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No entiendo como teniendo las ventas q' tenían en ese entonces MITRE, COOP. San MARTÍN o El INDIO....Se fundieran y cerrarán.

Como olvidar los listones metálicos en el piso de los Mitre, esos que los días de lluvia, y tras el desgaste de los años, te hacían pegar cada patinada!! jeje

Marce, y si de repente se les había dado por limpiar el piso con gasoil, agarrate Catalina... no parabas hasta el asiento de a cinco.

jajaja!! cierto!!

En los 70, mi hermana menor, de 2 años aprox , iba parada en el piso, en un asiento de 2 donde iban mi mamá y mi tía. Era en un colectivo de la 234 , de piso metálico y con mucho gasoil.... en una frenada se cayó y fue pasando por debajo de todos los asientos hasta la primera fila jajaja... un enchastre quedó la pobre.

A mí me pasó en un 25 de Mayo, tenía que ir con la bandera a un acto en Villa Ballester y yendo en el 8(78), frenó de golpe y fui con bandera y todo hasta donde estaba el chofer. El inmaculado guardapolvo blanco quedo Marrón, deci que el escolta segundo era de mi talla y me prestó el suyo. Mi vieja lloraba.

Sera por eso que los de PLAZA tenian ese olor? los limpiaban con GAS-OIL? jajajaj

Pensé que en los 70 no llegaba al cementerio de Lomas. No están teniendo los coches tan bien cuidados como hace algunos años. Hoy, hasta un ahujero en el piso nos podemos encontrar.

Lo q' pasa q' acaparó demasiado....Ya no es solo la 278 y 281..... Y cuando uno mucho abarca.....

Arie, si bien no soy usuario de la COVEMA y mis contactos con la misma es solamente por ir a sacarle fotos, lo que abarcaron lo vienen sosteniendo hace varios años y han tenido muy buena presentación de las unidades y un ritmo aceptable en las renovaciones con el total de las líneas que tienen a cargo desde fines de los 90. La última en incorporarse fue la 586 de Quilmes, el resto ya las tienen desde hace ya varios años. Lo que creo es que se está empezando a sentir la degradación del sistema

No, Lean, a los de Plaza les saltaba el gas oil por la juntas, no los limpiaban, chorreaban

German.....Todas con el tiempo van a terminar igual....Si leemos la historia del colectivo, cuántos pulpitos de los 60 o 70 quedaron en la historia....Y nosotros hemos visto nacer, crecer y morir a muchos.... Fournier, Roca, Cañuelas, Plaza.....En un país donde la economía no te ayuda a crecer.....Quieras o no el tiempo te lo hace sentir.... Vos podés administrar bien una empresa de 50 coches, xq son 50 dueños con los podés coincidir......Pero como haces con cientos de personas ?...., tenés buenos y malos

Leand, los coches de Plaza tenían olor a aceite quemado. Era peor que el del gasoil. Un día casi me descompongo en uno de esos Puma con ventanillas selladas. Eran inviajables.

La COVEMA esta muy bien, pasa que tienen coches que ya saben que pronto van a renovar a los que no les dan mucho cariño. el mantenimiento es el correcto, pero solo en los coches que andan siempre. Luego estan los viejitos que a esos si, lo justo y necesario para salir. la mayoria son coches de reserva. Por ejemplo hasta hace poco habia un Ugarte OH1618L que estaba completamente rojo, sin las franjas, no se si ya lo habran renovado.

Es cierto, hay coches viejitos que le han puesto amory cariño. Pero, a los nuevos, (tipo el 99) se ve que ya no viene con el mismo cariño.
Si en la semana me acuerdo el interno, les paso, pero, hay un par de patentes nuevas, que el interior de la cabina se ve bastante floja, (con motor delantero y caja automática,)

ese ya te puedo nombrar uno: el 15. Esta en la W, y es como ir adentro de una turbina de jet por el insoportable ruido que hace. Increible que sea un coche 2017. Y tambien tiene que ver el que maneja como lo trata