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El Troyano parece de 4 ejes, no? PE-CA-DO

La unidad de Platabus S.A. - Línea CNRT Nro. 13676 - Chapa Nro. 0007, expuesta en la toma fotográfica, la tengo registrada como Scania 8x2, similar al móvil Chapa Nro. 0005, pero este con chassis Arbus, que provenía de T.A. Plusmar S.A. Dado que las unidades Chapa Nro. 0001 y 0010 lucían idéntica librea y todas eran originarias de la empresa otrora quilmeña, se puede observar a la Nro. 0007, lucir una librea similar a estas, lo que indica que es muy probable que hubiera pertenecido también, a la flota de la misma. Reciban Uds., todo mi respeto.

Perdón por desconocer, ¿la localidad es Pila o Pilar?.

Peco, la localidad es PILA (170 Km. +/- de CAP. FED.) , ubicada entre Lezama (R2) y Gral. Belgrano (R29). Origen de la flia. fundadora de EL RAPIDO ARGENTINO, que entre otros emprendimientos habían iniciado la explotación de una extractora y embotelladora de agua mineral, ya que se encuentra dicha zona sobre el acuífero EL PUELCHE, pero luego de iniciada las actividades desistieron. Es un pueblo bastante tranquilo que gira en torno a la actividad agropecuaria.
Los COMIL SCANIA K-113, JUMBUS I K-112, MEGADIC M.B. 0-371/373 ¿?, ahora el TROYANO me inclino por un SCANIA K-113.
Sobre el 8x2, su origen de inicio no debió haber sido PLUSMAR, ya que las unidades de dicha configuración que integraron la flota fueron 1001 al 1004 modelo AUTOCAR, del modelo ELEGANCE (posterior) ya no era compradora de productos TROYANO la ex-quilmeña, inclusive no recuerdo chasis ARBUS.
Ahora podría haber aportado esa unidad para la sociedad por fuera.

peco : tal cual como detallo TRL esa localidad se llama pila y esta en el sur del interior de la provincia de buenos aires, como llendo para mar del plata. en cambio pilar esta en el norte del gran buenos aires, como llendo para las provincias de santa fe y cordoba.

Yo me acuerdo en la época de Viasur un Mega-Dic como el de la foto de Turismo La Plata,si es el mismo de la foto el chasis era Mercedes Benz ,con la misma chapita que le ponían a los Monobloco.

el sabado estube en C del Uruguay y nos encontramos con el amigo "Loco " Caraballo, pasamos linda tarde y por supuesto me llevó al garage de "La 4" que no es la hinchada de ford sinó la linea local de la ciudad..me quedo ir al cementerio de flecha

Gracias TRL y Guille, ahora se algo más.

Sr. TRL, reciba mi cordial saludo. Con respecto al móvil de la foto Chapa Nro, 0007, lo tengo registrado como Scania K113 8x2, y centrándome en el móvil Nro. 0005, era un Troyano Elegance DP con farolera de la 2da. versión, muy probable que fuera de un fletero. Reciba Ud., todo mi respeto.

Asi que PLATABUS era una empresa de mas años?, creia que era nueva, dado que ahora esta prestando servicios sobre los recorridos de ERA. Desconocía que fue parte de VIASUR. En cuanto a cementerios, hay uno en la terminal de EL TALAR, con coches muy recientes y varios que una empresa de turismo local aun puede sacarle mucho jugo. Supongo que la reventa de estos coches no se debe ser muy buena no?

Poniendo $$$ saldrá alguno?

Estimado Dn. D. CHEVALLIER, no tengo dudas de lo apuntado y sus archivos, lo que me hacía ruido era un ARBUS en todo ese chimichurri.
No recuerdo que TROYANO carrozara recientemente ARBUS, por una cuestión de piel con FERNANDEZ/ALENCO/ARBUS que carrozó para esa época en DIC / METALSUR / EUROBUS.
Pero como con el correr del tiempo, con un sesgo camaleónico TURISMO LA PLATA / UTE VIASUR / quiebra de por medio y final PLATABUS, podría ser que entre tanta mezcla de asociados se metiera ese chasis.
Lo demás es historia conocida. Con singular estima le saludo.

leandbona, PLATABUS, es la reinvención/transformación de lo que fuera TURISMO LA PLATA, más el ingreso de otros actores del tpte. que fueron y/o son pesados.
No tiene una antigûedad mayor a 10 +/- años, lo que ocurre es que como reza el dicho, despacito, despacito y con saliva,..... el elefante.......a la hormiga.
Es una satélite que justifica una oferta múltiple en la P.B.A. ante oportunidades de trazas nuevas o a re-licitarse y presentar una competencia transparente.

