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Las puertas son originales? Porque yo me acuerdo de unas que tenían cuatro vidrios...

me parece ke este modelo traia esas puertas y vidrios de las ventanillas verdes en la 107 estaaba el 26 era igual a este mdo 71 con puerta atras y el 51 ke hay fotos aca

Este modelo salió con las puertas con cuatro vanos de 1971 a 1974. En 1975 y 1976 salieron con éstas, con sólo dos vanos. A lo mejor hubo excepciones a pedido, pero no lo recuerdo de manera fehaciente.

Este ALA de 5.17 m entre ejes es modelo 1976 ,fué el 41 de La Independencia -de allí su longitud en este modelo de ALA-, luego de renovarlo en LISA su dueño alquiló una entrada en la 723 ,donde fué el int. 4. Para ello se le coloco puerta de descenso ,y se reparó a fondo ,fué uno de los coches que le dió impulso allá por 1987 a El Recreo L 723. Su propietario lo consideraba muy pesado para la 723 y compro un Detalle 1977 corto de la 176 y a este ,que estaba impecable lo dejó de muleto y al tiempo ,cuando renovó uno de LISA lo entregó en Colcam sin avisarme a mí , que tenía un convencional 1973 . ¡A mí ,que lo había traído a la 723...!

No duró un día en Colcam ,enseguida lo compró la Municipalidad de Giles ,cuando yo me enteré ya le estaban anulando la puerta trasera que se le había hecho para la 723 . Siempre conservó sus asientos con cabezales y sus bandejas portapaquetes.
Los aproximadamente 6 ALA como éste tuvieron esa puerta con 2 cristales ,y del lado izq. la media puerta batiente.

¡Mirá vos cual era, Carlos! Ya habías contado la historia de este coche (no recuerdo si acá o a mí personalmente). ¡No me imaginaba que aún estaba vivo! Reafirmo entonces: qué lindo para restaurarlo cuando lo jubilen...

Cuando era niño, ALA era mi carrocera preferida (o favorita :p), y entre las cosas que me gustaba, además de la puerta inclinada, estaban las puertas con cuatro vidrios. Pero no tenía presente que el modelo siguiente, que dejó de tener esos cuatro vidrios, era ya de mediados de los 70, que es la época de mi niñez. Claro, en ese tiempo convivían plenamente ambos modelos, y seguro que en mi memoria quedó uno mucho más que el otro, al que hacía casi de comienzos de los 80.

Hoy dia sigue siendo mi carroceria favorita. La semana pasada vi un ALA'80 convertido en furgón al servicio de una empresa que estaba asfaltando Combate de los Pozos, a pesar de la reforma le habian dejado la primer ventanilla intacta, que porte!!!

Parece el de la antigua línea 1 de Montemar en Pinamar

ESTE MODELO FUE EL QUE ESTRENO EL TABLERO QUE ALA HACIA POR SU CUENTA?

Mucho antes Vuguita, en 1971.

Actual RAY485, inicial B1272931