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Crisis de identidad
Esta foto nos presenta una situación poco vista y por demás curiosa: una doble identificación en una misma unidad.
Tiempo atrás presentamos una foto de este mismo coche, accidentado en su culata. Aquí lo vemos reparado y en proceso de pintado, del cual surgió un detalle poco corriente.
El coche está pintado de 60, pero en el lateral ya aparece el galgo de Central El Rápido, pues iba a cambiar de empresa. Pero aún conserva el número 60 en la luz de su frente... Curioso caso de doble identidad, en verdad.
97216.jpg J190.jpg 97216.jpg 97534.jpg 97216.jpg
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Filename:97216.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Volvo / 1961-62
Carrocería:Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.)
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte / Línea 60 y Empresa Central El Rápido
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:Jul 08, 2010
Dimensions:532 x 384 pixels
Displayed:1955 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-965
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carlos sueiro  [Jul 08, 2010 at 10:07 AM]
Este coche formaba parte de un lote de 20 unidades iguales destinadas a la renovación de los OH 321L,que prestaban servicio de Constitucion a Zarate ,pero a poco de su salida de EMSI ,fueron destinados a las recien adquiridas empresas TATA y El Rapido a efectos de reemplazar unidades obsoletas de estas ultimas .Aunque alguno de estos Volvo prestó servicio a Zarate algunos días .Observese la puerta plegadiza que los hacía aptos para ascender pasajeros ,por ejemplo,en Ayacucho y Av.Sta Fé. Puerta que conservaron siempre y ayudaba en el verano ,pues no existía el aire acondicionado.
busarg  [Jul 08, 2010 at 10:10 AM]
Pero que torcieron su destino a último momento. ¿No?
carlos sueiro  [Jul 08, 2010 at 10:34 AM]
Perdón..ALE, se me cortó Internet y no había completado el comentario.
busarg  [Jul 08, 2010 at 10:36 AM]
Hablando de Internet, Carlos: ¿Recibiste un lote de fotos que te mandé esta semana?
carlos sueiro  [Jul 08, 2010 at 11:39 AM]
ALE:Gracias ,recien las abrí.
busarg  [Jul 08, 2010 at 12:02 PM]
No adelantes nada, Carlos, porque esas fotos se expondrán aquí... Y es por eso que edité tu comentario, amigazo.
carlos sueiro  [Jul 08, 2010 at 12:16 PM]
OK;ALE; y es raro ,a pesar de lo curioso que es ver un Nº de línea 60 en un omnibus de éste tipo que no se hayan producido otros comentarios.
Marcelo Scévola  [Jul 10, 2010 at 12:49 PM]
En mi caso Carlos, me quede sin palabras jaja, tanto la carroceria como la empresa son de mis favoritas. Carlos al decir OH 321 L te referis a los Decaroli? no duraron nada esos entonces.
carlos sueiro  [Jul 10, 2010 at 01:07 PM]
Si,Marcelo ,duraron ,porque al usar estos para TATA yRapido siguieron trabajando varios años más ,incluso un 321 Varese de El Rapido fué puesto a trabajar en 60 a Zarate.
Marcelo Scévola  [Jul 10, 2010 at 02:46 PM]
aah, ahora entiendo, gracias!!
carlos sueiro  [Jul 10, 2010 at 03:02 PM]
Además ,Marcelo,al no entrar en servicio estos Volvo de motor al medio ,por ser destinados a TATA-Rapido ,se incorporaron a la linea zarateña 2 Magirus Decaroli de 37 asientos ,unos cuatro Leyland carr. Halcón de 41 asientos y dos 1112 ,El Detalle y ALA de 29 asientos (tipo LISA) y un 1112 frontalizado DIC de 37 asientos. Todos ellos OKm.
Marcelo Scévola  [Jul 10, 2010 at 04:34 PM]
Impresionante los datos, Carlos!! Esos cuatro Leyland-El Halcon eran como los que tenian chasis OP312 o eran diferentes?
carlos sueiro  [Jul 10, 2010 at 05:25 PM]
Eran más altos y por supuesto más largos ,y tenían diferencia en la culata ,la luneta tenía inclinación hacia atrás .En el expreso Azul había iguales.
Rutabus  [Aug 23, 2010 at 07:14 PM]
VUGUITA :Acá está listo para salir a rodar.
carlos sueiro  [Feb 04, 2011 at 12:36 PM]
MOWISA: En el caso de MONSA linea 60 a Zarate se dío el curioso caso de los Volvo EMSI adquiridos para renovar los O321HL.Estos EMSI tenían el Nº 60 en la luz rutera ,pero justo se dió que compraron TATA y Central El Rapido, y alla fueron los Volvos .Aquí hay uno de ellos en El Rapido con el Nº 60.
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