Sr. TRL, reciba mi cordial saludo y le agradezco que leyera mi comentario. Troyano/ARBUS a mí también me resulta extraño, pero a mi edad, en estas tierras australes, nada me sorprende. Para vuestro gobierno, le comento que Tursimo La Plata S.R.L. - Línea CNRT Nro. 00078 - Inició actividades a partir del 02/08/1972 y Platabus S.A. - Línea CNRT Nro. 13676 - Inició actividades a partir del 03/11/1999. Reciba Ud., todo mi respeto.

Entiendo que TRL está en lo cierto sobre el otro Troyano, no era Arbus, era un M. Benz O400RSD. Ver enlace (quitando espacios):
https:// www. flogao. com. br/almabus/134861864

Desgraciadamente en este país un doble piso con más de 12 años está condenado al corte. No te lo habilita nadie, es muy caro de mantener y para tenerlo como vehículo particular está sobredimensionado. Tenés que tener mucha suerte para cruzarte andando a un Marcopolo GV o a un Imeca F50 DP, cuando un par de años atrás eran moneda corriente por las rutas.

Siguieron sumando unidades en ese terreno? Me parecia que desde hace años eran las mismas

Sr. Diogenesbus, reciba mi cordial saludo. Interesante su comentario sobre el móvil 0005 de Platabus S.A., del cual tomo debida nota, ahora observado la página web de Almabus Flogao, aparece la unidad la cual no había visto hasta la fecha, lo que llama la atención es que el titular de la página, en el texto pone “Chassis” con tres signos de pregunta, y ningún forista se animó a aclarar su origen. En ella está el Nro. de dominio, que me sirve para mis archivos y seguir sus rastros. Reciba Ud., todo mi respeto.

Sr. Chevallier: mi afirmación respecto al chasis del vehículo en cuestión se basa en la simple observación del mismo. Verá ud. que en la foto referida el 3er eje es de apoyo y el 4to motriz, separados por una distancia que se corresponde con el chasis Mercedes Benz O400RSD. En cambio, el chasis Arbus NG-4, posee el 3er eje motriz y el 4to es de apoyo, tal como lo ilustra la imagen del fichero 110201.jpg

Sr. Diogenesbus, reciba mi cordial saludo. Le comento que mi comentario no está desdiciendo lo comentado por Ud., al contrario, dado que no conocía la unidad por fotos, desconocía la veracidad de la información, que no provenía de Almabus-Flogao. Por eso recalco que me llama la atención que tanto la fuente de información de mis datos, que son de hace bastante tiempo, eran paralelos a los expuestos en la página comentada la cual tanto el titular como los panelistas que comentaron la foto, no advirtieran que eran un Mercedes Benz, por ello aclaré que tomaba nota y daba crédito a vuestro comentario y procedía a asentarlo en mis archivos, cosa que hice inmediatamente, agregando digitalmente la foto expuesta en esa página para que no quepan dudas en un futuro, además como ex subordinado de Juan Manuel Fangio, en Mercedes Benz Argentina, seria embarazoso tildar un chassis MB, como ARBUS. Reciba Ud., todo mi respeto.

Sr. Chevallier: no encontré inconveniente en su comentario, al contrario, el intercambio de opiniones y puntos de vista suma y enriquece a esta fotogalería. En mi comentario anterior simplemente expliqué por qué había afirmado previamente que el chasis en cuestión no era Arbus sino M. Benz. Saludos cordiales.

Pensar q muchos d estos bichos terminan así,en Colón sobre la ruta hay un predio q está lleno d micros d larga, antes estaba metida adentro en Colón en la entrada a la ciudad d Colón entre ríos.

El de Colón es el cementerio del grupo Flecha. Es mucho más grande que este.