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El Cóndor y uno de sus clásicos de los '70
Estos bellos micros carrozados en Rosario por Cametal de acuerdo a este clásico modelo "doble camello" fueron un símbolo en las empresas integrantes del "Grupo Estrella - Cóndor" en gran parte de la década del '70.
Tanto en El Cóndor como en La Estrella y en el Expreso Buenos Aires hubo coches iguales a este, fabricados sobre diferentes chasis. El que presenta esta foto es un Pegaso del modelo 5022, dato que nos acercaron nuestros amigos expertos de la larga distancia que nos ilustraron con este tema.
El coche sería del año 1973. Se los vio en actividad hasta los primeros años de los '80.
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Album name:busarg / 048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Pegaso 5022 / 1973
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:El Cóndor E.T.S.A. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:65 KB
Date added:Jan 26, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:362 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21086
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Lucho  [Jan 26, 2025 at 06:18 PM]
Un poco borrosa la imagen, pero le pongo las fichas a un Pegaso 5022. La carrocería es de 1974. Varios de éstos chasis habían quedado en aduana y los liberaron en esos tiempos.
busarg  [Jan 26, 2025 at 06:19 PM]
¡Claro! ¡Podría ser un Pegaso! El interno parece ser 532 o 552. ¿Te puede servir ese dato para identificarlo con total seguridad?
Lucho  [Jan 26, 2025 at 06:47 PM]
No Alejandro. No conocí los internos, quien seguro lo puede identificar con ese dato es Hugo Zapiola. Esperemos a ver que opina.
luis  [Jan 26, 2025 at 06:53 PM]
Ese corte era aun el crema con rojo, antes de la unificación de libreas con La Estrella y Expreso Buenos Aires y el modelo de Cametal parece anterior al 74, creo que es 69/70. El modelo del 74.tenía una parrilla tipo chevrolet 400 después salio la parrilla tipo falcón del 74/75. Talvez demoró la entrega del chasis la.aduana como.comente Lucho.
Eduardo Maciel  [Jan 27, 2025 at 02:55 AM]
Esta clase de coches yo los he visto circular como Fleteros sin razon Social para el traslado de Personal de Aerolineas Argentinas, Año 1980.i
mangel  [Jan 27, 2025 at 10:11 AM]
Làstima que falta nitidez, pero igual bienvenida la imagen, calculo que es un Pegaso motor delantero, gracias
busarg  [Jan 27, 2025 at 10:36 AM]
Luis: si en efecto este coche era de los cremas no puede ser de 1974, salvo que se lo haya recarrozado este año. Lo das como 69/70 pero me surge una duda: ¿Cametal ya fabricaba este modelo doble camello en 1969? Lo hacía algo posterior.
luis  [Jan 27, 2025 at 01:12 PM]
No tengo la fecha precisa de cuando comenzaron los doble camello a fabricar se como dice Lucho, Hugito Zapiola nos despeja esa duda...pero los Imperial camello son 66 así que estimo 70/71 este modelo que es igual solo con dos jorobas.
hugo zapiola  [Jan 27, 2025 at 02:01 PM]
Hola Buenas tardes es 5022 y creo el 552 salio en el 73 . habia chasis en Cabalen en montes de oca .el 5030 tenia voladizo delantero mas corto y se paraba de manos . siempre caidos hacia atras ,y el escape detras de las duales .hizo la temporada 73/74.
Lucho  [Jan 27, 2025 at 06:20 PM]
La erre por uno.
busarg  [Jan 27, 2025 at 07:09 PM]
Mil gracias por los ajustes, amigos. Me sorprende algo: por el corte, este coche aún tenía el esquema amarillo y rojo. ¿Aún en 1973 salieron coches con ese color y no el de La Estrella?
luis  [Jan 27, 2025 at 07:38 PM]
Hugo me recordaste al coche 1 de Plusmar ( ex Expreso Bs As) pegaso y si siempre que lo cruzaba por la 11 estaba como levantado de trompa era muy llamativo...
