busarg.com.ar

GL : Gigante liviano. Esta empresa hoy forma parte del grupo Via Bariloche.

__ Que bueno este Nombre!! La KoKo es una Perrita que vive e la Avda. Montes de Oca y Martin Garcia...

lindo modelo, sera que este por su altura era mas agil por no llevar tanto peso? este modelo fue replicado por CLAU-MAR en los tempranos 90, lastima la fragilidad que tenian... Lo bueno que pude replicarlo en resina y es muy adquirido.

Alejandro: esta unidad fue carrozada sobre chasis MB OH1526/70 configurado 6x2 fuera de fábrica por el establecimiento rosarino "Rossi Hnos.". Asimismo, como en la mayor parte de los chasis OH1526, en éste se ha modificado la longitud de su voladizo delantero, extendiéndolo a unos 2,40m aproximadamente, es posible que dicha reforma la haya efectuado "Pizzo Hnos.", al igual que el anterior, oriundo de Rosario. Por lo tanto, no es un conjunto independiente Scania, como se afirma en el epígrafe de la imagen. Prueba de ello es el ancho de trocha delantera, el eje de apoyo que posee y la longitud del voladizo posterior.

Roberto, muchísimas gracias por la completa data sobre el chasis de este micro. Ya corrijo la descripción.

Una última corrección muy puntual: como se trata de un chasis MB OH1526/70 su modelo debería ser 1987 o superior, pero no de 1986. Más bien, diría que en virtud de que el "Programa OH" se presentó en sociedad en Argentina recién a fines de 1987 -más o menos en noviembre-, la mayor parte de estos chasis corresponden al modelo 1988 o superior. Estimo que los OH1526/70 se produjeron en González Catán hasta 1992, aproximadamente. En adelante, fueron sustituidos por las potentes plataformas MB O371/373RSD importadas de Brasil y alargadas entre ejes en Rosario, en los talleres de "A. y L. Decaroli S.A.".

teniendo la referencia de Roberto y sus amplios conocimientos. Mercedes Benz fabricó en Argentina el 0170, le siguió el 14.19 y ahí entro el 15.26, es así maestro?

Agradecido por la nueva data, CSI Roberto. Ya corrijo la info.

Que lindo modelo de D.I.C era este, chasis 1526/70 como los que tuvo Empresa Liniers, el slogan de la manzanita parece una fiel copia del sesentoso "la gran tentación" que uso Chevrolet en 1969 cuando lanzo el chevy al mercado.

¿Que manera hay de diferenciar al G del GL?.Porque yo pensaba que era uno era mas grande,el otro más chico o viceversa pero resulta que hay variantes sobre ambas versiones y me confunden.

Yo estoy mareado con ese tema, Costero. Tenía creído que los G eran los altos, de "piso y medio", digamos, y los GL los más bajos y estilizados. Pero un día me crucé con un coche alto con la identificación GL. No sé si era así o le cambiaron la chapa y antes decía G, pero ese detalle del coche alto diciendo GL me desorientó (pero nunca vi un coche como el de la foto, de los bajos, con la G sola)

Luis: muchas gracias por tus conceptos pero lo de "maestro" me queda demasiado grande. Efectivamente, la producción de MBA es tal como la sintetizas. Sólo habría que agregar el chasis MB OH1522 que si bien figura como de producción nacional hacia 1992-93, en realidad tengo entendido que se importaron de Brasil.

Ale, el tema de las respectivas alturas de ambos modelos es como lo consignas en la descripción G alto y GL bajo, posiblemente sean 3,80 y 3,60 no tengo el dato preciso, por otro lado no creo que GL sea gigante liviano si no gigante low (bajo en inglés).

con afecto Roberto agradecido con los comentarios tan sabrosos que siempre brindás.