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Cierto su paragolpe doble y culata "cuadrada" lo sindica como de 1958 -59 .

Justamente esos fueron los detalles que me llevaron a esa conclusión, Carlos. Qué lindo modelo que era este de EMSI...

Siempre me parecio una linda carroceria Emsi a pesar que cuando pude viajar en ellos ya estaban relegados a excursiones y viajes especiales en Anton, pero se los veia que trenian linda linea estas carrocerias, para su epoca de construccion.

Creo es b58 , pesado pero muy parejo en promedio,creo el logotipo es Volvo Renca,en varios viajes al A.D.A 601 Camet .salia como refuerzo de los DIC 00.05 de Caseros 1050
y llegaba a la base .04.30 hrs a la plaza de armas parando 20' en el parador Micro Mar ..rebotaba vacio y llegaba 10.00hrs
al galpon de Hornos y Suarez..

El parador de Micro Mar era cerca de Dolores en Sevignie.

impecable, yo la primera vez que viaje a mar del plata en micro fue en m. mar, en un volvo emsi con cola redonda y ya tenia el otro corte de pintura fue mas o menos 1966-67

Estos son B655. Los B58 comenzaron a importarse hacia 1966-1967, aproximadamente.

Roberto: te agradezco la aclaración del chasis. Ya lo agrego. Catigre: pensé lo mismo que vos sobre los EMSI y los conocí ya viejos. Eran muy armónico, de lo más lindo de los tempranos '60 y de fines de los '50.

En 1978 ese interno fue el que inauguró la "nueva época de micros panorámicos" en Micro-Mar.. Era un Scania BR-116 Cametal Nahuel II con sus marcos de ventanillas sin tintar y no recuerdo bien si tenía aire acondicionado desde su debut o fue que luego se lo agregaron... A posteriori (en 1979 y 1980) llegaron otros coches del mismo chasis pero vestidos por D.I.C. con su modelo Panorama Internacional... También hubo algunos Deutz carrozados por esa firma... En 1982 arribaron varios LD 1014 para el servicio "Diplomático" y en 1983 los LD 1014-S para el servicio "Canciller"...

y don chevallier no aparece...le mandamos un deseo que este bien..

Ojalá, Luis. Ya es muy prolongada su ausencia. Ya le escribo un mail.