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Tenian aire acondicionado?, no se ve que tenga ventanillas de correr.

Iba con mis Papas de Liniers a Pte. Saavedra en la 114,fue un error haberlos puesto en linea urbana,tenian doble fila de asientos que estaban unos centimetros mas arriba del piso,mas el portaequipaje por lo tanto el pasillo era angosto,imaginate lo que era bajar ya que casi siempre iban llenos,no tenian aire.

Conoci por 1979 a compañeros de Aerolineas que me llegaron a contar que viajaron en estos coches en MTL,y comentaban lo caluroso que era viajar en ellos en tiempos de verano por la Ricchieri a EZE

ESPECTACULAR EL DOCUMENTO SOLO UN DETALLE LA CARROCERIA NO ES BERLIET NI CAR ES UNA BESSET, CARROCERA QUE TRABAJO VARIOS AÑOS PARA BERLIET Y OTRAS MARCAS, EL VIDRIO CURVO AL LADO DEL PARABRISA ES EL DETALLE QUE LA IDENTIFICA

¿Besset? Me parece que no, Arturo. Joseph Besset fue el fabricante de los Isobloc, que se fabricaron a la par de los Berliet. Tengo fotos de la fábrica datadas en 1951, cuando se fabricaron los Berliet, y adentro no hay ni uno. Se ven todos Isobloc.

Así es. Berliet tenía su propia fábrica en Vénissieux.
Besset era el fabricante de la marca Isobloc, que se fundió a causa de los 200 que hizo para la Argentina.

No los pagamos ?

Sí, pero después de contratado debieron pagar altas coimas (que no previeron y no pudieron modificar el precio ya establecido). Además, cuando los ómnibus llegaron acá, tuvieron que hacerse cargo de modificaciones de adaptación a "las callecitas porteñas" que "tienen un no sé qué ¿viste?".
Igual, TBA no los quiso y los regaló a otras entidades oficiales y otras no tanto...
O sea, estos Isobloc cagaron a quienes los fabricaron y a quienes los compraron.
Fueron verdaderos Malditobus. ¿Habrá sido un castigo porque a los franceses se les ocurrió copiar el modelo a los yankis...?

Pero los franceses compraron el diseño, Don MAP. Si es un castigo, debió ser por ser vagos y no diseñar un modelo propio, más que por copiones...

Acá está.

Acá está, Liquincho.

Era una tortura viajar en esos coches.

¡Tanto tiempo, Merayo! ¿Llegaste a usar estos Berliet? Si es así, describinos un viajecito para quienes no tuvimos la suerte de viajarlos. ¿Podrás?

Ale, este puede ser aquel vehículo que comentamos y que hacía el rondín de SADOS RETIRO, pero recarrozado. Un dato secundario: El lugar a que refiere el cartel de la foto no es otro que el actual polo gastronómico y hotelero del capanga GRANADOS en Ezeiza Aut. Ricchieri.

¡Qué interesante, TRL! ¿Sería uno de éstos el de SADOS, al final? Qué intriga...

Hola Ale si los usaba entre Pte Saavedra y San Martín y Gral Paz, después subíamos a los Leyland de la 123 para ir a Caseros, en esos que no estaban bien mantenidos mi hermana se descomponia por la entrada de gases en el salón, Terminamos optando por ir a Palermo y de ahí el tren a Caseros. En cuanto a los Berliet eran baño turco gratis.

Ufff... me imagino... TBA al palo...