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Desde el año 2006 que no me encontraba con esta toma fotográfica. Si la memoria no me falla era carrocería El Halcón del período 1962/1963 y el chassis un Scania Vabis B75 4x2 modelo 1957/1958. La toma fotográfica lució mucho tiempo en la boletería del Cóndor - Estrella de Comodoro Rivadavia.
Reciban Uds., todo mi respeto.

A juzgar por el corto voladizo delantero, diría que es un Volvo y en particular, Viking. Los chasis Scania-Vabis B 71 y 75 eran más largos que el de la imagen. Asimismo, si fuera B75 tendría que ser modelo 1959 o superior, ya que hasta ese año se fabricó el B71.

Roberto Tomassiello, un placer saludarlo.
Los datos los describí de memoria, pues sobre esta unidad tengo todo en Buenos Aires, y no quiero molestar a la familia ahora para que busquen en el “Arcón de los Recuerdos”.
Lo recuerdo fotográficamente porque estaba en una boletería muy lejana a su itinerario, y la carrocería con el chassis diferían en la fecha. Tomo nota de su comentario, cuando pueda contar con los datos los chequeo y les agrego su comentario.
Reciba Ud., todo mi respeto desde el otro lado de los Andes.

Un gusto, estimado David. De todos modos, los datos que aporté pueden ser perfectibles, esperamos otras opiniones.

Bien, amigos. Entonces, lo que está claro es que la carrocería es posterior al chasis. Esperemos a ver qué dicen otros amigos.

Un placer saludar a los Sres. Chevallier y Tomassiello , pero este modelo de El Halcon coincide con los últimos chassis Volvo Viking carrozados en 1960 .En 1963 ya los parabrisas de ésta firma carrocera eran mas altos (ver los OP 312)

Un gusto, Carlos. Me parecía que es un Volvo Viking, aunque a veces prefiero dejar un margen para la duda.

El 95 volvo Vicking se carrozo en el 61 .la toma esta hecha en Marzo del 63 .en el hotel el Ancla de Mar de Ajo. su conductor en ese momento era Fidalgo y el Artillero y dificil haya estado la foto en una terminal.tenia autor en el costado izq.

HUGO ZAPIOLA : ¿Tenia reclinables ó fijos sus asientos..? Que serían 35.

QUÉ LINDO VER ESTA IMAGEN. GRACIAS POR SUBIR FOTOS DEL EXPRESO.

Amigos: leyendo sus comentarios, entiendo que la carrocería y el chasis (finalmente Volvo Viking) son contemporáneos y sería de 1961. Damos estos datos como certeros y ya los agrego. Muchas gracias a todos por la ayuda.
Hugo: la foto me llegó recortada y sin los datos de ese autor. ¿Tendrás la foto completa para poder verlo, así lo agrego en la descripción?

Hola Carlos ,este chasis estaba alargado y la bodega trasera era muy amplia.tenia 39 asientos reclinables.hay una foto con los laterales e interno borrados,ya que tuvo un accidente con tres niños cruzando Mitre ,agarrados de las manos y paso lo peor,en esa foto recien salido de El Halcon de una reparacion,fue en un feriado largo y habia como 10 coches de clavada,en Montes de Oca le habiamos cambiado los Ñoquis de giro orig. Volvo por esos 4 Baimil estandar .habia 3 gemelos 95/99/100 y uno mas corto el 39 .Por lo menos hasta la temporada 64/5 salia de refuerzo a las playas ,ya conviviendo con los 3 Halcon nuevos y los 5 Scania ventanillas en desnivel y el 132/3 .y aparecio el 146/151 primer camello Imperial Enero del 65.

Que grande Hugo recuerda el cambio de giros!!!

Si Luis. esa trompa era nueva,se habia dado una Hostia en el Centenario Viejo.en City Bell .con un camion de Cinzano ,estacionado yo estaba en Montes de Oca en la Jaula de Electricidad .y en las clavadas se llevaba burros y Dinamos y reguladores de voltaje ,por si alguno se rompia asi que de chico vivi las experiencias en el Expreso.

Hugo Zapiola ;¡Cómo me gustaban las luces de giro originales de Volvo ,parecian subir y bajar ...¿Porqué las cambiaron..?

Carlos eran las intermitentes que subían y bajaban verdad? Las recuerdo en los EMSI,no sabía que eran de Volvo