danielmcampana  [Jan 28, 2025 at 09:01 AM]
Disiento amigo Ale con que hayan corrido en la General Urquiza. El Grupo Estrella Condor se quedó con la Urquiza internacional en 1978 y prácticamente en forma instantánea le puso unidades nuevas a su flota (Scania BR116). Si corrió alguno en la Urquiza entrerriana (o el Expreso Azul) entre 1978 y 1979 que la revendieron a TATA-Rápido, fue con cortes y razón social de La Estrella. Pro generalmente les metían los Scania (o algún Aclo) por tener motor delantero. Pero mas allá de cualquier discusión, creo que esta combinación de este modelo Cametal sobre chasis 5022 es per-fec-ta. Y mas si aún conserva su farolera original como en esta imagen. Lo que se podría decir "un coche con personalidad".
busarg  [Jan 28, 2025 at 04:04 PM]
Dany: si lo decís vos, que estás mucho más empapado en esa época que yo, es obvio que te doy crédito. Creí recordar -y por eso agregué a la Urquiza- que me había cruzado con uno con esa razón social y que tenía el mismo corte de pintura que los primeros Nahuel II que llegaron a la Estrella Cóndor, de los Pegaso recarrozados. Pero la memoria es falible y por eso eliminaré ese dato. Mil gracias por el aviso.
danielmcampana  [Jan 29, 2025 at 08:53 AM]
Durante un tiempo el "Bus de la Carrera" de la Urquiza lo aseguraron con Deutz Cametal camello corto motor delantero pintados como los primeros Nahuel II. Incluso hasta no hace muchos años sdobrevivía uno conservando ese esquema pero con las ventanas tapadas (furgoneado). Ojo, en esos tiempos con la flota bastante deteriorada (los pobres Deutz llevaban mas de cinco años de maltrato) no descartemos que "de emergencia" tuvieron que poner un Pegaso a Montevideo y le pusieron la razón social de Urquiza, pero lo veo difícil sobre todo porque por ser servicio internacional los coches debían tener habilitaciones diferenciadas. Al menos recuerdo eso de La Internacional.
busarg  [Jan 29, 2025 at 09:30 AM]
¡Ahhh, buen detalle, Don Campana! A lo mejor mi memoria confundió a ese Cametal con camello corto con un coche como el de la foto. Puede que me los haya confundido en mi endeble memoria.
hugo zapiola  [Jan 29, 2025 at 01:24 PM]
El bus de la carrera se inicio con los primeros Nahuel II scania 116 /68/74/76..y continuo con los 112 Nahuel III sp. los viejos Deutz pasaron a la estrella en servicios lecheros ya no estaban habilitados con el 10/25 Los deutz camello corto los llevo exp Azul
luis  [Jan 29, 2025 at 02:30 PM]
Siguiendo el Hilo de la charla, creo haber visto un San Antonio doble camello con los colores de los nahuel ll de la estrella podría haber sido ese coche que recordaste Alejandro, si mal no recuerdo el Expreso Gral Urquiza tuvo San Antonio doble camello y al pasar a manos de La Estrella lo pintaron con la librea de la luz azul.
hugo zapiola  [Jan 29, 2025 at 04:28 PM]
Asi es Luis. el 92 96 98 pasaron a La Estrella tenian el baño a la derecha .don Manuel Tienda los pidio asi por el tema hostias brazucas 2 se fueron a Turismo La Plata .Eran reconocibles siempre levantados de cola .yo anduve en el 96 y era un violin,temblaba el tunel cuando cruzabamos a Parana. .
busarg  [Jan 29, 2025 at 08:15 PM]
Claro, muchachos. Puede ser que me haya confundido a ese San Antonio con uno de estos Cametal, visto con ojos de pibe.
danielmcampana  [Jan 30, 2025 at 09:37 AM]
Ese San Antonio era de los servicios Rodando a Río de la Urquiza. Motor trasero. Los poquitos con motor delantero con los colores de La Estrella hacían Montevideo.