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Lástima que no se ve ningún Berliet Car.

_ Cuantos recuerdos al ver estos Camellos de MTL ya que los pude viajar pero a EZE durante muchos años, como ayudabaal chofer a indicarle el Recorrido a losque no lo conocian desde Constitucion. _ Pasaron muchosaños pero hoy en dia me acuerdo hasta con sus modificaciones.. MAPTA que posiblemente sea Miguel angel Pignataro...Comenta de esos Berlier Car, desde luego no los conoci pero Ex. compañeros de AA me comentaron de ellos.__ Mi mejor recuerdo para MTL durante casi 20 años viajandolos.

Estos, alrededor del ´79, fueron reemplazados por los FIAT Nahuel del 132 en adelante. Algunos salieron como Automotores del Plata, que durante la temporada, en lugar de transporte de personal y de pasajeros entre el Aeropuerto y Aeroparque, hacían los viajes a la costa (Mar del Plata).

Los recuerdo, Rac, tanto como Automotores del Plata como de MTL. Salieron de dos y de tres ejes.

En la década del 90 había unos ómnibus anchos de 3 metros (6 asientos a lo ancho) que nunca supe quien los carrozó. Tenían tres puertas anchas y el motor estaba tras el chofer. Sonaban como Mercedes Benz y eran caja automática.

MUY BUEN DOCUMENTO, EL FIAT ES UN 341A

Ale, los de dos ejes eran todos 0km, mientras que los de tres, creo que eran recarrozados, todos sobre chasis fiat.

Este Fiat tenía motor adelante? No hay foto de los Leyland?

los originales nahuel II Eran los italianos (salustro)despues de un año de uso se alargaron y se coloco el 3eje storani.(rosario) se partieron al poco tiempo,los chasis estuvieron muchos años tirados junto a la comisaria 22 en Huergo,mezclados com miles de cajas de tomates italianos reventados por el sol.deben haber llegado al pais por el 73 en esa epoca Tienda pesaba fuerte con F.A.A....

Por lo que recuerdo, este era de motor trasero (en la imagen se ven rejillas en la parte posterior). En cuanto a los alargados (con tercer eje) no eran de los que llegaron 0km, eran más antiguos. Recuerdo que las patentes eran del tipo B1.900XXX, que corresponderían a 1973 aprox. Además, no recuerdo que haya desaparecido ninguno de los okm numerados a partir del 132. Los que llegaron alargados eran adicionales a la parte de la flota incorporada en el 78/79 (Nahuel II). A todos estos los viajé durante toda su campaña en MTL.

Rac, las patentes B1.900.000 corresponden a 1983-85. Las B 900.000 sí serían de 1973. ¿Qué patente tenían esos Cametales?

Todavía estoy dormido. quise poner B1190XXX. Los Nahuel II creo que tenían patentes C8XXXXX, mientras que los alargados y recarrozados por distintas carroceras, tenían patentes mas antiguas.

Ahhh... ahí sí puede ser. También podría ser de inicios de 1974, de acuerdo al Registro que haya entregado las placas.

Estos omnibus FIAT de media y larga distancia entre que años de fabricaron??

rac50 _ Recuerdo los coches FIAT de Cametal les deciamos los gargaras, si arrancaba en el 132 creo este estaba asiganado a Constitucion lo manejaba Berta y Rodriguez y Cordoba. _ Tenian un buen andar como despues los Funke con inclinacion para los costados a velocidad. __ Mis buenas siestas me mande en ellos y en otras oportunidades indicaba al chofer desde el primer asiento el recorrido y quienes subian..

Quien tenía asignado los fiat tal vez carrozados por san anrtonio, era automotores del plata (MTL). Recuerdo haber viajado en estos a mar del plata allá por el 70/71. Tal vez sean los que fueron recarrozados. en cuanto al de esta imagen, creo que vino usado de una empresa del norte. En cuanto al andar y en los cuales yo también hice unas lindas siestas, lo mejor que tuvo MTL fueron los volvo de motor central incorporados en la década pasada. Eran carrozados en brasil, no recuerdo por quién (Busscar tal vez?).

poe la antigua ruta 9 hay uno igual,Fiat Cametal...lo estsn desarmando y vendiendo las partes

El coche de la foto,vino de ITALIA,los trajo STABIO,el mismo q.trajo los 0317.Estos coches tenian motor trasero,debajo del chasis y radiador adelante,no calentaban nunca,los mod.78,eran nacionales,motor del 619