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interesante toma , ya sea por que es en colores , como por que esta tomada desde atras .

Tenés razón en que no existen muchas tomas de coches de atrás en general. Y son interesantes para estudiar toda la carrocería. Por suerte estas tomas de películas, que a veces siguen a la unidad cuando pasa, nos dieron la posibilidad de rescatar muchas culatas. Si bien existen muchas fotos tomadas de atrás, su porcentaje es muy bajo si las comparamos con las tomas de frente o de lateral.

uuuh éste en los '70 y parte de los '80 era parte del paisaje de Buenos Aires, casi como el obelisco.

Este hermosisimo cochecito era MB 1114 frontalizado,recuerdo que lo vi por plaza mayo estacionado un domingo y pare para chusmiarlo de cerca,era un espectaculo la terminacion del interior tapizado acolchonado en beige y borrdo,lo recuerdo como si lo hubiera visto esta mañana...

recuerdo con esos colores a los pequeños cubitos CAMETAL que tenía esta empresa.

muy lindo este fué el primer doble piso de argentina.

HAY para rato,es un mb 0355 ex fundacion eva,el motor original a leña puesto a popá.caja de 0317.esto es cuando se firmo mingo y anibal.2 pelotazos en contra .61 butacas de fiat 600.lo carrozaron los Bonelli en gral paz y se olvidaron que algun dia lo terminarian y construyeron las oficinas arriba de la entrada del galpon,para sacarlo lo cortaron en la base de las ventanillas superiores .paso primero por bsas vision. pesaba 16.500 kilos..

... decir que esta carrocería también fabricó urbanos? De ser así nunca vi ninguno.

Yo tampoco los conocí. Luis. Para mí, Italcar carrozando urbanos es completamente novedoso.

la culata donde esta alojada la escalera a ambos lados era la plataforma del motor transversal o-355 Mercedes Benz 6600 H ex fundacion aqui puesto a popa

Completando la info de Don Hugo, la descripción deberia decir Mercedes Benz O-6600H modificado por Bonelli a OF6600, modelo original 1953

El motor es delantero. En una pelicula que tengo que editar esta filmado el interior.

Recuerdo ver esa película y el interior, todo acolchado. El pasarruedas delantero era del tamaño del de un OH1621 y no tenía asientos encima.
Ahora, con motor delantero y todo, mantenía la altura baja del piso (bajísima para la época). Flor de salto tecnológico hubiese sido producir ese chasis con ese formato, eh? Aún hoy sería interesante, es más bajo que un OF actual.

Bien, ya sabemos que es un Mercedes, pero si en la película el motor está adelante... ¿Qué modelo sería? ¿O-3500?

El Chasis respetaba la altura.arriba de los largueros llevaba un asiento abutacado de fiat 600 .acolchado en cuerina roja y marfil.eran 12 .y los pasillos de circulacion eran dos canales pegados al larguero .y la otra butaca pegada a a la ventanilla.no habia asientos dobles en ambos niveles eran 55 en total ,.el motor era 0m 355. 2 tapas aspirado.caja de 4ta de 317.2 cardan hechos por Palaggi hnos.donde esta la escalera trasera estaba la plataforma del motor cruzado .el eje trasero por logica esta invertido .

Al final, el motor, es delantero ó trasero?

El motor es el 6600 original sacado de la culata y llevado adelante. Lo que se uso para poner la escalera es la plataforma del motor en su posiciòn original.

Curiosa reforma se ligó el O-6600. Excelente la información aportada, amigos.