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La verdad Q' nunca lo ví en la larga.... Osea en la 159, creo Q' siempre estuvo en la 219.... Pero NACARADO nos vá a sacar de la duda.

Ariel183: no soy Nacarado que es una eminencia con la historia de esta empresa, pero te aseguro que he visto a ALA como este en el Correo Central. Tal vez hasta tenga alguna foto en el archivo.

Tiene número de interno bajo... (y además, estaría "en ablande"), aunque no descarto que roten por aquéllos años... recuerden que "la Blanco", solamente tenía por aquéllos años, a "la larga", a ésta, y a la 584 quilmeña.. estaban a punto de absorber al Expreso Ranelagh, y, a "ingresar" en "El Tierrita" (y a su "asociada" M.O. General Belgrano, la 372).

Tan lindas estas fotos familiares donde aparece el gran colectivo en ablande o x salida, me encantan. Una pinturita el ALA con poquitos ornamentos!.
Yo le hubiera dejado la parrilla con los dos rayos de fábrica jeje!!!

Que hermosa foto

Me resulta llamativo el Solano Bernal, ese ramal ya no se hace más calculo, no recuerdo en estos días a la 219 x SOLANO

...con lo justo para diferenciarse!!!🧿

Tiene la cartelera del ramal Bernal-Solano, que hace ya muchos años que no existe más.

Una belleza,en la época de la foto rotaban por todos los ramales de la 159 y los de la 219,el ramal que exhibe en la foto es la F que ya no circula.. Luego éste ALA y otro pasaron a la línea 300 con los internos 503 y 504 así que por lo menos había otro igual a éste en Moqsa.

no recordaba Ala en el Blanquito...joyita. por el 79 /80 Moqsa aún no tenía a cargo al expreso Ranelagh (300 y 584)

Gerbus: según un amigo socio de esta empresa en efecto hubo dos ALA como este y ambos pasaron con el tiempo al Expreso Ranelagh. Los dos que recordás en la 300 eran precisamente éste y su gemelo, los únicos de este modelo que llegaron.

que grande Raul!!! con su 98 ( el ejemplo)

Estimados colegas buenos días, ya que hoy mi salud me lo permite voy a hacer algunas aclaraciones.

Este coche de la foto que afortunadamente tuve la oportunidad de conducir largo tiempo con el Sr., que sale en ella con un niño en brazos es Raúl "Ruly" Casagrande, consocio de MOQSA, el niño no es otro que el donante de la imagen Diego Casagrande, este coche era modelo 7y esta foto fue tomada en 1981 en la localidad de Tigre, momento en que la familia salió a dar un paseo luego que este coche que estaba de vacaciones, había salido de chapa y pintura del taller CASMA de la localidad de Bernal, allí se reformulo la línea de pintura, se cromaron los paragolpes, se modificó la posición de los faros de iodo y se lustro íntegramente.
Respecto del ramal tal lo dicho por Gerbus a quien envió un cordial saludo, es tal cual antes se rotaban en todos los ramales, la empresa aun conservaba el "paquete" capitalino de 110 unidades y las 65 restantes eran provinciales, la flota total en esos años era de 175 unidades que rotaban, este fue luego el interno 504 y su gemelo el 503 ex interno 135.
Luis un placer Quilmeño saludarte, es correcto, ERSA aun no llegaba a asociarse con MOQSA eso fue en 1985.
Un poco de historia, como cita Pablo Masini a quien envío un saludo, este coche estaba bautizado como "El ejemplo", el otro ALA era un coche impecable pero a diferencia de este muy Espartano, pero coincidan en tener un asociado en común, vale decir, en esos años una parte del 98 era del dueño de una parte del 135, el gran Santiago "Gordo" Lanzillotta (QEPD) quien fuere gerente de RRHH y su cuñado Omar "El Pelado" Rodríguez.
Respecto del ramal "F", este desapareció entre principios y mediados del 90, momento que se empezó a tramitar la baja por improductivo.
Otro detalle este coche de la imagen reemplazo un 911 modelo 74 carrocería Mitre que se puede apreciar en esta pagina imagen 118518.
Espero haber despejado algunas dudas, ante cualquier consulta a disposición, saludos cordiales.

¡Cuanta historia, Nacarado querido! Te agradezco mucho el que la hayas acercado. ¿Recordás qué coche reemplazó a este cuando se fue a la ERSA?

Hola Ale, nada que agradecer, sino me equivoco no reemplazo sino que formo parte de las unidades faltantes cuando se asocio ERSA. recordaras que te comente oportunamente que faltaban coches respecto del padrón empresa, en esos momentos se hicieron compras de nuevos coches para MOQSA y los de mejor estado fueron a la 300 a "tapar huecos"

Perfectamente entendido, amigazo. Gracias por aclarar mi duda. ¡Un abrazo!