_frontal  [Oct 04, 2015 at 02:13 PM]
Uno de estos "OA-ttaviano" estuvo parado en av. San Martín cerca del barrio Pineral, yendo hacia Caseros. No se si aún sigue ahí, lo vi en 2013.
omar espinosa  [Oct 04, 2015 at 02:46 PM]
Hola Gustavo , BusArg int 47 tambien Ottaviano
Gabriel P.  [Oct 04, 2015 at 03:26 PM]
La verdad que estaria bueno armar un listado de la Cañuelas o poner cuantos coches andaban x linea
GUSTAVO IRALDI  [Oct 04, 2015 at 03:39 PM]
Tenés razón ,Omar !!!, me lo olvidé. Entonces,¿hubo más de cuatro?
German  [Oct 05, 2015 at 10:02 AM]
Internos de la Cañuelas que tengo registrados como OA Ottaviano, 7 coches. Además de los que comentaron Gustavo y Omar: 86, 701, 702 (2), 703 (65). Gustavo el 157 lo tengo como El Detalle, no Ottaviano, puede ser un error en alguna anotación mía, lo dejamos como duda. Voy a revisar si tengo alguna foto.
Gabriel P.  [Oct 05, 2015 at 10:21 AM]
Los OA con ottaviano fueron poquitos entonces,yo me imagine 3 o 4 en la 200,10 maso en la 51 y alguno perdido en las demas lineas
bondiman  [Oct 05, 2015 at 10:26 AM]
Argego el int. 47.
German  [Oct 05, 2015 at 10:35 AM]
Algunos de esos coches fueron renumerados, por eso pudieron parecer más.
FEDMONS  [Oct 15, 2016 at 01:49 PM]
Por FINNN!!! encuentro a alguien (DARIOVELA) que vio al 200 llegar el cruce, me tomaban por loco!!
victor506  [Jun 10, 2019 at 12:16 AM]
Linea 200. Recorrido Normal Glew - A.Korn.
Llegué a ver linea 200 cartel Glew - A.Korn, en H.Yrigoyen 11800, trabajando, yendo desde Lomas o Temperley (del galpón), a Glew - Korn a tomar ese recorrido... un Eivar o Kit int.706.
También vi varias veces, linea 51 o 200 o S/N, cartel "Cruce Lomas x Rtda.Llavallol" o Glew por Ruta 4 o H.Yrigoyen. cuando guardaban ahí.
jorge  [Jan 10, 2023 at 11:59 AM]
Supe viajar en estos modelos. A mi gusto, más lindos que los carrozados por EL DETALLE y creo que más estables en su andar (quizá porque la carrocería fuera más pesada). Inferencias y gustos. Linda foto.
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